Hi ha molts criteris perquè les mares triïn un cotxet adequat per al seu nadó. A més del preu, factors com el cotxet bidireccional, estirat en moltes posicions o el respatller de la cadira anti-esquena... són factors que necessiten atenció, sobretot hi ha un altre factor molt important que les mares sovint ignoren. Aquest és l'amortidor del cotxet!
contingut
Per què els cotxets de nadons necessiten amortidors?
Quines tecnologies d'amortiment té el cotxet?
Coneixem la tecnologia dels amortidors per adquirir experiència en l'elecció d'un cotxet de nadó segur, aportant comoditat al teu nadó durant els primers anys de vida de la mare.
Per què els cotxets de nadons necessiten amortidors?
Quan el nadó s'estira al cotxet i es mou per la carretera (fins i tot sobre asfalt llis), el cos del nadó suportarà la força dinàmica de les rodes transmeses cap amunt. Els efectes d'aquestes forces solen ser invisibles a simple vista. Per tant, molts pares pensen que no és perillós.
Encara que sigui una carretera asfaltada llisa, el nadó encara suporta la força de l'impacte que es transmet des de la roda.
Tanmateix, les neurones es veuran danyades quan aquestes forces s'apliquen al cap extremadament immadur del nadó. Segons un estudi de l'Institut de Recerca de la Universitat Mèdica de Kyorin - Japó, quan està estirat al cotxet, el nadó estarà 1,6 vegades més estressat que quan està estirat immòbil als braços de la mare.
No obstant això, el cotxet segueix sent un element indispensable per al nadó. Per tant, és necessari disposar d'un amortidor eficaç perquè el nadó s'estiri i s'asseu al cotxe sense que es vegi afectat.
Quines tecnologies d'amortiment té el cotxet?
La força d'impacte es transmetrà des de les rodes, a través del bastidor del cotxet i al seient - coixí del cotxet, des d'allà es transmetrà al cos del nadó. Per tant, per a una absorció efectiva dels xocs, cal impactar directament una d'aquestes tres parts. Les 3 tecnologies d'amortiment següents ajudaran els pares a tenir més informació per triar un cotxet amb una bona absorció de cops.
Tecnologia de coixí d'aire al volant - Minimitza la força de xoc a la roda :
A més del fet que el cotxet té rodes dobles per ajudar a lliscar més suaument que les rodes simples, els millors cotxets del mercat també estan equipats amb tecnologia de coixí d'aire. El coixí d'aire s'uneix directament a les 4 rodes per augmentar l'elasticitat i absorbir eficaçment els cops quan es viatja per la carretera.
La força d'impacte sobre la roda es reduirà significativament just a la roda abans de ser transmesa directament al xassís. A ull nu, els pares poden veure aquest coixí d'aire sobre les rodes.
Combi Umbretta – Sèrie de cotxets equipats amb coixins d'aire sobre rodes
Sistema d'amortiment de múltiples facetes: minimitza la força de xoc transmesa des de la roda al xassís:
Els cotxets convencionals tindran un marc monolític. Quan es viatja per carreteres accidentades, les rodes rebotaran i transferiran la potència directament i ràpidament al marc i després al llit i al cos del nadó.
Però amb els models amb amortidors polifacètics, el bastidor del carretó estarà unit per un sistema d'articulacions flexibles. Són aquestes articulacions les que reduiran eficaçment la força de xoc transmesa des de la roda al bastidor del carretó tant verticalment com horitzontalment.
Una manera senzilla per a les mares de comprovar si el cotxet té un amortidor de múltiples facetes és prémer fermament la biela entre les dues rodes davanteres del cotxet. Si quan es pressiona, la mare sent una bona elasticitat, el cotxe té un amortidor de cops multifacètic eficaç.
Sistema d'amortiment multifacètic en carro
EggShock: dispersa i redueix eficaçment l'impacte sobre el farciment del cotxet:
El 1998, Combi Japan va inventar i patentar l'EggShock. Es tracta d'un material que redueix la força d'impacte fins a un 30%, reduint així l'estrès dels nadons quan viatgen en cotxet fins a un 40%. EggShock s'instal·la al reposacaps, al suport dels malucs del cotxet o al seient del cotxe.
Gràcies a aquest material, les parts immadures del cos del nadó com el cap, la columna vertebral i els malucs estan eficaçment protegides contra les forces d'impacte. Combi va fer molts experiments visuals com deixar caure ous des d'una alçada de 3 m sobre l'esponja EggShock, però els ous encara no es van trencar.
Per comprovar si el cotxet té un EggShock, podeu llegir la informació del fabricant o buscar el logotip d'EggShock al coixí del cotxet!
Així, amb un trio de tecnologies d'amortidor, que són Air Cushion al volant, Amortidor multifacètic i EggShock, la força d'impacte es distribuirà i es reduirà al mínim de manera seqüencial i sistemàtica des de la roda, fins al xassís i encastada a la part posterior.
El cotxet està equipat amb Eggshock al cap i coixins de maluc
A partir d'aquí, el cap i l'esquena del nadó es minimitzaran les forces externes transmeses, ajudant al nadó no només a estirar-se còmodament i dormir bé al cotxet, sinó que també es protegeixi de forma segura contra tots els xocs. Pares, recordeu de parar atenció a aquestes 3 tecnologies d'amortiment perquè sigui un criteri important a l'hora d'escollir un cotxet per al vostre nadó!
Per triar cotxets amb modes d'amortiment bons, segurs i còmodes per als nadons, els pares poden contactar amb:
Combi Vietnam
Lloc web: combi.vn
Línia directa: 0925 678 678
Pàgina de fans: https://www.facebook.com/combi.vn/