Hvordan lufte bremsene

Hvis kjøretøyet ditt har bremser som føles squishy, ​​er måten å få luften ut av linjene på å lufte bremsene. For å gjøre jobben trenger du enten en bremseutluftingsnøkkel eller en kombinasjonsnøkkel som passer til luftemunnstykket på kjøretøyet ditt, en boks med riktig bremsevæske, en ren glasskrukke og en venn.

For å unngå å få luft inn i aktuatoren til ABS, EBD, BA eller andre sofistikerte bremsesystemer, bør en profesjonell tømme bremsene for deg.

Følg disse trinnene for å lufte bremsene:

1Finn den lille munnstykket kalt en bremseutluftingsskrue som er plassert bak hver av bremsene dine.

Det kan være lettere å nå denne lufteskruen hvis du jekker opp kjøretøyet. Hvis du skal krype under, legg først et gammelt teppe eller et tykt lag med aviser. Hvis du virkelig vil være komfortabel, tigg eller lån en creeper å ligge på og skli lett rundt med.

2Velg den riktige skiftenøkkelen eller pipen som passer til skruen, og løsne skruen.

Spesielle nøkler kalt bleeder-nøkler passer til lufteskruen og kan forhindre avrunding av skruens sekskanthode. Vær forsiktig så du ikke bryter skruen, ellers trenger du profesjonelle reparasjoner. Hvis den sitter fast, spray litt penetrant som WD-40 rundt skruen. Etter at du har løsnet skruen, stram den igjen (men ikke for stram).

3Plasser et lite stykke fleksibel slange over enden av lufteskruen og plasser den andre enden av slangen i glasset.

Fyll deretter glasset med bremsevæske for å dekke enden av slangen. Hvis du ikke har noe som passer over lufteskruen, hold bare glasset nær munnstykket slik at eventuell væske som spruter ut lander i glasset.

4 La vennen din sakte pumpe bremsepedalen noen ganger.

Be vennen din si "ned" når du trykker ned bremsepedalen og "opp" når du slipper den.

Hvis kjøretøyet er jekket opp, før du lar vennen din komme inn i den med deg under den, må du kontrollere at hjulene er blokkert i den retningen bilen ruller og at den ikke er parkert i en bakke. La dekkene dine stå på plass slik at kjøretøyet spretter og gir deg litt klaring hvis det faller.

5Etter at vennen din har pumpet pedalen noen ganger og holder pedalen nede, åpner du lufteskruen.

Bremsevæske vil sprute ut (and!). Hvis det er luft i bremseslangene dine, vil det være luftbobler i væsken. Det er lettest å se disse boblene hvis du bruker slange-i-krukken-metoden, men du kan også se dem uten.

6Før vennen din slipper bremsepedalen, stram lufteskruen.

Hvis du ikke gjør det, suges luft tilbake inn i bremserørene når pedalen slippes.

7Be vennen din om å slippe pedalen, og lytt etter at han eller hun sier «opp».

Gjenta denne prosedyren, løsne skruen og stram den igjen og igjen til det ikke kommer flere luftbobler ut med væsken.

8 Åpne hovedsylinderen og tilsett mer bremsevæske til nivået når "Full"-linjen.

Hvis du unnlater å gjøre det, risikerer du å tømme all væsken ut av hovedsylinderen og trekke luft inn i linjene fra toppen. Hvis det skjer, må du gå tilbake og lufte hovedsylinderen til du suger luften ut av den enden av systemet. Hvem trenger ekstraarbeidet?

Hvis du tuller og må lufte hovedsylinderen , er det det samme som å lufte bremsene (venn og alt). Bare luft den på det punktet der bremseslangene festes til sylinderen eller ved hovedsylinderens utluftingsdyse hvis den har en.

9Gjenta denne prosessen med hver bremse til luften er ute av hver bremseledning.

Ikke glem å tilsette bremsevæske til hovedsylinderen etter at du har luftet hver bremse.

10 Etter at du har brakt bremsevæskenivået i hovedsylinderen tilbake til "Full"-nivået for siste gang, kjører du kjøretøyet rundt blokken.

Bremsepedalen skal ikke lenger føles svampete når du trykker på den. Hvis den gjør det, sjekk hovedsylinderen igjen for å være sikker på at den er full, og prøv å lufte bremsene en gang til (denne situasjonen er ikke uvanlig, og det tar ikke så lang tid som det høres ut).