Läsa en däcksidovägg

När du handlar däck måste du veta vad siffrorna och bokstäverna på din sidovägg betyder för att kunna välja rätt ersättningsdäck.

Däck följer vanligtvis ett mönster som kan illustreras genom att dissekera "Bridgestone Potenza RE040 205/50VR15 85V" som en daggmask i formaldehyd:

• Märke: Bridgestone. Det här är företaget som tillverkat däcket.

• Serie: Potenza. Däcktillverkare skapar ofta en serie däck med något liknande hanterings- och prestandaegenskaper. Bridgestone använder till exempel namnet Potenza på många däck som kan tilltala förare som vill ha ett prestandadäck, och namnet Turanza på många däck som är avsedda för mindre aggressiv körning (eller förare med en mindre aggressiv självbild).

• Modell: RE040. Detta är en ganska specifik identifiering av de allmänna prestandaegenskaperna hos detta däck, oavsett dess storlek. Däcken i Potenza-serien varierar mycket i prestanda, men däcken av RE040-modellen har praktiskt taget identisk konstruktion, slitbanesammansättning, design och körning

• Bredd: 205. Detta nummer är däckets bredd i millimeter. Detta är det viktigaste numret för att beskriva ett däcks kontaktpunkt. Till exempel kan ett 215-brett, 17-tums däck se bra ut, men allt annat lika kommer ett 245-bredd, 15-tums däck att hamna utanför hörnet varje gång, eftersom kontaktytan är bredare.

• Bildförhållande: 50. Detta är höjden på sidoväggen från fälgen till slitbanan, uttryckt som en procentandel av slitbanans bredd. Till exempel, om däcket är 205 mm brett och dess bildförhållande är 50, är ​​sidoväggen cirka 102,5 mm lång (50 procent av 205 mm). Sidoväggens höjd är viktig av flera skäl:
  • • När du flyttar upp till större hjul, eller ner till mindre, måste en motsvarande förändring ske i däckets sidoväggshöjd för att rulldiametern på hjul- och däckkombinationen ska vara så nära lager som möjligt. Detta säkerställer noggrannheten hos din hastighetsmätare och förhindrar oönskade inriktningsändringar.
    • Sidoväggens höjd påverkar invändningskänslan (responsen du känner vid ratten) och åkkvaliteten.
    • Lägre sidoförhållande (kortare sidovägg) ger bättre svar vid inkörning än ett högre sidoförhållande, men på bekostnad av mindre avbrottsvarning och en mer skakande åktur – i extrema fall kan man till och med utsätta hjulen för potentiella böj- och brottskador från gropar och andra ytojämnheter.
• Hastighetsklass: VR (V-klassad radiell). I det här fallet identifierar V en hastighetsklass över 149 mph. Det är nästan omöjligt att hitta en allmän väg i USA där du lagligt kan köra snabbare än alla däcks nominella hastigheter, men hastighetsklassificeringar är en mycket viktig säkerhetsfaktor när du handlar däck för motorsport och länder som tillåter höga hastigheter på allmänna vägar. Tabell 1 visar hastighetsklassificeringar. R betyder att däcket är en radial. Praktiskt taget varje nytt däck är ett radiellt, såvida du inte har ett specialdäck för en klassisk bil eller en racerbil.

Tabell 1: Hastighetsbeteckningar

• Belastningskapacitet: 85V. I det här fallet betyder 85 att däcket är klassat för 1 135 pund (se tabell 2). Multiplicera detta med antalet däck på bilen, och du får en maximal säker lastad fordonsvikt på 4 540 pund (inklusive människor, bagage, en full tank med bensin och alla lösa förändringar under sätena). Det sista V upprepar V-hastighetsklassificeringen, listad i Tabell 1.

Tabell 2: Lastklassificeringsbeteckningar

Om ditt däck inte beskrivs i dessa två tabeller, kontakta däcktillverkaren eller en däckspecialist, såsom Tire Rack eller Wheel Works, för ytterligare information.