Om du inte har ett trycksatt kylvätskeåtervinningssystem måste du tillsätta vätska direkt till kylaren. Om du måste tillsätta vätska till kylaren om motorn fortfarande är varm, gör det alltid långsamt med motorn igång. På så sätt ansluter den kalla vätskan till strömmen av hett vatten som cirkulerar genom systemet istället för att på en gång falla in i systemet när du startar motorn igen.
För att lägga till vätska till din kylare, följ dessa steg:
Öppna kylarlocket.
Lägg en trasa över locket och vrid den moturs precis till dess första anslag. Om du vänder dig till det första stoppet kan en del av trycket försvinna, men om du ser vätska eller mycket ånga komma ut, dra åt locket igen och vänta tills saker svalnar. Om inget kommer ut, fortsätt att vrida locket moturs för att ta bort det.
Titta in i kylarens påfyllningshål för att se hur hög vätskenivån är inuti.
Om du är osäker på vad vätskenivån ska vara, se bara till att den täcker kylarrören som är synliga när du tittar ner i hålet, eller att den når inom ett par tum under locket.
Tillsätt vatten och kylvätska, eller förutspädd kylvätska, vid behov.
Under normala förhållanden är en 50/50-blandning av vatten och kylvätska att föredra för de flesta fordon. Om dagen är extremt varm eller kall kan en högre andel kylvätska/frostskydd vara nödvändig.
Sätt tillbaka locket genom att skruva på det medurs.
Om du har ett säkerhetstrycklock, tryck ner spaken.