Om motorn välter men inte börjar gå är den första frågan du behöver svara på om din bränsletank är tom. Även om din bränslemätare säger att du fortfarande har lite bränsle, kan mätaren blinka. När fyllde du tanken senast?
Ibland är problemet för mycket bränsle. Om du öppnar motorhuven och upptäcker att allt är täckt med bensin, försök inte starta motorn! Bensin är för brandfarligt för att apa runt med. Bara hissa den vita flaggan och få hjälp.
Om du inte har slut på bränsle och ditt fordon tappade ström innan det dog, kommer bränsle förmodligen inte fram till motorn. Här är några ytterligare anledningar till att specifika typer av fordon kanske inte får tillräckligt med bränsle.
-
Bensin- och dieseldrivna fordon: Om du har ett modernt fordon med ett multiport- eller sekventiellt bränsleinsprutningssystem, pumpar antingen inte bränslepumpen bränsle eller så utlöser inte den elektroniska styrenheten (ECU) bränsleinsprutarna. I båda fallen måste en professionell felsöka det.
-
Etanol-, metanol- och flexbränslefordon: De potentiella problemen är desamma oavsett om fordonet körs på ren bensin eller på bensin blandad med alkohol: Antingen har du slut på bränsle eller så fungerar inte bränslepumpen eller bränsleinsprutarna som de ska . Det finns i alla fall inte mycket du kan göra än att ringa på hjälp och ha tålamod tills den kommer.
-
Elfordon: Om ett elfordon plötsligt slutar gå har batteriet som driver det (det stora, inte den lilla killen under huven) slut på juice. Antingen har du kört för länge utan att ladda om den eller så fungerar systemet fel. Indikatorlampor för felfunktion på instrumentbrädan bör varna dig om detta problem innan fordonet stannar helt.
Om en kabel som leder strömmen från batteriet till motorn har kopplats bort, försök inte ta itu med det själv. Du kan inte spåra kabeln till eller från motorn till batteriet, och spänningarna är så höga att du kan utsätta dig själv för fara om du försöker återansluta någon lös kabel eller tråd du hittar. Få fordonet bogserat till en verkstad som kan hantera batteridrivna elbilar och lastbilar och låt dem göra jobbet.
-
Hybrider: Hybrider kombinerar en bensinmotor och en elmotor. Om ett hybridfordon plötsligt slutar köra är systemen för sofistikerade för att försöka felsöka dig själv, och förvänta dig inte att bärgningsbilsföraren ska kunna felsöka eller reparera det. Eftersom att bli dragen av en bärgningsbil kan skada din hybrid, begär du en dragbil med flat bädd för att få fordonet till närmaste återförsäljare som säljer ditt fordon och låta dem ta hand om det.
-
Naturgas, väte, bränsleceller och annan exot: Naturgas och väte lagras under högt tryck och är definitivt för farliga för att apa med dig själv. Om ditt fordon fungerar under något av dessa system, begär att bli bogserad av en flakbil till din närmaste återförsäljare eftersom de flesta bensinstationer inte heller kan hantera dessa bränslekällor.