Hvis motoren snur, men ikke begynner å gå, er det første spørsmålet du må svare på om drivstofftanken er tom. Selv om drivstoffmåleren din sier at du fortsatt har litt drivstoff, kan det hende at måleren blinker. Når fylte du tanken sist?
Noen ganger er problemet for mye drivstoff. Hvis du åpner panseret og finner ut at alt er dekket med bensin, ikke prøv å starte motoren! Bensin er for brannfarlig til å ape rundt med. Bare hei det hvite flagget og få hjelp.
Hvis du ikke er tom for drivstoff og kjøretøyet mistet strømmen før det døde, kommer det sannsynligvis ikke drivstoff til motoren. Her er noen ekstra grunner til at bestemte typer kjøretøy kanskje ikke får nok drivstoff.
-
Bensin- og dieseldrevne kjøretøy: Hvis du har et moderne kjøretøy med et multiport- eller sekvensielt drivstoffinnsprøytningssystem, er det enten ikke drivstoffpumpen som pumper drivstoff, eller at den elektroniske kontrollenheten (ECU) ikke utløser drivstoffinjektorene. I begge tilfeller må en profesjonell feilsøke det.
-
Etanol, metanol og flex-fuel kjøretøy: De potensielle problemene er de samme enten kjøretøyet kjører på ren bensin eller på bensin blandet med alkohol: Enten du er tom for drivstoff eller drivstoffpumpen eller drivstoffinjektorene fungerer ikke som de skal . Uansett er det ikke så mye du kan gjøre enn å ringe etter hjelp og være tålmodig til den kommer.
-
Elektriske kjøretøy: Hvis et elektrisk kjøretøy plutselig slutter å gå, har batteriet som driver det (det store, ikke den lille fyren under panseret) gått tom for juice. Enten har du kjørt for lenge uten å lade den, eller så er systemet feil. Indikatorlamper for feil på dashbordet bør varsle deg om dette problemet før kjøretøyet stopper helt.
Hvis en kabel som leder strømmen fra batteriet til motoren er frakoblet, ikke prøv å håndtere det selv. Du kan ikke spore kabelen til eller fra motoren til batteriet, og spenningene er så høye at du kan sette deg selv i fare hvis du prøver å koble til en løs kabel eller ledning du finner igjen. Få kjøretøyet tauet til et verksted som kan håndtere batteridrevne elbiler og lastebiler, og la dem gjøre jobben.
-
Hybrider: Hybrider kombinerer en bensinmotor og en elektrisk motor. Hvis et hybridkjøretøy plutselig slutter å kjøre, er systemene for sofistikerte til å prøve å feilsøke deg selv, og forvent ikke at bergingsbilføreren kan feilsøke eller reparere det. Fordi å bli trukket av en bergingsbil kan skade hybriden din, be om en flatt bergingsbil for å få kjøretøyet til nærmeste forhandler som selger kjøretøyet ditt og la dem ta seg av det.
-
Naturgass, hydrogen, brenselceller og andre eksotiske ting: Naturgass og hydrogen lagres under stort trykk og er definitivt for farlig til å ape med deg selv. Hvis kjøretøyet ditt kjører under noen av disse systemene, be om å bli tauet av en flat lastebil til din nærmeste forhandler fordi de fleste bensinstasjoner heller ikke er i stand til å håndtere disse drivstoffkildene.