Du bør skylle og bytte ut bremsevæsken i bremsesystemet ditt annethvert år. Du kan bytte din egen bremsevæske, men serviceanlegg gjør dette nå med bremsespylemaskiner. Hvis du oppdager at du har en bremsevæskelekkasje eller du må lufte bremsene dine , må du gjenopprette bremsevæsken i hovedsylinderen til riktig nivå. Her er noen ting du bør vite om kjøp og bruk av bremsevæske :
-
Bruk alltid bremsevæske av topp kvalitet fra en kjent produsent: Mange kjøretøy krever enten DOT 3 eller DOT 4 væske. DOT 5 er nå også tilgjengelig; det er en stor forbedring fordi den ikke spiser maling eller absorberer fuktighet. Ulempen er at fordi DOT 5 ikke absorberer det, kan vann som kommer inn i bremsesystemet ditt danne små bassenger som kan korrodere bremsene dine.
-
Eksponering for luft forurenser raskt bremsevæsken: Oksygenet i luften oksiderer den og senker kokepunktet. Bremsevæske har også en affinitet for fuktighet, og vanndampen i luften kan kombineres med bremsevæsken, senke kokepunktet og i kaldt vær danne iskrystaller som vanskeliggjør bremsing. Å tilsette væske forurenset med vanndamp til bremsesystemet kan ruste systemet og skape syrer som etser hjulsylindrene og hovedsylinderen og ødelegger bremsene, noe som får dem til å fungere dårlig - eller ikke i det hele tatt. Det kan også ødelegge vitale deler av ABS og andre dyre bremsesystemer.
Hvis du bare skal tilsette bremsevæske til systemet ditt, kjøp en liten boks av riktig type, legg væsken til hovedsylinderen din, og kast enten resten eller bruk den bare i nødstilfeller. Tingene er ganske billige, og kjøretøyet ditt bør ikke trenge mer væske etter at du har fikset en lekkasje. Hvis du har en boks med bare litt væske igjen i den, forurenser luften som fyller opp resten av plassen i boksen væsken uansett hvor raskt du setter den på igjen.
-
Hold bremsevæske unna malte overflater: Hvis dette virker skummelt, husk at de samme uttalelsene kan gjøres om terpentin og neglelakkfjerner.
Hvis du ønsker å bytte bremsevæske selv, følg disse trinnene:
Fjern den gamle, skitne væsken fra hovedsylinderreservoaret.
Bruk en billig kalkunbaster til dette.
Bruk en lofri klut for å tørke ut reservoaret.
Gjør dette bare hvis du kan komme inn der.
Hell ny bremsevæske inn i reservoaret til den når "Full"-linjen, sett på lokket på reservoaret.
Når du lufter bremsene (som du kan finne ut hvordan du gjør andre steder på denne siden), skyver den nye væsken den gamle væsken ut av systemet. Fortsett å lufte bremsene til du ser ren, klar væske som kommer ut av lufteskruen.