Om ditt fordon har squishy-känsla bromsar, sättet att få luften ur ledningarna är att lufta bromsarna. För att göra jobbet behöver du antingen en bromsavluftningsnyckel eller en kombinationsnyckel som passar avluftningsmunstycket på ditt fordon, en burk med rätt bromsvätska, en ren glasburk och en vän.
För att undvika att luft kommer in i ställdonet på ABS, EBD, BA eller andra sofistikerade bromssystem bör en fackman tömma bromsarna åt dig.
Följ dessa steg för att lufta dina bromsar:
1 Hitta det lilla munstycket som kallas en bromsavluftningsskruv som finns bakom var och en av dina bromsar.
Det kan vara lättare att nå denna avluftningsskruv om du domkrafter upp fordonet. Om du ska krypa under, lägg först en gammal filt eller ett tjockt lager tidningar. Om du verkligen vill vara bekväm, tigga eller låna en creeper att ligga på och lätt glida runt med.
2 Välj rätt skiftnyckel eller hylsa som passar skruven och lossa skruven.
Särskilda skiftnycklar som kallas bleedernycklar passar avluftningsskruven och kan förhindra att skruvens sexkantshuvud rundas. Var försiktig så att du inte bryter av skruven, annars behöver du professionell reparation. Om den har fastnat, spraya lite penetrant som WD-40 runt skruven. När du har lossat skruven, dra åt den igen (men inte för hårt).
3 Placera en liten bit böjlig slang över änden av avluftningsskruven och placera den andra änden av slangen i burken.
Fyll sedan burken med bromsvätska för att täcka änden av slangen. Om du inte har något som passar över avluftningsskruven, håll bara burken nära munstycket så att eventuell vätska som sprutar ut hamnar i burken.
4 Låt din vän sakta pumpa bromspedalen några gånger.
Låt din vän säga "ner" när du trycker ner bromspedalen och "upp" när du släpper den.
Om fordonet är upplyft, innan du låter din vän komma in i det med dig under det, se till att hjulen är blockerade i den riktning som bilen skulle rulla och att den inte är parkerad på en kulle. Lämna dina däck på plats så att fordonet studsar och lämnar dig lite fritt utrymme om det faller.
5 Öppna avluftningsskruven efter att din vän har pumpat pedalen några gånger och håller ner pedalen.
Bromsvätska kommer att spruta ut (anka!). Om det finns luft i dina bromsledningar kommer luftbubblor att finnas i vätskan. Att se dessa bubblor är lättast om du använder slang-i-burken-metoden, men du kan också se dem utan den.
6 Innan din vän släpper bromspedalen, dra åt avluftningsskruven.
Om du inte gör det sugs luft tillbaka in i bromsledningarna när pedalen släpps.
7Säg till din vän att släppa pedalen och lyssna efter att han eller hon säger "upp".
Upprepa denna procedur, lossa skruven och dra åt den igen och igen tills inga fler luftbubblor kommer ut med vätskan.
8 Öppna din huvudcylinder och tillsätt mer bromsvätska tills nivån når "Full"-linjen.
Om du försummar att göra det riskerar du att tömma ut all vätska ur huvudcylindern och dra in luft i ledningarna från toppen. Om det händer måste du gå tillbaka och lufta din huvudcylinder tills du suger ut luften ur den änden av systemet. Vem behöver extraarbetet?
Om du lurar och måste lufta huvudcylindern , är det samma sak som att lufta dina bromsar (vän och allt). Bara lufta den vid den punkt där bromsledningarna fäster på cylindern eller vid huvudcylinderns avluftningsmunstycke om den har ett.
9 Upprepa denna process med varje broms tills luften är ute ur varje bromsledning.
Glöm inte att fylla på bromsvätska i huvudcylindern efter att du luftat varje broms.
10När du har fört tillbaka bromsvätskenivån i huvudcylindern till "Full"-nivån för sista gången, kör fordonet runt blocket.
Bromspedalen ska inte längre kännas svampig när du trycker på den. Om den gör det, kontrollera huvudcylindern igen för att vara säker på att den är full och försök lufta bromsarna en gång till (den här situationen är inte ovanlig och det tar inte så lång tid som det låter).