Den mest åpenbare grunnen til å jekke opp en bil er å skifte dekk, men andre jobber, som å inspisere bremser, kan også kreve at du kommer deg under kjøretøyet. Før du jekker opp kjøretøyet, må du følge følgende sikkerhetsregler:
-
Bruk jekken kun for å få et kjøretøy opp fra bakken, aldri for å holde et kjøretøy på plass.
-
Bruk jekkstativ når du jobber under kjøretøyet. Folk har blitt knust i hjel da kjøretøy som var feil sikret falt på dem.
-
Jekk aldri opp et kjøretøy uten å blokkere hjulene for å hindre at det ruller. Bruk murstein, trekiler eller hjulklosser av metall for å blokkere hjulene på enden av bilen som ikke blir hevet.
Hvis du skal skifte dekk og du ikke har noe å blokkere hjulene med, parkerer du i nærheten av fortauskanten med hjulene slått inn. Dette hindrer deg kanskje ikke i å bli skadet hvis bilen ruller av jekken, men i det minste uskyldige bilister og fotgjengere vil ikke ha å gjøre med et løpsk førerløst kjøretøy!
-
Bytt aldri dekk på en motorvei eller motorvei. Ring veivesenet eller en bilforening eller heng en hvit fille eller et hvitt papir ut av førervinduet og vent på motorveipatruljen.
-
Parker alltid et kjøretøy på jevnt underlag før du jekker det opp. Hvis du får et flatt dekk i en bakke og ikke kan kjøre til bunnen uten å drepe dekket helt, parker nær fortauskanten, vri hjulene mot fortauskanten og blokker nedsidehjulene sikkert for å forhindre at bilen ruller.
-
Sett bilen i Park (eller i First hvis du har en manuell girkasse) og sett på parkeringsbremsen før du jekker opp kjøretøyet.
Etter at du har observert alle sikkerhetsreglene, følg disse trinnene for å jekke opp et kjøretøy:
Plasser jekken under den delen av kjøretøyet den skal komme i kontakt med når den er hevet. Hvis du bruker jekkstativ, plasser dem i nærheten av jekken.
Hvis du plasserer jekken feil, kan du skade bilen din. For å finne riktig sted å plassere jekken for ditt spesielle kjøretøy, sjekk brukerhåndboken. Hvis du ikke har en manual, spør serviceavdelingen hos forhandleren om å vise deg riktig plassering.
Løft kjøretøyet ved å bruke jekken.
En saksejekk (a) og en hydraulisk jekk (b)
Hvis du har en saksejekk, sett inn stangen eller skiftenøkkelen over knotten, og sveiv deretter. Hvis du har en hydraulisk jekk, plasser håndtaket på riktig sted og pump opp og ned. Bruk fine, jevne slag, og ta jekkhåndtaket fra det laveste punktet til det høyeste punktet på hvert slag for å kutte ned på arbeidet som er involvert.
Plasser jekkstativene under kjøretøyet, nær der jekken berører den. Hev stativene til de er høye nok til å passe under, og lås dem på plass. Senk jekken til kjøretøyet hviler på jekkstøttene.
Jekkstativ holder kjøretøyet trygt oppe.
Det er svært farlig å erstatte bokser, steiner eller klosser med jekkestativer. De kan skli ut eller knekke mens du er under bilen. En jekk kan gjøre det samme, så sørg for å kjøpe et par jekkstativ og oppbevare dem i bagasjerommet.
Vri litt på kjøretøyet for å være sikker på at det hviler sikkert på jekkstøttene. Fjern deretter jekken.
Å vrikke kjøretøyet forteller deg også om du har blokkert hjulene ordentlig. Det er bedre hvis kjøretøyet faller mens alle fire hjulene er på plass. (Det vil sprette litt.)
Når du er ferdig, setter du på jekken, fjerner stativene og senker kjøretøyet til bakken.
Hvis du bruker en saksejekk, dreier du bare sveiven i motsatt retning. Hvis du bruker en hydraulisk jekk, bruk stangen til å vri trykkavlastningsventilen. Jekken vil gjøre resten av jobben for deg.