Att fylla sprickor och hål med tätning i ditt hems klädsel och sidospår innan du målar gör inte bara att lacken ser bättre ut, utan gör också att färgen håller längre. Sprickor och hål i valfri yta samlar upp vatten, vilket gör att färgen flagnar.
Caulk är ett ämne utformat för att täta en fog mellan två ytor och för att fylla små hål. Använd högkvalitativ tätning utomhus, där den måste tåla extrema temperaturförändringar och förbli flexibel i 30 till 50 år. Innan tätning av fogar mellan olika material, se till att tillverkaren rekommenderar tätning för båda materialen. Om du ska måla området måste fogmassan vara målbar. Om du är osäker på om en tätning är lämplig för en viss applikation, kontakta tillverkarens kundtjänst.
Den bästa tiden att täta är efter att du skrapat, slipat och grundmålat. Caulk fäster bättre på grundade ytor, och luckorna, sprickorna och hålen är tydligare.
Skrapa bort all färg som skalar i anslutning till de tätade områdena. Om du gör det exponerar bart trä, återskapa alla sprickor mellan två icke-rörliga material. Låt fogmassan härda i några dagar innan du tvättar utsidan med krafttvätt.
Täta inte de horisontella fogarna på sidospår där sidospåren överlappar varandra. Sprickorna mellan två fasader ger ventilationspunkter för att låta fukt komma ut från sidospår och inifrån väggen. Faktum är att en av de ofta rekommenderade botemedlen för ett fuktproblem innebär att man sätter in många kilar mellan sidospår för att skapa en större lucka genom vilken fukt kan komma ut. Av samma anledning, försök inte fylla skarvarna mellan banorna med färg.
Fixa små hål i sidospår med en utvändig lappmassa, tillgänglig i en förblandad form (ungefär som invändig spackling blandning) och i en torr pulverform som du blandar med vatten. Se bara till att det på förpackningen står att lappmassan är för utomhusbruk.
Följ dessa steg för att lappa hål och fördjupningar i sidospår av något slag:
Rengör hålet eller fördjupningen du planerar att fylla.
Rugga upp området du vill lappa med 80-korns sandpapper för bättre bindning.
Fyll området med lappmassa.
Applicera blandningen på hålet eller fördjupningen i en riktning och jämna sedan till den i vinkelrät riktning så att den är i nivå med den ursprungliga ytan.
Låt massan härda och slipa den sedan slät.
Sammansättningen krymper, så ett andra lager kan behövas. Se till att ta bort damm från slipning av massan innan du applicerar ett andra skikt.
För att reparera stora sprickor och skadad trim, ta bort allt ruttet trä med en mejsel. Använd en tvådelad polyesterbaserad blandning, som liknar auto-body filler, för att göra reparationen. Tvådelade fillers kommer med en tjock pastabas och en liten tub med härdare. Blanda härdaren med pastan enligt tillverkarens anvisningar. Fyllmedlet sätter sig inom tre till fem minuter, så blanda bara så mycket du kan använda direkt och rengör dina verktyg direkt efter användning.
Använd en spackel för att applicera blandningen på det skadade området och jämna ut det med ytan. Detta fyllmedel krymper inte lika mycket som förblandade yttre fyllmedel gör, men du kan fortfarande behöva applicera flera lager för att fylla ett stort hål. När fyllmedlet stelnar är det lämpligt för raspning, slipning eller borrning.
Använd autokroppsfyllmedel eller tvådelade polyesterhartsfyllmedel för aluminiumbeklädnad på liknande sätt. Men innan du applicerar fyllmedlet, borra flera 1/8-tums hål i lappområdet. När du applicerar blandningen låser den sig i hålen för en bättre bindning. Du kan också täcka skador med en ny bit sidospår. Skär bara av den övre flänsen så att lappen passar under banan ovanför och bädda in den i självhäftande tätning längs toppen och sidorna.