När du har inspekterat dina trumbromsar är du redo att återmontera dem. Se detta diagram över en trumbroms för att se till att du får tillbaka allt i rätt ordning och riktning. Följande steg visar dig hur:
Sätt ihop dina trumbromsar igen.
Mätta smutsen på bromsstödplattan med rengöringsmedel för bromsdelar; torka sedan av den med en ren, fettfri trasa.
Blås inte runt damm - det kan orsaka allvarliga lungskador.
Torka av smutsen från spindeln och byt ut hjulnavet och bromstrumman på spindeln.
Om du har en flytande trumma, hoppa över steg 4 till 8 och skjut tillbaka trumman över mutterbultarna tills den kommer i kontakt med navet.
Var försiktig så att du inte lossar fetttätningen.
Rengör insidan av trumman.
Spraya den med bromsrengöringsmedel och torka av den med en fettfri trasa.
Byt ut det yttre hjullagret (den mindre änden först) och brickan.
Låt inte smuts komma på dessa delar!
Byt ut justermuttern.
Skruva på den så att den är "fingertät".
Ett annat sätt att slutföra det här steget är att dra tillbaka justeringsmuttern en hel skåra (60 grader) och, om skåran inte är i linje med hålet i spindeln, dra tillbaka den tillräckligt mycket tills den gör det. Snurra sedan hjulet för hand för att vara säker på att det roterar fritt. Om den inte gör det, lossa muttern lite mer.
Sätt in saxen i hålet i kronmuttern.
Sprinten ska rensa de yttre spåren och gå hela vägen igenom. Se till att den pekar i samma riktning som den var när du tog av den.
Böj tillbaka saxsprintens ben över mutterns yta.
Detta håller det på plats.
Sätt tillbaka fettlocket.
Byt ut ditt hjul, muttrar och navkapsel och sänk fordonet till marken.
Försök inte att avgifta de kontaminerade trasor du använde på det här jobbet genom att tvätta dem! Lägg dem i en förslutbar plastpåse, stäng den med dragkedja och kassera den omedelbart.