Lese en dekksidevegg

Når du handler dekk, må du vite hva tallene og bokstavene på sideveggen betyr for å velge riktig erstatningsdekk.

Dekk følger vanligvis et mønster som kan illustreres ved å dissekere "Bridgestone Potenza RE040 205/50VR15 85V" som en meitemark i formaldehyd:

• Merke: Bridgestone. Dette er selskapet som har produsert dekket.

• Serie: Potenza. Dekkprodusenter lager ofte en serie dekk med noe lignende kjøreegenskaper og ytelsesegenskaper. Bridgestone bruker for eksempel Potenza-navnet på mange dekk som kan appellere til sjåfører som ønsker et ytelsesdekk, og Turanza-navnet på mange dekk som er beregnet for mindre aggressiv kjøring (eller sjåfører med et mindre aggressivt selvbilde).

• Modell: RE040. Dette er en ganske spesifikk identifikasjon av de generelle ytelsesegenskapene til dette dekket, uavhengig av størrelsen. Dekk i Potenza-serien varierer mye i ytelse, men dekk av RE040-modellen har praktisk talt identisk konstruksjon, mønstersammensetning, design og kjøreegenskaper

• Bredde: 205. Dette tallet er bredden på dekket i millimeter. Dette er det viktigste tallet for å beskrive et dekks kontaktlapp. For eksempel kan et 215-bredde, 17-tommers dekk se bra ut, men alt annet likt, vil et 245-bredde, 15-tommers dekk ut av hjørnet hver gang, fordi kontaktflaten er bredere.

• Aspektforhold: 50. Dette er høyden på sideveggen fra kanten til slitebanen, uttrykt som en prosentandel av slitebanens bredde. For eksempel, hvis dekket er 205 mm bredt, og sideforholdet er 50, er sideveggen omtrent 102,5 mm høy (50 prosent av 205 mm). Sidevegghøyde er viktig av flere grunner:
  • • Når du beveger deg opp til større hjul, eller ned til mindre, må en tilsvarende endring skje i dekkets sidevegghøyde for at rullediameteren til hjul- og dekkkombinasjonen skal være så nær lager som mulig. Dette vil sikre nøyaktigheten til hastighetsmåleren og forhindre uønskede innrettingsendringer.
    • Sidevegghøyden påvirker innkjøringsfølelsen (responsen du føler ved rattet) og kjørekvaliteten.
    • Lavere sideforhold (kortere sidevegg) gir bedre innkjøringsrespons enn et høyere sideforhold, men på bekostning av mindre bruddvarsel og en mer skurrende tur - i ekstreme tilfeller, til og med utsetter hjulene for potensiell bøyning og bruddskader fra jettegryter og andre ujevnheter i overflaten.
• Hastighetsklassifisering: VR (V-klassifisert radial). I dette tilfellet identifiserer V en hastighetsvurdering over 149 mph. Det er nesten umulig å finne en offentlig vei i USA hvor du lovlig kan kjøre raskere enn noen dekks nominelle hastighet, men hastighetsvurderinger er en svært viktig sikkerhetsbetraktning når du kjøper dekk for motorsport og land som tillater høye hastigheter på offentlig vei. Tabell 1 viser hastighetsvurderinger. R betyr at dekket er en radial. Så godt som alle nye dekk er en radial, med mindre du har et spesialdekk for en klassisk bil eller en racerbil.

Tabell 1: Hastighetsbetegnelser

• Lasteevne: 85V. I dette tilfellet betyr 85 at dekket er vurdert til 1135 pund (se tabell 2). Multipliser dette med antall dekk på bilen, og du får en maksimal sikker lastet kjøretøyvekt på 4540 pund (inkludert personer, bagasje, full tank med bensin og alt det løse skiftet under setene). Den siste V-en gjentar V-hastighetsvurderingen, oppført i tabell 1.

Tabell 2: Betegnelser for belastningsgrad

Hvis dekket ditt ikke er beskrevet i disse to tabellene, ta kontakt med dekkprodusenten eller en dekkspesialist, for eksempel Tyre Rack eller Wheel Works, for mer informasjon.