Aero-tillägg är kompletterande delar som är fästa på en bils befintliga kaross för att förbättra dess estetik eller aerodynamik. Det finns tre kategorier av aero-tillägg: främre "hak"-spoilers, bakre spoilers och sidokjolar.
Bakmonterade spoilers och vingar
Populär jargong använder termerna spoiler och vinge omväxlande, men de har olika funktioner.
Spoilers
Den allestädes närvarande spoilern är den lilla klaffen eller det upphöjda utsprånget på de bakre däckslocken på coupéer och sedaner, eller på den övre kanten av den bakre grinden på halvkombi. Även om spoilern ofta är en kosmetisk uppgradering utformad för att tala om för världen att din bil är "sportig", har den också en mycket specifik roll inom aerodynamik.
Som namnet antyder förstör denna enhet luftflödet över den övre halvan av bilen vid bakkanten av bilens övre yta. Spoilern kan hindra luftflödet från att ramla och skapa en virvlande virvel bakom bilen. Detta är viktigt av ett par anledningar - utan en spoiler kan virvlande luft bakom bilen skapa båda
Tillverkare har varit kända för att lägga till spoilers till bilar som inte hade dem i originaldesignen. Audi TT släpptes först utan någon spoiler. Den kunde endast köpas med en spoiler efter att rapporter började håna dess höghastighetsstabilitet och inneboende baklyft.
Vingar
En vinge på en bil är en uppochnedvänd version av vingen på ett flygplan. Istället för att lyfta trycker den upp och nedvända vingen bilen mot marken.
Eftersom vingen måste fånga ett ostört luftflöde, är de flesta vingar monterade på upphöjda piedestaler.
Många vingar kan justeras för rake (vertikal vinkel) så att mängden nedåtkraft (och motsvarande drag) kan finjusteras för en specifik tillämpning. Detta uppnås ofta med justeringshål som låter dig ändra vinkeln på vingens plan för justerbara motståndsnivåer.
En vinge måste skruvas fast i bakluckan på din bil. Det betyder att man borrar hål. Detta innebär också att om du tröttnar på vingen och bestämmer dig för att ta bort den, måste du betala en verkstad för att svetsa igen dessa hål och måla om stammen åt dig. Välj vist.
Det finns flera material som vingar är konstruerade av. Utöver varianterna av plast, glasfiber och kolfiber som finns tillgängliga för andra karosstillägg, kan vingar också tillverkas av aluminium.
Även om dessa aluminiumvingar tenderar att vara funktionella - de är ofta tillräckligt höga för att fånga upp ett rimligt luftflöde på baksidan av bilen, och många kan justeras för kratta - ser de också helt malplacerade ut på en gatudriven bil. Aluminiumvingar är bra om du bygger ett banmonster, men att sätta en på en gatudriven bil skriker posör.
Underredes diffusorer
En bakre diffusor, även känd som en venturi, är designad för att skapa ett lågtrycks- eller vakuumområde under bilens bakdel med hjälp av en fysikprincip som kallas Venturi-effekten. I grund och botten är en diffusor som en luftkanal som är utformad för att accelerera luften ut från undersidan av bilen och hjälpa till att både minimera vindturbulensen i underredet och skapa negativa lyft baktill på bilen.
Bakre diffusorer finns i plåt, kolfiber och plast. De används antingen med eller utan bakvinge.
Främre tillägg
Även om mycket av eftermarknaden för prestanda verkar vara visuellt fixerad på bilens baksida, med spoilers och vingar som de ledande indikatorerna på prestanda (eller åtminstone en ytlig föreställning), hanterar luftflödet framtill på bilen, antingen genom att minska lyftkraften eller skapa downforce (negativ lyft), är lika viktigt.
Som regel gäller att ju mer arbete vingen gör baktill, desto mer uppmärksamhet vill du ägna bilens framsida för att säkerställa att bilen rör sig i hastighet. Framsidan (som är där styrinsignalen genereras) ger lika mycket grepp och feedback som baksidan.
Luftdammar
Luftdammen är den främre valensen monterad under din bils främre stötfångare. Om du inte har någon aning om vad detta är, är det okej. Nästan alla moderna bilar har integrerade luftdammar där den nedre fronten och stötfångaren är en sömlös del. Tillbaka i mitten av 1980-talet och tidigare, på den exponerade stålstötfångarens dagar, var detta inte fallet.
Luftdammens uppgift är att hantera luftflödet framtill på bilen, leda luft till kylaren/luftkonditioneringskondensorn och/eller frontmonterad intercooler och bort från däcken, där det skulle orsaka lyft. Många luftdammar tillhandahåller även monteringsplatsen för dimljus eller körljus.
Idag är ett av de vanligaste sätten att ge din bil ett "ansiktslyft" tillägget av en ny främre stötfångare (med luftfördämning) tillsammans med en matchande uppsättning sidokjolar (plastförlängningarna som fästs på din bils sidobrädor under dina dörrar) och bakre stötfångaren. Dessa kroppssatser (bestående av de fyra beskrivna delarna och med en främre läpp ibland tillagd som en femte komponent) kan blandas och matchas från ett antal olika tillverkare för ett unikt utseende.
Flera tuners har signaturdesigner för främre stötfångare/luftdammar som de överför till ett antal olika märken och modeller. Till exempel ser den distinkta (på ett dåligt sätt) Veilside-fronten nästan likadan ut oavsett vilken bil den befinner sig på.
