Att ha ett punkterat däck och inte veta hur man byter det kan få dig att känna dig hjälplös. Med några enkla verktyg kan du göra det själv. Att byta ett däck utan luft är tillräckligt enkelt att göra, och alla borde ha en allmän uppfattning om vad som är inblandat:
1 Säkra fordonet så att det inte rullar; och rulla reservdäcket till handlingsplatsen.
Byt aldrig däck i en sluttning eller backe; Sök alltid en plan yta, även om det innebär att du kör på ett punkterat däck. Använd tegelstenar, träkilar eller metallklossar för att blockera hjulen i motsatt ände av bilen från den ände som ska höjas.
2 Bänd bort hjulkåpan.
Du kan använda en skruvmejsel för att bända bort hjulkåpan. Sätt bara in spetsen på verktyget där kanten på locket möter hjulet och använd lite hävstång. Locket ska hoppa av. Du kanske måste göra detta på ett par ställen, som om du bände bort locket från en burk färg.
3 Lossa muttrarna.
Du kanske känner till detta som att bryta muttrarna. Vad du än kallar det, hitta änden på skiftnyckeln som passar muttrarna på ditt fordon och montera den på den första muttern. Lägg hela din vikt på stången till vänster. Detta börjar vrida muttern moturs, vilket lossar den. Ta inte bort muttrarna helt; bara få dem lösa nog att ta bort för hand efter att du domkrafter upp fordonet. Ett ihåligt rör och en tväraxelnyckel kan lossa de tätaste muttrarna.
Om du har lättmetallfälgar som hålls fast av muttrar med ömtålig finish, behöver de ömtåliga aluminium- eller förkromade hjulmuttrarna noggrann hantering. De ska aldrig lossas eller ersättas med elverktyg som kan repa den ömtåliga finishen.
4Hacka upp fordonet cirka 6 tum från marken.
Placera domkraften säkert under kanten på bilen. Korrekt placering kan variera mellan fordonsmodeller, så läs bruksanvisningen för rätt ställen att placera domkraften.
Om du har ett saxuttag (bild a), sätt in staven eller skiftnyckeln över knoppen och veva sedan. Om du har en hydraulisk domkraft (bild b), placera handtaget på lämplig plats och pumpa upp och ner. Använd snygga, jämna slag, ta domkraftshandtaget från sin lägsta punkt till sin högsta punkt vid varje slag för att minska på det inblandade arbetet.
5 Ta bort det punkterade däcket.
Ta bort muttrarna helt för hand och lägg dem på ett säkert ställe - inuti hjulkåpan eller navkapseln fungerar bra. Ta tag i det punkterade däcket med båda händerna och dra det rakt mot dig. När du drar av plattan ska den glida längs med bultarna tills den tar bort änden av bultarna och du finner dig själv att stödja dess fulla vikt. Rulla plattan längs marken till baksidan av fordonet för att få den ur vägen.
6 Lyft reservdelen på klackbultarna.
Eftersom däcken är tunga kan du ha lite problem med att lyfta reservdelen på plats - speciellt om du inte är van vid att lyfta tunga saker.
7Sätt tillbaka muttrarna och dra åt dem för hand.
Ge varje låsmutter ett slag med skiftnyckeln för att få den ordentligt på plats, men vänta tills bilen står på marken innan du verkligen försöker dra åt muttrarna.
8 Sänk fordonet och dra åt muttrarna.
När fordonet vilar på marken, använd klacknyckeln för att dra åt muttrarna så mycket du kan.
9Sätt tillbaka hjulkåpan eller navkapseln.
Om din bil har hjulkåpor med en delikat finish, bör instruktionsboken ge instruktioner för att byta ut den. Om din bil har navkapslar, placera navkapseln mot hjulet och slå den på plats med hälen på din hand. Dämpa din hand med en mjuk trasa först så att du inte skadar den. Och slå inte navkapseln med en skiftnyckel eller hammare – du kommer att buckla den.