Feilsøking av en bil som ikke starter

Har du noen gang vurdert de fantastiske dagene da bilen din ikke vil starte? Hvis du lot lysene, radioen eller en annen elektrisk dings stå på etter at du parkerte bilen, vet du hva problemet er: Batteriet er dødt. Selvfølgelig er det andre mulige årsaker til at bilen din ikke starter.

Vil ikke starte symptomer

Bilen din starter kanskje ikke av flere årsaker. Følgende liste skisserer de vanligste omstendighetene og forteller deg hva du kan gjøre for å prøve å avhjelpe hver situasjon:

• Bilen er lydløs når du vrir nøkkelen i tenningen. Kontroller tilkoblingene til batteripolens kabel. (Se hvordan du sjekker og bytter ut bilbatteriet .) Hvis de ser veldig korroderte ut, tving spissen til en skrutrekker (med et isolert trehåndtak) mellom kontakten og terminalstolpen og vri den for å feste den godt. Prøv deretter å starte motoren. Hvis den starter, må du rengjøre eller bytte ut kablene.

• Bilen lager en klikkelyd, men vil ikke starte. Denne lyden betyr vanligvis et tomt batteri. Hvis ikke, sjekk ledningene til og fra starteren for en løs tilkobling.

• Bilen sveiver over, men vil ikke starte. Sjekk drivstofftilførselen til motoren din. Hvis det er greit, sjekk om den elektriske gnisten kommer til tennpluggene dine.

• Motoren starter, men dør. Hvis bilen din har en forgasser, sjekk forgasserjusteringen og choken for å se om choken først lukkes og deretter åpnes. Hvis du har drivstoffinnsprøytning, trenger du profesjonell hjelp.

• Bilen starter ikke på regnværsdager. Sjekk innsiden av fordelerlokket for fuktighet. Hvis du finner fuktighet, kan du få tak i et mekanikerløsningsmiddel fra din vennlige bensinstasjon - de bruker det til å rengjøre bildeler - eller kjøp en aerosolboks med det i en bilbutikk. For å fordampe eventuell fuktighet inne i fordelerhetten, snu lokket opp ned og hell eller spray litt løsemiddel i den. Svei det rundt og hell det ut. Tørk deretter hetten så godt du kan med en ren, lofri klut og sett på lokket. Bruk kun rent løsemiddel; selv en liten flekk av skitt kan smusse punktene. Bensin duger ikke fordi en gnist kan antenne bensindamp og forårsake eksplosjon eller brann.

• Bilen starter ikke på kalde morgener. For kjøretøy med forgasser, sjekk choken. Er den stengt? Åpnes den? Hvis du har drivstoffinnsprøytning, må du få en profesjonell til å diagnostisere kaldstartproblemene.

• Motoren bommer på tomgang. Sjekk punktene (hvis bilen din har en ikke-elektronisk fordeler) og tennpluggene. ( Hvordan fjerne gamle tennplugger forklarer å få dårlige tennplugger borte.) Sjekk også drivstoffpumpen, drivstoffilteret og forgasseren, hvis du har en. (Hvis drivstoffilteret ditt er problemet, sjekk ut hvordan du bytter drivstofffilteret på kjøretøyet .)

• Motoren bommer eller nøler under akselerasjon. Sjekk gasspumpen i forgasseren (hvis montert), tennpluggene, fordeleren og timingen.

• Motoren banker eller pinger. Sjekk timingen din; sjekk også oktantallet til drivstoffet du bruker. Brukermanualen kan fortelle deg om kjøretøyet ditt trenger vanlig blyfri eller premium bensin. Sjekk kjølesystemet. (som Hvordan feilsøke en overopphetet motor forklarer) Gjør en kompresjonssjekk på motorsylindrene. (Sjekk ut Hvordan sjekke en motors sylinderkompresjon .)

Hvordan starte en bil

Følg disse trinnene for å starte en bil trygt:

1. Ta ut startkablene.

Det er lurt å kjøpe et sett med startkabler og ha dem i bagasjerommet. Hvis du ikke har startkabler, må du finne en barmhjertig samaritan som ikke bare er villig til å hjelpe deg, men som også har startkabler.

2. Plasser begge bilene i Park eller Neutral, med tenningen slått av og nødbremsene på.

3. Fjern hettene fra begge batteriene (med mindre de er forseglet).

Batterier produserer eksplosiv hydrogengass, og en gnist kan sette den av. Hvis hettene er åpne, kan du unngå en slik eksplosjon. (Forseglede batterier har sikkerhetsventiler.)

4. Koble til kablene.

Den positive kabelen har røde klips i hver ende, og den negative kabelen har svarte klips. Det er viktig å feste dem i riktig rekkefølge:

1. Fest først en av de røde klemmene til den positive polen på batteriet (det har "POS" eller "+" på seg, eller det er større enn den negative polen).

2. Fest den andre røde klemmen til plusspolen på GS-bilen.

3. Fest en av de svarte klipsene til minuspolen på GS-batteriet.

4. Fest den siste svarte klipsen til en umalt metalloverflate på bilen din som ikke er i nærheten av forgasseren (hvis bilen din har en) eller batteriet.

Figur 1 viser hvordan både pluss- og minuskablene skal kobles til.

Figur 1: Sørg for å koble til startkabler i riktig rekkefølge.

5. Prøv å starte kjøretøyet.

Hvis den ikke starter, sørg for at kablene er riktig tilkoblet og la GS-en kjøre motoren i fem minutter. Prøv deretter å starte bilen på nytt. Hvis det fortsatt ikke vil starte, kan det hende at batteriet ditt ikke hjelper.

6. Koble fra kablene, takk den barmhjertige samaritan, og gjenoppta livet ditt.

Ikke slå av motoren; kjøre rundt en stund for å lade batteriet.

Hvis dynamolyset forblir på eller måleren på dashbordet fortsetter å peke på "Utladning" etter at bilen har vært i gang, sørg for at vifteremmen er stram nok til å kjøre dynamoen riktig. Hvis batteriet fortsetter å gå tomt, få en profesjonell til å sjekke både batteriet og dynamoen.

Kjør i alle fall aldri rundt med et lys eller en måler som viser "Trouble"; få det sjekket ut umiddelbart - det er derfor de målerne er der inne!

Se også:

Hvordan heve panseret på kjøretøyet

Diagnostisering av problemer med biltenningssystem

Hoppstart av en bil