Avgaserna som kommer från ditt fordons avgasrör bör vara fria. Om du ser rök komma från ditt avgasrör, var uppmärksam på färgen på röken; du kan använda den för att felsöka motorproblem. Den kan berätta om du har en läckande packning eller ge dig tips om din luft/bränsleblandning:
-
Du ser vit ånga en kall morgon: Bortse från den om den stannar efter att fordonet värmts upp. Om det fortsätter efter att motorn är varm kan ett sprucket motorblock eller topplock eller en läckande topppackning släppa in kylvätska i motorn. Du behöver professionell hjälp med detta.
-
Du ser svart rök och du kör ett äldre fordon med förgasare : Bränsle/luftblandningen kan behöva justeras till en magrare inställning eller så kan förgasarens flottör ha absorberat bensin och svämmar över motorn.
Svart rök från ett fordon med bränsleinsprutning kräver vanligtvis en speciell diagnos och bör lämnas till en reparationsverkstad.
Kontrollera om bränsle/luftblandningen på någon av fordonstyperna är för rik genom att dra fingret runt avgasrörets insida. (Se först till att det inte är varmt.) Om det lossnar kol på fingret är blandningen förmodligen för rik.
-
Röken är ljus eller mörkblå: Fordonet brinner olja, vilket kan indikera att olja läcker in i förbränningskamrarna och du kan behöva byta ut dina ventilskaftstätningar eller din motor byggas om eller bytas ut.
-
Röken är ljusgrå: Bilen kan brinna på automatisk växellåda . Kontrollera transmissionens oljesticka. Är vätskan mörk och ser bränd ut? Luktar det bränt? Om så är fallet, kan byte av vätska lösa ditt problem.
En felaktig transmissionsvakuummodulator, som finns på mycket gamla bilar, kan också suga in transmissionsvätska i motorn, där den bränns i cylindrarna och gör att ljusgrå rök kommer ut ur avgasröret. Låt mekanikern kontrollera problemet.