För att hålla ditt kylsystem svalt, kontrollera vätskenivån i systemet och, om nödvändigt, tillsätt vatten och kylvätska (se nedan för hur du fyller på vätska direkt till en kylare). Det är farligt att ta bort trycklocket från kylaren eller kylvätskeåtervinningssystemet medan motorn fortfarande är varm. Eftersom det är svårt att avgöra hur varma saker är inuti motorn, följ dessa riktlinjer när du tar bort ett trycklock:
Ta aldrig bort locket från en kylare eller kylvätskeåtervinningsreservoar när motorn är varm. Att tillsätta kallt vatten till en varm motor kan spricka motorblocket.
Om din motor överhettas på motorvägen, gå åt sidan av vägen, stäng av tändningen och vänta sedan 15 till 20 minuter tills saker svalnar. Om du kan hålla dig säkert borta från trafiken kan du lyfta huven för att hjälpa värmen att komma ut, men du bör lämna trycklocket ifred .
Om du är parkerad där trafiken går förbi, eller om du är orolig för din säkerhet om du lämnar ditt fordon, är det bättre att bara vänta i bilen tills motorn svalnar. Om det blir varmt igen när du börjar köra, ta dig till närmaste bensinstation eller en plats där du säkert kan parkera, ta dig ut och ta itu med situationen själv.
Om motorn är helt kall löper du naturligtvis ingen risk alls, så ta för vana att kontrollera din kylvätskenivå minst en gång i månaden på morgonen innan du värmer upp motorn.
För att ta bort trycklocket på ett säkert sätt, följ dessa steg efter att motorn har svalnat:
Ta inte bort locket på kylaren om inte ditt fordon inte har någon återvinningsbehållare för kylvätska i plast, som visas här.
En kylvätskeåtervinningsbehållare (a) och ett lock som tas bort på ett säkert sätt från en kylare (b)
Om ditt system har ett säkerhetstrycklock, lyft spaken på säkerhetslocket så att trycket kan släppa.
För att inte bränna din hand, placera en trasa över locket efter att du höjt spaken. Vrid sedan locket moturs för att ta bort det.
Om ditt fordon inte har en säkerhetskåpa, lägg en trasa över kåpan och vrid den moturs precis till dess första stopp. Om du vänder dig till det första stoppet kan en del av trycket försvinna, men om du ser vätska eller mycket ånga komma ut, dra åt locket igen och vänta tills saker svalnar. Om inget kommer ut, fortsätt att vrida locket moturs för att ta bort det.
Luta locket när du tar bort det så att öppningen pekar bort från dig.
Om det fortfarande finns tillräckligt med värme och tryck för att spraya heta saker runt, landar det på motorn eller inuti huven, där det inte kan göra någon skada.
Sätt tillbaka locket genom att skruva på det medurs. (Om du har ett säkerhetstrycklock, tryck ner spaken igen.)
Kylarskyddslock kostar väldigt lite, så om du inte har en, köp en! Nästan varje bensinstation har dem i lager, men de är billigare i bilbutiker. Kontrollera din bruksanvisning för mängden psi (pund per kvadrattum) av trycket i ditt system och leta efter rätt antal psi på det nya locket. Dessa säkerhetskåpor är väl värda pengarna.
Om din bil har ett kylvätskeåtervinningssystem kan du kontrollera vätskenivån på sidan av plastbehållaren. Du öppnar bara locket på behållaren för att kontrollera om kylvätskan ser ut som om den behöver bytas eller för att fylla på vatten och kylvätska.
Många fordon har ett trycksatt kylvätskeåtervinningssystem som kallas expansionstank som gör det onödigt att öppna kylaren. Dessa system anses vara "förseglade" eftersom säkerhetstrycklocket sitter på återvinningsbehållaren snarare än på kylaren.
Om du överfyller systemet blir den extra vätskan varm, expanderar och rinner ut ur bräddröret. Det kanske inte verkar så hemskt, men eftersom kylvätskan är giftig kan den skada djur eller barn som älskar dess söta smak.
Om du inte har kylvätska till hands och du bara behöver tillsätta lite vätska till kylsystemet, duger vanligt gammalt kranvatten. Men försök att hålla en bra kylvätskenivå genom att tillsätta en liknande mängd rak kylvätska nästa gång du tillsätter vätska i systemet.
Du kommer förmodligen aldrig att behöva öppna locket på kylaren, men om du måste öppna locket av någon anledning, se till att fylla kylaren till toppen med en 50/50 blandning av kylvätska och vatten innan du sätter tillbaka locket. Detta tillägg luftar systemet genom att tvinga all luft som kan ha kommit in i systemet in i reservoaren och ut genom dess överströmningsrör när motorn värms upp. Följ dessa steg när du tillsätter vätska till kylvätskeåtervinningssystemet:
Att tillsätta kall vätska till en motor som är varm kan spricka motorblocket eftersom den heta metallen drar ihop sig kraftigt när den kalla vätskan träffar den.
Kontrollera vätskenivån.
Titta på utsidan av behållaren för att se var nivån på vätskan i den ligger i förhållande till "MAX" och "MIN" linjerna präglade på sidan, som visas här.
