Inte alla fordon har en PCV-ventil (positiv vevhusventilation). Om din har en och din motor har gått på tomgång ungefär eller en funktionsstörningslampa tänds, kontrollera PCV-ventilen för att se till att den inte är igensatt med slam från föroreningarna i avgaserna eller har fastnat i vidöppet läge.
PCV-ventilen är en viktig del av utsläppskontrollsystemet på de flesta fordon. PCV-ventilen är vanligtvis ansluten till en gummigenomföring i ventilkåpan, som visas här:
En PCV-ventil placerad i ventilkåpan
Den kan vara placerad på eller nära insugningsröret, som visas här.
En PVC-ventil placerad på ventilkåpan, med slangen som leder dit borttagen
En slang som leder till PCV-ventilen hålls ofta på plats av en klämma. Ibland finns det ett litet L-format hus på änden av slangen som täcker änden av ventilen.
Biltillverkare föreslår att PCV-ventiler ska rengöras eller bytas ut någonstans mellan 20 000 till 50 000 miles av körning. Konsultera din bruksanvisning för att se var PCV-ventilen är placerad på ditt fordon och vad de rekommenderade serviceintervallerna är.
Ventilen byts vanligtvis ut under schemalagda justeringar, men beroende på dess typ och plats kan du kanske kontrollera, rengöra och byta ut den själv.
Det finns flera sätt att kontrollera om din PCV-ventil fungerar korrekt. Välj den som verkar lättast för dig. (Motorn ska gå på tomgång oavsett vilken metod du väljer):
-
Metod 1: Ta bort PCV-ventilen från ventilkåpan med slangen kvar. Placera sedan fingret över den öppna änden av slangen. Om ventilen fungerar bra kommer du att känna ett starkt sug. Försök att skaka ventilen. Om det är obehindrat ska det skramla. Om det är smutsigt, kommer skallran att vara otydlig eller obefintlig.
Ett sätt att kontrollera din PCV-ventil.
-
Metod 2: Ta bort locket från oljepåfyllningshålet på ventilkåpan och lägg ett styvt papper över öppningen. Om din PCV-ventil fungerar korrekt bör papperet sugas mot hålet inom några sekunder.
Om ventilen inte verkar fungera som den ska, innan du gör dig besväret med att byta ut den, försök att rengöra den för att se om det gör någon skillnad.
Rengör den själv genom att doppa den i förgasarrengöringsmedel. Det bör inte finnas några gummiaktiga avlagringar eller missfärgning på en ren ventil. Om din PCV-ventil måste bytas ut, köp en ny ventil, ta bort den gamla och sätt in den nya på sin plats.
Byte av ett fordons PCV-ventil
Följ dessa instruktioner för att ta bort ditt fordons PCV-ventil för att kontrollera, rengöra eller ersätta den med en ny:
Lokalisera PCV-ventilen och lossa slangklämman om det finns en, eller dra det lilla L-formade huset från ventilens ände.
Ta bort ventilen.
Vissa PCV-ventiler hålls på plats med en gummigenomföring och kan bara dras loss. Andra gängas på plats. Om du inte kan skruva loss ventilen för hand, försök att ta tag i dess bas med den öppna änden av en kombinationsnyckel eller en liten halvmånenyckel.
Kontrollera slangen och slangklämmorna eller genomföringen.
Ta bort slangen och blås igenom den. Om slangen är torr, spröd, mjuk, svampig eller full av slam eller hårda avlagringar bör du byta ut den. Om klämmorna är rostiga eller genomföringen ser försämrad ut bör du byta ut dem också.
Skruva i den nya ventilen.
Om den nya ventilen skruvas på plats, gör detta för hand för att undvika att gängorna i ventilkåpan tas av. Se till att ventilen sitter ordentligt (den ska fastna bara lite när du försöker skruva loss den igen), men dra inte åt den för hårt!
Återanslut slangen till PCV-ventilen.
Starta motorn och kontrollera runt PCV-ventilen för läckor.