Många bilägare bryr sig aldrig om att ta itu med smutsen under huven. Det finns praktiska skäl för att ta bort en grov ansamling av fett, olja, bränsle och smuts under huven och för att anstränga sig för att hålla saker under kontroll från och med då.
De flesta motorer är gjorda av metall och är beroende av gummislangar, packningar och kablar för att de ska fungera korrekt. Eftersom alla de ovannämnda onda kan allvarligt försämra icke-metalliska delar och kablar, håll området under huven så rent som möjligt. Om det börjar se smutsigt ut, skaffa en trasa och torka av så mycket av smutsen och fettet du kan utan att ta bort eller flytta slangar och kablar.
Använd aldrig en slang för att tvätta under huven - vattnet kan förstöra elektroniken. Låt din motor rengöras fackmannamässigt om den är för smutsig för att torka rent själv. När jobbet är klart bör du kunna hålla det i gott skick genom att helt enkelt torka av området då och då.
Om du planerar att sälja ditt fordon, tänk två gånger på att få området under motorhuven städat. Även om rengöring verkligen spiffar upp det, kan potentiella köpare anta att det gjordes för att utplåna tecken på misslyckad operation på motorn.
När du rengör under motorhuven, se till att du rengör blow-by på motorhuvens inre yta och att du tar bort leran och smutsen som har samlats på innerväggarna av bilens kaross och nära hjulhusen .
Om du upptäcker att olja ansamlas mycket snabbt på din motor, kontrollera först PCV-ventilen för att se om den är igensatt. Denna lilla pryl är ansvarig för att leda om avgaserna från vevhuset tillbaka till motorn, där de bränns igen och sedan släpps ut genom avgassystemet. Om ventilen sätts igen kan trycket byggas upp i vevhuset och skapa oljeläckor runt motorn. En PCV-ventil kan kontrolleras och bytas ut mycket enkelt.
Olja kan också sippra under ventilkåpans packning om locket måste dras ner ordentligt eller om packningen behöver bytas ut. Om detta verkar vara ditt problem, kolla med en mekaniker.