Om du felsöker motorproblem är luften enkel - och förmodligen inte problemet. Ditt fordon får sin luft genom kallluftsuppsamlaren eller luftrenaren. Om inte luftfiltret inuti det är helt igensatt, bör din motor få tillräckligt med luft för att hålla den igång.
I ett värsta scenario har något gått fel med din motorstyrenhet (ECU), och det hindrar luft från att blandas ordentligt med bränslet. Om så är fallet bör en "Check Engine"-lampa lysa på din instrumentbräda och det bästa du kan göra är att ringa en bärgningsbil och gå till en reparationsverkstad.
Men problemet är troligen något annat: En av vakuumslangarna kan ha lossnat, eller så kan din PCV-ventil vara felaktig, vilket kan hindra din bil från att andas ordentligt. För att felsöka problemet, gör följande för att kontrollera slangarna och PCV-ventilen:
-
Titta på alla slangar under huven. Har någon av dem lossnat eller gått sönder? Hör du luft som visslar när motorn går på tomgång – om den kan? En strategisk förlorad slang kan bromsa eller stoppa din motor. Om så är fallet, klämma om vandraren eller tejpa hålet så är du snart på väg. Naturligtvis, om du tar för vana att kontrollera och byta ut slitna slangar innan katastrofen inträffar, kan du undvika detta problem helt.
-
Kontrollera din PCV-ventil för att se till att den är klar och fungerar. Instruktioner för kontroll och rengöring av en PCV-ventil (positiv vevhusventilation) finns på andra ställen på denna webbplats.