Du bör kontrollera dina däck för slitage minst en gång i månaden och före och efter långa resor. Du kontrollerar dem för att avgöra om du behöver köpa nya däck, ha dina hjul balanserade, ha hjulen justerade eller ändra dina körvanor.
Underpumpade däck slits ut snabbare, skapar överdriven värme, ökar bränsleförbrukningen och gör din bil svårare att hantera. Överpumpade däck kan "blåsa ut" lättare, slitas ut snabbare och göra fordonet instabilt och osäkert att hantera. Och en ny uppsättning däck på hjul som inte är i linje kan slitas helt på så lite som en dags hård körning!
Vad tecken på dålig slitbana betyder.
För att avgöra vad som orsakar problem med dina däck, prova följande:
-
Leta efter saker som är inbäddade i varje däck. Ser du spikar, stenar eller annat skräp inbäddat i slitbanorna? Ta bort dem. Om du hör ett väsande ljud när du drar en spik, tryck in spiken snabbt och ta däcket för att fixas. Däck med läckage bör lappas av en fackman.
-
Titta på sidoväggarna. Kontrollera om det finns djupt skavda eller slitna områden, utbuktningar eller bubblor, små slitsar eller hål. Passar däcken jämnt och tätt runt fälgarna?
-
Titta på stegen. De flesta däck har inbyggda slitageindikatorer. Dessa stänger av hårt gummi är normalt osynliga men visas över slitbanor som har slitits ner till en sextondels tum av däckets yta (den lagliga gränsen i de flesta stater). Om dessa indikatorer visas på två eller tre olika ställen med mindre än 120 graders mellanrum på däckets omkrets, byt däcket.
Det är dags för nya däck när slitageindikatorer dyker upp.
Om dina däck inte visar dessa indikatorer och du tror att de kan bäras under lagliga toleranser, placera en Lincoln penny med huvudet nedåt i spåret mellan slitbanorna. Om du kan se toppen av Lincolns huvud måste ditt däck förmodligen bytas ut.
För att mäta slitbanan mer exakt, placera en tunn linjal i slitbanan och mät avståndet från slitbanans bas till ytan. Den bör vara mer än en sextondels tum djup. (Om dina framdäck är mer slitna än dina bakre och visar onormala slitagemönster, måste du förmodligen ha hjulen inriktade.)
Ibland räcker inte en sextondels tum av slitbanan för att hålla dig säker. Om du bor i ett regnigt område, mät djupet på dina slitbanor med en fjärdedel i stället för ett öre, använd Washingtons hår för att se om dina däck har minst två sextondelar av en tum kvar.
-
Var uppmärksam på läckor. Om du fortsätter att tappa luft i dina däck, låt din lokala servicestation kontrollera dem för läckor. Ibland orsakar en dåligt passande fälg en läcka. Serviceanläggningen har en maskin som enkelt kan lösa detta problem.
Följande tabell sammanfattar slitbanan och vad det betyder.
Hur du läser dina däcksbanor
Ledtråd |
Brottsling |
Avhjälpa |
Båda kanterna slitna |
Underinflation |
Tillsätt mer luft och kontrollera läckor |
Mittsteg slitna |
Överinflation |
Släpp ut luft enligt tillverkarens specifikationer |
Ensidig slitage |
Dålig uppställning |
Ha hjulen inriktade |
Slitbanor slitna ojämnt, med kala fläckar, koppar eller pilgrimsmusslor |
Hjul obalans och/eller dålig inriktning |
Ha hjulen balanserade och inriktade |
Ojämnt fördelade kala fläckar |
Hjul obalans eller slitna stötar |
Låt hjulen balanseras eller byt ut stötdämpare |
Endast kanterna på framdäcken slitna |
Tar kurvor för snabbt |
Sakta ner! |
Sågtandat slitmönster |
Dålig uppställning |
Ha hjulen inriktade |
Gnäll, dunk och andra konstiga ljud |
Dålig uppriktning eller slitna däck eller stötdämpare |
Få hjulen justerade eller köp nya däck eller stötdämpare |
Skrikande i kurvor |
Dålig anpassning eller underinflation |
Kontrollera slitaget på slitbanorna och agera därefter |
Hur du tillför luft till dina däck
Om dina däck verkar vara låga, kontrollera trycket och notera hur mycket de är för lågt pumpade. Kör sedan till en lokal bensinstation och fyll på med luft. Det är enkelt, men var noga med att ta med dig lite ombyte (vanligtvis kvarter) till luftautomaten. (Glöm att saker är "lika fria som luft" - på många stationer är det inte det!)
Följ dessa steg för att tillföra luft till dina däck:
Parkera ditt fordon vid luftautomaten.
Du måste nå alla fyra däcken med luftslangen.
Ta bort locket från däckventilen på det första däcket.
Använd din däckmätare för att kontrollera lufttrycket i däcket.
Luftslangsmätare på många bensinstationer är felaktiga.
Kontrollerar ditt däcktryck
Trycket kommer att ha ökat eftersom körningen gör att däcken värms upp och luften inuti dem expanderar. För att undvika överpumpning av däcket, oavsett vad den andra läsningen indikerar, bör du bara tillsätta samma mängd luft som däcket saknade innan du körde det till stationen.
Använd luftslangen för att tillföra luft i korta skurar.
Kontrollera trycket efter varje gång med din däckmätare.
Om du tillsätter för mycket luft, släpp ut lite genom att trycka på stiftet på däckventilen med baksidan av luftslangens munstycke eller med den lilla knoppen på baksidan av den rundade änden av däckmätaren.
Fortsätt att kontrollera trycket tills du får det rätt.
Bli inte avskräckt om du måste fortsätta justera lufttrycket. Ingen slår den i huvudet första gången!