Kõik, mida olete kunagi sadulate kohta teada tahtnud

Igal ratsutamisdistsipliinil pole mitte ainult oma ratsutamisstiil, vaid ka oma varustus. Et hobuste maailmas korralikult toimida – ja lõpuks oma asjade jaoks arukalt ostleda –, peate teadma erinevusi. Järgmistes osades tutvustame teile kõige olulisemat varustust: sadulad.

Erinevat tüüpi sadulad

Enamik inimesi teab, et sadul on suur nahaga kaetud puidu- või klaaskiudtükk, mis läheb hobuse selga. Kuid siin on midagi enamat. Sadulad on erinevas stiilis. See, mille ostate, sõltub sellest, millist ratsutamist kavatsete teha. Pöörake siin suurt tähelepanu; sadul on üks teie suurimaid investeeringuid teie uude hobisse.

Sadula ostmisel aitab sadula kõigi erialade jaoks ühiste osade tundmine. Nad sisaldavad:

• Pommel: sadula eesmine tõus
• Küünal: sadula tagumine tõus
• Iste: sadula keskosa, kus rattur istub

Hunt-istme sadul

Jahiistme sadul (teatud tüüpi inglise sadula) oli algselt mõeldud rebaseküttidele, Briti aristokraatia liikmetele, kes leidsid naudingut rebaste tagaajamisest läbi maapiirkondade, hüpates üle tarade, palkide ja muude takistuste.

Kui kavatsete ratsutada oma hobusega jahiistme distsipliinis – lõpuks õpite hüppama –, vajate seda sadulat, sest see on loodud selleks, et hüpped oleks ratsaniku jaoks mugav ja turvaline. Saddletree, puidust või klaaskiust raamile, millele sadul ehitatakse, määrab sobivus sadul hobuse tagasi.

Jahiistme sadul ja selle osad on näidatud järgmisel joonisel. Samad osad kehtivad ka teiste inglise sadulate kohta.

Jahiistme sadul teeb hüppamise mugavaks.

Koolisõidu sadul

Koolisõidu sadul on teatud tüüpi inglise sadul, mis on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks distsipliini koolisõitu. See erineb hunt-istme sadulast selle poolest, et küünal ja tihvt on veidi kõrgemal, iste on sügavam ja jalusrauad on pikemad. Koolisõidusadulad on konstrueeritud nii, et see asetaks ratturi püstisemasse asendisse kui jahiistmega sadula puhul. Ratsanik istub sügaval sadulas, jalad keha all, tagades hobusega rohkem kontakti.

Kui soovid koolisõidudistsipliinis sõitma õppida, on sul vaja koolisõidusadulat. Koolisõitu saab õppida universaalses jahiistmega sadulas, kuid selle raske distsipliini teeb lihtsamaks spetsiaalselt selle jaoks loodud sadulat.

Koolisõidusadula joonis on näidatud järgmisel joonisel. Koolisõidusadula osad on identsed jahiistme sadula osadega. Ainsad erinevused on nende osade disaini nüansid.

Koolisõidusadul sarnaneb jahiistme sadulaga.

Näita sadulat

Näita sadul kasutatakse peamiselt Ameerika sadul-kohaline ratsutamine uhkeldama toretsev, kõrge tõhustamise hobused. Näitusesadulad on loodud hoidma ratsaniku raskust hobuse esiotsast eemal, et loom saaks esijalgades palju tegevust tekitada. Järelikult istub ratsanik hobuse seljas kaugemal, jalad ettepoole, kui jahiistme või koolisõidusadulaga.

Kui sõidate Ameerikas kasvatatud kõnnakuga hobusega, näiteks ameerika sadulhobune, Tennessee kõnnihobune või rackhobune, ja kui plaanite esineda kõnnakuklassides, vajate näitusesadulat. Rajal saab sõita ka näitusesadulaga, kuigi see tegevus pole näitusesadula esmane eesmärk.

Et saada aimu, kuidas näidisadul välja näeb ja mille poolest see teistest inglise sadulast erineb, vaata järgmist joonist. Näitusesadula osad on samad, mis jahiistmel ja koolisõidusadulal, ainult et näitusesadulal puudub põlverull. Põlverull on klapi esiosa osa, mis toetab sõitja põlve.

Näitusesadul on sarnane jahiistme sadulale, kuid sellel puudub põlverull.

Lääne sadul

Lääne sadul loodi vanas Ameerika läänes puhta vajaduse tõttu. Selle põhilise töösadula kujundus pole viimase 100 aasta jooksul kuigi palju muutunud.

