Förutom att hålla vatten- och kylvätskenivån där den behöver vara kan du förebygga problem i din bils kylsystem genom att hålla utkik efter läckor och byta ut gamla eller skadade slangar. De vanligaste problemställena i kylsystemet - de platser där du bör kontrollera om det läcker kylvätska - visas här.
Kontrollera om det finns läckor i kylsystemet och andra problem.
-
Titta under ditt fordon: Titta under ditt fordon på morgonen, när fordonet är skönt och svalt, för att se om det finns någon vätska på marken under området under huven. Om du ser vätska, stick fingret i den och lukta på den. Om det är kylvätska (grön, röd, blå, orange eller rostfärgad), skaffa en ficklampa, titta runt under motorhuven på de delar av bilen som ligger över pölen och känn efter väta. Var noga med att kontrollera slangarna som leder till kylvätskeåtervinningsbehållaren och kylaren.
-
Kontrollera kylaren: Känn på undersidan av kylaren för att se om den läcker, och titta runt din kylare efter vitaktiga avlagringar eller rostfärgade fläckar. Dessa indikerar gamla läckor som har torkat, men de kanske inte är så gamla; vatten tenderar att avdunsta snabbt på en varm radiator. Kontrollera även framsidan av kylaren för att se om ytan är nedsmutsad, löv och insekter. Om så är fallet, tvätta av dem med en borste och en trädgårdsslang.
-
Kontrollera trycklocket: Om ditt fordon lätt överhettas är den billigaste lösningen att köpa ett nytt säkerhetslock - eller be en mekaniker att trycktesta locket för att se om det fungerar korrekt. Om du behöver en ny, ge säljaren märke, modell och år på ditt fordon och kontrollera tryckgränserna (psi) på det nya locket mot din instruktionsbok för att se till att du får rätt.
-
Kontrollera slangarna: Kontrollera regelbundet alla slangar under motorhuven på ditt fordon, oavsett om du har haft problem eller inte. För omedelbar panik finns det inget som att få en slang sprängd när du kör. Om det är en kylarslang är den resulterande ångduschen i bästa fall skrämmande och i värsta fall farlig. Om en vakuumslang går kan den plötsliga förlusten av vakuum stoppa ditt fordon mitt i trafiken. Att kontrollera dina slangar och byta ut de läckra innan de läcker kan rädda dina nerver och din plånbok i längden.
Om du hittar en slang som är mjuk och kladdig, buktande, hård eller skör, sprucken, läcker eller märkt med en vitaktig avlagring där saker har läckt ut och torkat, byt ut den omedelbart innan den går sönder.
Om du hittar en slang som har kollapsat när motorn är kall men fjädrar tillbaka när du tar bort trycklocket är det fel på locket eller kylvätskeåtervinningssystemet – inte slangen.
Om din bil börjar bli överhettad och du misstänker att den nedre kylarslangen håller på att kollapsa, parkera på en säker plats borta från trafiken. Se till att bilen står i Park eller Neutral med parkeringsbromsen på. Öppna sedan huven utan att stänga av motorn. Ta en titt på den nedre slangen (var försiktig så att ditt hår eller kläder inte fastnar i fläkten eller tillbehörsbältet) och se om slangen har kollapsat. Om den har kollapsat och du har en reservslang med dig, byt ut den.