När du väljer en främre stötfångare till din bil, satsa på kvalitet/hållbarhet (polyuretan överträffar här; glasfiber kommer att spricka, spricka och splittras), estetik (flyter med bilens linjer) och försök hitta något som gör att du kan behålla din fabriks stötfångarbalk och skumstöd för säkerhet.
Utöver dessa krav, tänk på luftdammens funktionella syfte. Om du kör en frontmonterad intercooler eller större kylare, se till att stötfångarskalet/luftdammen som du köper kommer att ge en överdimensionerad öppning för att ge den all den luft den behöver.
Om du bor i en stat som kräver en främre registreringsskylt, kontrollera om den främre stötfångaren tillåter en logisk monteringsplats för detta.
Splitters
En splitter är utformad för att separera den mötande luften i bilens nedre framkant.
Genom att presentera en hyvlad klyvyta stöter inte luften direkt på bilens främre kapell och tumlar framför bilen. Istället kanaliseras luften antingen upp ovanför bilens främre läpp till kylaren eller under bilen mot bromskanalen eller andra luftkanaler.
Splittrar finns i ett antal material, inklusive plast, glasfiber och kolfiber. De måste monteras säkert på bilens kaross för att fungera som de är designade. Om de rör sig i hastighet är de inte effektiva.
För de flesta förare är en splitter en förbrukningsvara som ofta går sönder och byts ut. Men helgentusiaster måste vara försiktiga när de tar sig fram på uppfarter och backar för att undvika att skada splittern.
Canards
Canards (bumper winglets) är utformade för att ge nedåtkraft på bilens främre ände. Ungefär som en vinge på baksidan av bilen, ger kanarderna dragkraft men hjälper till att hålla bilens front plantad när den är i fart. Tillverkad av plast, kolfiber eller glasfiber, canards är relativt billiga. Men de böjer färgen på den främre stötfångarens hud, vilket ofta resulterar i spänningssprickor i färgens yta.
Du monterar alla Langstroth bikupa ramar, oavsett storlek, på ett identiskt sätt. Följ dessa instruktioner för varje ram du sätter ihop. Ramarnas konfiguration är ungefär som en bildram: en trärektangel, med något som visas i mitten. Ramen håller stadigt ett ark av vaxfond och gör att du kan […]
För att hjälpa dig att bygga en brittisk national kupa (BNH), delas följande tabeller ner och ger instruktioner om hur man skär och bygger golvet i kupan. Ramarna och andra delar av British National kräver ett antal knepiga snitt, inklusive dado- och rabbetsnitt. Timmer i en butik identifieras av […]
Att köpa – och komma ihåg att använda – vattentäta möbelöverdrag till dina trämöbler gör det lättare att underhålla och rengöra dina utemöbler. Dessa överdrag håller bord och stolar säkra från deras största fara – extremt vått. Skydda trämöbler i början av varje säsong med ett tätningsmedel som är lämpligt för dess sammansättning […]
När det kommer till att rengöra ditt växthus ruta för ruta, kan du bli förvånad över att upptäcka hur den strukturen av härdat glas behöver massor av kärlek. De flesta växthus börjar i en bra storlek och blir sakta för små när din kärlek till icke-härdiga växter växer. Om du använder ditt växthus året runt behöver du […]
Det finns vissa områden i ditt kök som är mest benägna att ha skadliga mikroorganismer och du måste vara extra försiktig med dessa föremål. Eftersom bakterier älskar vatten, torka noggrant ytan på vart och ett av följande problemområden med en ren trasa eller pappershandduk efter att du har rengjort den. Skärbrädor: Rengör […]
Att ha rätt rengöringsverktyg till hands kan göra det mycket lättare att bekämpa fläckar. Förvara dessa föremål tillsammans så att du kan ta dem på en gång dit du behöver dem i ditt hem. En verktygslåda i plast med handtag är idealisk. Allmänna föremål att samla in inkluderar: Tvål: Använd den för att skära igenom […]
Det är viktigt att tänka på var du planerar att extrahera och buteljera din honung. Du kan använda din källare, garage, redskapsbod eller till och med ditt kök. Du behöver inte ett stort område. Om du bara har ett fåtal bikupor är skörden ett enmansjobb. Men var beredd – du kommer förmodligen få många volontärer […]
Många stackars ungar har blivit strypta av barns kärleksfulla grepp. Kycklingägare måste lära sig de rätta sätten att fånga och hålla kycklingar i alla åldrar och storlekar. Barn måste läras hur man korrekt fångar och håller kycklingar också, om de får hantera dem. Barn under 5 år borde förmodligen inte […]
Hemautomationsteknik har förändrats mycket under decennierna. Vissa kommunikationsprotokoll som används för hemautomatisering har funnits länge och tyvärr blir vissa ganska långa i tanden. Andra har dock behållit sin popularitet och är fortfarande i utbredd användning. Hur hemautomatisering fungerade i hela hemmet […]
Hemautomation är handlingen att automatiskt kontrollera uppgifter i hemmet som normalt utförs genom mänskligt arbete. Även om det här låter snyggt och välordnat, är det faktiskt inte så (men det kommer dit, och det snabbt). Hemautomation har funnits länge, men det börjar verkligen ta fart för […]