Kui plaanite oma hobusega võistelda läänevõistlustel või kui teid lihtsalt tõmbab westerni ratsutamine ja soovite osaleda selles distsipliinis rangelt naudingu pärast, on westerni sadul see, mida vajate.

Lääne sadul on loodud pakkuma teile turvalist ja mugavat sõitu. Sügav iste, kõrge hoob ja kõrge küünal aitavad hoida ratsanikku sadulas, kui hobune teeb äkilisi manöövreid, mistõttu on see sadula vasika köie-, ohjeldamise, lõikamise ja muude läänelike tööspordialade jaoks valitud. Pikad jalused on mõeldud suurema mugavuse tagamiseks pikkadel tundidel sadulas (vt läänesadula osade kohta allolevat joonist).

Lääne sadul tagab turvalise ja mugava sõidu.

Vastupidavus sadul

Kui plaanite rajal pikki tunde veeta, kaaluge vastupidavuse sadulat. Inglise sadula ja lääne sadula ristand, kestvussadulad ühendavad endas mõlema maailma paremiku. Need on kerged ja hõlpsasti tõstetavad nagu inglise sadulat ning seega annavad hobusele kaasaskandmiseks vähem raskust. Iste on sügav ja mugav nagu läänesadul ning mõnel on kõrged poldid ja isegi sadulasarved lisaturvalisuse tagamiseks. Nendel sadulatel on ka rohkem D-rõngaid, et kinnitada pikal rajasõidul vajalikud esemed, nagu veepudel, sadulapakk ja nöör.

Endurance sadulad on erineva disainiga erinevatele maitsetele. Järgmisel joonisel on kujutatud tüüpiline vastupidavussadul.

Vastupidavussadul ühendab endas Inglise sadula ja lääne sadula parimad omadused.

Sadulapadjad

Sadulapadjad kaitsevad hobuse selga hõõrdumise ja hõõrdumise eest ning kaitsevad sadulat higi eest. Sõltumata sellest, kas sõidate inglise või vesterniga, peate ostma hea sadulapadja või kaks, mis sõitmise ajal sadula alla asetada. Kaks populaarset tüüpi on:

• Ingliskeelsed padjad: vajamineva padja tüüp sõltub inglise ratsutamise stiilist, mida kavatsete teha. Hunt-istmega sõitjad kasutavad tavaliselt sadulate all valgeid sünteetilisi fliispatju. Koolisõiduratturid kasutavad tavaliselt valgeid ruudukujulisi tepitud vatipatju, mida nimetatakse dressipadjadeks, ja sadula istmetega sõitjad kasutavad tavaliselt kas üldse padjakest või õhukest vatipatja.
• Lääne-padjad: Lääne-sadula jaoks vajate läänepatja. Enamik läänepatju on valmistatud tolli paksusest (või paksemast) sünteetilisest fliisist või vildist. Paljud neist padjadest on dekoratiivse kujundusega. Võid hankida ka lihtsalt valgest vahust läänepadjakese ja selle peale panna õhukese navaho stiilis teki.

Olenemata sellest, millist tüüpi padja te kasutate, hoidke seda puhtana, pestes seda regulaarselt kas pesumasinas või käsitsi (ärge pange seda kuivatisse, kui te ei soovi, et see kokku tõmbuks). Kui määrdunud padjakest puhtana ei hoita, ei hakka see mitte ainult halvasti lõhnama, vaid ärritab tõenäoliselt ka teie hobuse selga.

Sadula ostmine nutikalt

Sadul on suur piletikaup — vähemalt hobuste varustuse osas. Seetõttu peate enne ostmist kodutööd tegema. Siin on meie nõuanded sadula ostmiseks:

