Du kan sjekke bilens hjullagre for å se om de må pakkes om. Hjullager kommer vanligvis i par med indre og ytre lagre. De lar hjulene dine svinge fritt over tusenvis av kilometer ved å dempe kontakten mellom hjulet og spindelen det sitter på med friksjonsfrie lagre og mye fint, klebrig fett. Dette fettet har en tendens til å trekke opp støv, skitt og små metallpartikler, selv om lagrene til en viss grad er beskyttet av navet og bremsetrommelen eller skiven.
Vanligvis er det bare de ikke-drevne hjulene (det vil si forhjulene på bakhjulsdrevne kjøretøy og bakhjulene på forhjulsdrevne kjøretøy) som har ompakkerbare hjullager. Kjøretøyer med forhjulsdrift har forseglede lagre foran, men noen har pakkebare bakre. Lagrene på firehjulsdrevne kjøretøy er ganske kompliserte og bør pakkes om profesjonelt.
Før du sjekker lagrene dine, ta kontakt med brukerhåndboken eller forhandleren for å finne ut om lagrene på kjøretøyet ditt er forseglet . Hvis de er det, kan du ikke pakke dem om.
-
Hvis du har trommelbremser: Det er viktig å sjekke lagrene når du sjekker bremsene for å forsikre deg om at fettet ikke har blitt tilsmusset. Hvis den har det, virker partiklene slitende for å slite bort selve forbindelsen lagrene er designet for å beskytte, og resultatet er en støyende, slipende tur. I ekstreme tilfeller kan du til og med miste rattet! Hvis lagrene ser rotete ut, kan du enten pakke dem om selv eller få en profesjonell til å gjøre det.
-
Hvis du har skivebremser: Du må fjerne kaliperen for å komme til lagrene. Selv om denne oppgaven ikke er veldig vanskelig, kan visse aspekter av jobben skape problemer for en nybegynner. Fordi bremsesystemet ditt kan drepe deg hvis det ikke er riktig montert, kan det være lurt å gjøre jobben under oppsyn på en bilklasse.
Hvis du bare vil sjekke hjullagrene for slitasje uten å fjerne hjulene, gjør følgende:
Jekk opp kjøretøyet ditt.
Støtt den på jekkstativ.
Uten å komme under kjøretøyet, ta tak i hvert hjul på toppen og bunnen og forsøk å vippe det.
Det skal være minimal bevegelse. For stort slark kan tyde på at hjullageret er slitt og trenger justering eller utskifting.
Sett girspaken i nøytral hvis du har automatgir, eller ta den manuelle girkassen ut av gir.
Roter hjulet.
Lytt etter uvanlig støy og kjenn etter ujevnhet når den roterer, noe som kan indikere at lageret er skadet og må skiftes.
Skift tilbake til Park (for en automatisk girkasse) eller gir (for en manuell girkasse) før du senker kjøretøyet til bakken.