I huvudsak, när du kontrollerar din huvudcylinder, ser du till att du har tillräckligt med bromsvätska , som lagras i huvudcylindern. När du trampar på bromspedalen går vätska från huvudcylindern in i bromsledningarna ; när du släpper pedalen rinner vätskan tillbaka in i huvudcylindern.
För att kontrollera bromsvätskan i din huvudcylinder, följ dessa steg:
1Öppna bromsvätskebehållaren ovanpå din huvudcylinder.
Om du har en sådan med en liten plastflaska på toppen, skruva bara av locket på den lilla plastflaskan som sitter ovanpå huvudcylindern. Om du har en metallbehållare, använd en skruvmejsel för att bända bort klämman från toppen.
Låt inte smuts falla in i kamrarna när du öppnar locket. Om din huva är full av smuts och damm, torka av locket innan du tar bort det.
2Ta en titt på locket.
När bromsvätskan i din huvudcylinder drar sig tillbaka (när den tvingas in i bromsledningarna), trycks membrankopparna ner av luft som kommer in genom ventiler i locket. Kopparna sjunker och nuddar ytan på den återstående bromsvätskan för att förhindra avdunstning och för att hålla damm och smuts borta. När vätskan strömmar in igen skjuts kopparna uppåt igen.
Om din bromsvätskenivå är låg, eller om kopparna är i sitt nedsänkta läge när du tar bort locket, tryck dem tillbaka med ett rent finger innan du sätter tillbaka locket.
3 Titta inuti huvudcylindern.
Bromsvätskan ska vara upp till "Full"-linjen på sidan av cylindern eller inom 1⁄2 tum från toppen av varje kammare. Om det inte är det, köp rätt bromsvätska för ditt fordon och lägg till den tills nivån når linjen.
Stäng bromsvätskebehållaren så snabbt som möjligt så att syre eller vattenånga i luften inte förorenar vätskan. Och försök att inte droppa det på någonting; den äter färg!
4Om båda kamrarna i din huvudcylinder är fyllda med bromsvätska till rätt nivå, stäng huvudcylindern försiktigt, utan att låta någon smuts falla in i den.
Eftersom de flesta huvudcylindrar är ganska lufttäta bör du inte förlora bromsvätska i någon mängd om det inte läcker ut någon annanstans.
5Använd en ficklampa för att leta efter fläckar, väta eller smuts under huvudcylindern.
Om din huvudcylinder läcker – eller har varit – kommer du att se bevis på det när du tittar noga.