• Enne sadulasse investeerimist veenduge, et olete valitud distsipliiniga rahul. Võtke esmalt mõned õppetunnid seda tüüpi sadulaga, et olla kindel, et teile meeldib see, kuidas see tundub.
• Võtke sadulat ostma minnes kaasa kogenud hobuseinimene. Hea otsuse tegemiseks vajate selle inimese teadmisi.
• Ostke sadul alles pärast hobuse ostmist või liisimist, sest sadul peab sobima hobusega, millega ratsutate.
• Ostke parim sadul, mida saate endale lubada, sest teete pikaajalise investeeringu. Kvaliteetsele sadulale raha kulutamine tasub end hiljem ära.
• Uurige oma eriala jaoks valmistatud sadulate kaubamärke. Võtke ühendust tootjatega ja küsige neilt nende toodete omaduste kohta. Küsige teistelt oma erialal sõitjaid, et näha, milliseid kaubamärke nad eelistavad.
• Osta sadul tagastuspoliitikaga. Teil on vaja aega, et sadulat oma hobusel proovida, enne kui hakkate seda hoidma (lisateabe saamiseks sadula paigaldamise kohta vaadake järgmist jaotist). See tava kehtib kasutatud ja uute sadulate puhul.
• Laske treeneril või sõltumatul sadulameistril katseperioodi jooksul sadulapuud kontrollida, kui ostate kasutatud sadulat, veendumaks, et raam pole katki.
• Veenduge, et sadul sobib teie tagaosaga. Sadulate istmeid on erineva suurusega, mõõdetuna tollides (keskmise kasvu ja kaaluga naine mahub tavaliselt 15-16-tollisele istmele Lääne sadulale ja 17-tollisele istmele inglise mudelil). Proovige sadulasse istuda, enne kui selle koju viite (lisateabe saamiseks vaadake järgmist jaotist).
• Kaaluge eritellimusel valmistatud sadula ostmist, kui te ei leia sadulat, mis sobiks nii teile kui teie hobusele. Kuigi kulutate rohkem kui riiulilt sadula ostmisel, on see raha väärt. Oma piirkonna sadulasepa juurde suunamiseks võtke ühendust kohaliku tihvtide kauplusega.

Inglise sadulad ei sisalda jalusnahka, jalusrauad ja vöösid. Peate need esemed eraldi ostma. Lääne sadula ost sisaldab alati jalusid ja tavaliselt ka tsinki; Siiski, kui teie sadulaga kaasas olev sadul ei ole kvaliteetne, võite soovida minna paremaks.

Veenduge, et teie sadul sobiks hobuse ja ratsanikuga

Sadulate ostmine on midagi enamat kui lihtsalt oma hinnaklassis kena välimusega sadula leidmine. Enne ostmist peate veenduma, et sadul sobib teile ja teie hobusele.

Hobuse sobitamine

Mis puutub hobusse, siis valesti istuva sadul tulemuseks võivad olla valusad seljalihased ja sellega kaasnev halb suhtumine.

Teie hobusele sobiva sadula leidmine nõuab pisut tööd. Kuigi sadulatootjad valmistavad sadulapuid erinevas suuruses (laiad, keskmised ja kitsad), on iga hobune individuaalne ega pruugi mahtuda sadulasse, mis vastab hobuse selja laiusele.

Seetõttu proovige sadulat ostes, et saaksite olla kindel, et see sobib. Selle katseperioodi jooksul järgige sadula sobivuse kindlakstegemiseks järgmistes jaotistes kirjeldatud samme ja palkage kogenud hobusemees, kes aitab teil sadula sobivust kindlaks teha. Sadula paigaldamine võib olla keeruline isegi kõige kogenumatele sõitjatele.

Tõeline test selle kohta, kas sadul tõesti teie hobusele sobib, on aeg ja kasutus. Sõitke hobusega teatud aja jooksul sadulas ja kontrollige perioodiliselt, kas tema selg ei ole valus. Selleks rakendate sõrmeotstega keskmist survet piki hobuse selga, kui liigutate oma kätt mööda selgroo mõlema külje lihaseid. Kui teie hobune võpatab surve all, võib ta sadulast valutada. Kui kahtlete, paluge oma veterinaararstil või hobuste kiropraktikul teda kontrollida.

Inglise sadulad

Et teha kindlaks, kas inglise sadul sobib teie hobusele, toimige järgmiselt.

Pange sadul hobusele selga, ilma sadulapadja kasutamata. Pingutage ümbermõõt nii, et sadul oleks mugavalt kinnitatud.

Laske kellelgi istuda sadulasse, jalad jalus.

Libistage oma sõrmed lameda käega hoova alla, hobuse turja lähedale (kaela alaosa tõus, kus see ühineb seljaga). Teie sõrmed peaksid mahtuma mugavalt hobuse ja sadula vahele. Veenduge, et saaksite asetada vähemalt kolm sõrme hobuse turja ja kaare vahele, mis asub hoobist allpool.

Laske abilisel tõsta hobuse vasak esijalg ja tõmmata seda ettepoole, samal ajal kui teie sõrmed on hobuse abaluu ülaosa ja hoova vahel. Kui hobuse õlg liigub, veenduge, et sadul ei takistaks õla liikumist. Tehke sama test hobuse paremal küljel.