En kylvätskeåtervinningsbehållare (a) och ett lock som tas bort på ett säkert sätt från en kylare (b)
Lyft spaken på säkerhetslocket för att tillåta trycket att försvinna.
För att inte bränna din hand, placera en trasa över locket efter att du höjt spaken. Vrid sedan locket moturs för att ta bort det.
Om vätskenivån är låg, tillsätt lika delar kylvätska och vatten till behållaren.
Tillsätt lika delar kylvätska och vatten tills nivån når "MAX"-linjen på sidan av behållaren.
Om du inte har ett trycksatt kylvätskeåtervinningssystem måste du tillsätta vätska direkt till kylaren. Om du måste tillsätta vätska till kylaren om motorn fortfarande är varm, gör det alltid långsamt med motorn igång. På så sätt ansluter den kalla vätskan till strömmen av hett vatten som cirkulerar genom systemet istället för att på en gång falla in i systemet när du startar motorn igen.
För att lägga till vätska till din kylare, följ dessa steg:
Öppna kylarlocket.
Lägg en trasa över locket och vrid den moturs precis till dess första anslag. Om du vänder dig till det första stoppet kan en del av trycket försvinna, men om du ser vätska eller mycket ånga komma ut, dra åt locket igen och vänta tills saker svalnar. Om inget kommer ut, fortsätt att vrida locket moturs för att ta bort det.
Titta in i kylarens påfyllningshål för att se hur hög vätskenivån är inuti.
Om du är osäker på vad vätskenivån ska vara, se bara till att den täcker kylarrören som är synliga när du tittar ner i hålet, eller att den når inom ett par tum under locket.
Tillsätt vatten och kylvätska, eller förutspädd kylvätska, vid behov.
Under normala förhållanden är en 50/50-blandning av vatten och kylvätska att föredra för de flesta fordon. Om dagen är extremt varm eller kall kan en högre andel kylvätska/frostskydd vara nödvändig.
Sätt tillbaka locket genom att skruva på det medurs.
Om du har ett säkerhetstrycklock, tryck ner spaken.
Du monterar alla Langstroth bikupa ramar, oavsett storlek, på ett identiskt sätt. Följ dessa instruktioner för varje ram du sätter ihop. Ramarnas konfiguration är ungefär som en bildram: en trärektangel, med något som visas i mitten. Ramen håller stadigt ett ark av vaxfond och gör att du kan […]
För att hjälpa dig att bygga en brittisk national kupa (BNH), delas följande tabeller ner och ger instruktioner om hur man skär och bygger golvet i kupan. Ramarna och andra delar av British National kräver ett antal knepiga snitt, inklusive dado- och rabbetsnitt. Timmer i en butik identifieras av […]
Att köpa – och komma ihåg att använda – vattentäta möbelöverdrag till dina trämöbler gör det lättare att underhålla och rengöra dina utemöbler. Dessa överdrag håller bord och stolar säkra från deras största fara – extremt vått. Skydda trämöbler i början av varje säsong med ett tätningsmedel som är lämpligt för dess sammansättning […]
När det kommer till att rengöra ditt växthus ruta för ruta, kan du bli förvånad över att upptäcka hur den strukturen av härdat glas behöver massor av kärlek. De flesta växthus börjar i en bra storlek och blir sakta för små när din kärlek till icke-härdiga växter växer. Om du använder ditt växthus året runt behöver du […]
Det finns vissa områden i ditt kök som är mest benägna att ha skadliga mikroorganismer och du måste vara extra försiktig med dessa föremål. Eftersom bakterier älskar vatten, torka noggrant ytan på vart och ett av följande problemområden med en ren trasa eller pappershandduk efter att du har rengjort den. Skärbrädor: Rengör […]
Att ha rätt rengöringsverktyg till hands kan göra det mycket lättare att bekämpa fläckar. Förvara dessa föremål tillsammans så att du kan ta dem på en gång dit du behöver dem i ditt hem. En verktygslåda i plast med handtag är idealisk. Allmänna föremål att samla in inkluderar: Tvål: Använd den för att skära igenom […]
Det är viktigt att tänka på var du planerar att extrahera och buteljera din honung. Du kan använda din källare, garage, redskapsbod eller till och med ditt kök. Du behöver inte ett stort område. Om du bara har ett fåtal bikupor är skörden ett enmansjobb. Men var beredd – du kommer förmodligen få många volontärer […]
Många stackars ungar har blivit strypta av barns kärleksfulla grepp. Kycklingägare måste lära sig de rätta sätten att fånga och hålla kycklingar i alla åldrar och storlekar. Barn måste läras hur man korrekt fångar och håller kycklingar också, om de får hantera dem. Barn under 5 år borde förmodligen inte […]
Hemautomationsteknik har förändrats mycket under decennierna. Vissa kommunikationsprotokoll som används för hemautomatisering har funnits länge och tyvärr blir vissa ganska långa i tanden. Andra har dock behållit sin popularitet och är fortfarande i utbredd användning. Hur hemautomatisering fungerade i hela hemmet […]
Hemautomation är handlingen att automatiskt kontrollera uppgifter i hemmet som normalt utförs genom mänskligt arbete. Även om det här låter snyggt och välordnat, är det faktiskt inte så (men det kommer dit, och det snabbt). Hemautomation har funnits länge, men det börjar verkligen ta fart för […]