Seisa hobuse selja taha ja vaata läbi sadula (sadula alaosa ja hobuse selja vahel). Kui sadul sobib, peaksite nägema valguse tunnelit, mis paistab läbi. Kui te valgust ei näe, on sadul liiga liibuv. Samuti peate veenduma, et sadul ei oleks hobuse jaoks liiga pikk. Istmepaneel ei tohiks ulatuda selja põhiosast mööda nimme.

Lääne sadulad

Veendumaks, et lääne sadul istub õigesti, toimige järgmiselt.

Asetage sadul hobuse selga nii, et selle all on umbes ühe tolli paksune sadulapadi. Pingutage seda nii, et see oleks mõnus, kuid mugav.

Kui proovite tiiba pingutada, võite avastada, et see on hobuse tünni jaoks liiga lühike. Ärge lükake sadulat tagasi lihtsalt sellepärast, et näpp on liiga lühike. Kui sadul sulle väga meeldib ja see sobib, võid alati osta pikema asenduskinni. Vahepeal laenake sobiv näkk, et saaksite sadulat edasi proovida.

Laske ratsanikul istuda sadulasse, jalad jalus. Jälgi, et sa mahuksid vähemalt kolm sõrme hoovi kaare ja hobuse turja vahele.

Uurige sadulapuu või raami laiust, kui see istub hobusel, ja võrrelge seda hobuse selja kujuga. Laia selja ja madalama turjaga hobusel peab puu olema lai. Kitsamal ja kõrgema turjaga seljal ei tohiks puu olla liiga lai. Puu laiuse määramiseks asetage sõrmed külili (lame käele) sadula ja hobuse õla ülaosa vahele. Kui istuvus on nii tihe, et sa ei saa sõrmi sadula ja hobuse õla ülaosa vahele suruda, on puu sinu hobuse jaoks liiga lai. Kui saate kogu käe sadula ja hobuse õla ülaosa vahele panna, on puu liiga kitsas.

Ratturi paigaldamine

Sadul peab kindlasti sobima hobusega, aga see peab sobima ka teile. Vastasel juhul tunnete end sõites õnnetult. Hea uudis on see, et endale sobiva sadula leidmine on palju lihtsam kui oma hobusele sobiva sadula leidmine.

Inglise ja lääne sadulate istmeid mõõdetakse tollides. Kui käite tundides või kasutate sõbra sadulat ja teile meeldib selle tunne, uurige istme mõõtu. Selle teabe abil saate välistada sadulad, millel ei ole sama istme mõõt. Võid proovida ka tihvtipoes erinevates sadulates istuda ja panna tähele, milline suurus sulle kõige paremini sobib.

Inglise sadulad

Et teha kindlaks, kas inglise sadul teile sobib, proovige seda poes või hobuse seljas, olenevalt sellest, kumb on lihtsam. Arvame, et peate esmalt proovima poes mitut sadulat, et te ei leiaks seda, mis sobib teie hobusele ideaalselt, kuid ei sobi teile.

Istuge istmele soovitud pikkusega jalustega ja mõõtke, kui mugav sadul tundub. Sadul peab olema umbes neli tolli keha ees ja neli tolli taga.

Kui teile meeldib, kuidas sadul tundub ja te võtate selle koju, et oma hobust selga proovida, kontrollige kõigepealt hobuse seljas istumist. Kui see sobib teie hobusele, siis pange sadula alla padi ja tehke sellega tiirutamine, et näha, mis tunne on. Paluge treeneril või mõnel muul inglise ratsutamise kogemusega inimesel end jälgida ja juhtida tähelepanu kõikidele sadulaga seotud probleemidele, mida ta võib näha.

Lääne sadulad

Lääne sadulaid on tavaliselt lihtne poes proovida, sest need on sageli välja pandud puidust saehobustel. Kui te mingil põhjusel ei saa sadulat saehobusel proovida, viige see koju ja proovige oma pärishobusel. Veenduge, et see sobiks kõigepealt teie hobuse selga.

Reguleerige jalused õige pikkusega. Istuge sadulasse, jalad jalused, ja hinnake sadula mugavust. Teie keha esiosa ja hoova vahele peab jääma umbes neli tolli. Teie derriere peab toetuma vastu küünla alust, kuid seda ei tohi suruda vastu küünla tõusu.

Kui esmasel kontrollimisel tundub, et sadul sobib teile ja teie hobusele, istuge selga ja sõitke sellega. Pärast pooletunnist sõitu peaks see siiski mõnusalt tunduma.