Ko se počutite udobno z osnovnim ritmom predenja, si oglejte prejo, ki ste jo izdelali. Nekaj predene preje potegnite nazaj skozi odprtino kolesa. Povlecite dovolj preje nazaj, tako da imate nekaj preje, ki je bila navita na kleklji, da jo preizkusite.
Uporabite svoj kavelj za odprtino kot utež. Pustite, da se preja vrti nazaj sama od sebe, in opazujte, kako se kavelj vrti - hitreje ko se vrti, več je zasuka v preji. Trnek naj se zavrti v desno, nato v levo in nato se ustavi. Preglejte videz in občutek te preje, da vidite, ali ima želeno količino zasuka.
Če morate prilagoditi napetost kolesa, da dosežete želeno količino zasuka, je najbolje, da jo prilagodite, medtem ko se kolo vrti. To je zato, ker lahko spremembe občutite bolje, ko je kolo v gibanju.
-
Pretesno? Ali je preja videti tesno predena, z dodatnimi zavoji preje, ki izgledajo kot majhni odpiralni vijaki? Se vam zdi bolj grobo, kot ste mislili? Je žilava? Če na katero koli od teh vprašanj odgovorite z "da", potem ima preveč zasuka. Spinnerji temu pogoju pravijo pretirano.
Da se izognete prekomernemu vrtenju, morate roke premikati nekoliko hitreje. Preverite, da ne stopate prehitro. Če to ne odpravi težave, prilagodite napetost kolesa. Na kolesu z enim pogonom zategnite zavoro scotch, na kolesu z dvojnim pogonom pa zategnite gumb za napetost. Ne pozabite narediti teh prilagoditev nežno, delček palca naenkrat.
Drug vzrok za podspinjanje je prepočasno tepanje. To je za začetnika nenavadno, vendar je treba nekatera kolesa teptati nekoliko hitreje kot druga.
-
Preveč ohlapno? Ali je preja videti mehkasta? Ali je težko izvleči vreteno, tudi ko je vsa napetost popuščena? Ali je težko priključiti novo vlakno? Je premehak za delo? Če na katero koli od teh vprašanj odgovorite z "da", potem ima vaša preja premalo zasuka. Spinnerji to stanje imenujejo underspun.
Da bi se vaša preja bolj zvila, bi morali roke premikati počasneje. Opazujte zasuk, ko pride v vlakno pod vašimi prsti, in ga počasi usmerite nazaj do vaše roke z vlakni.
Morda boste morali prilagoditi napetost kolesa. Če imate kolo z enim pogonom, rahlo popustite napetost na zavori. Preverite, ali je pogonski pas pretesen; nekoliko popustite, dokler se kolo ne vrti zlahka, nato pa ga zategnite, dokler se kolo ne začne udobno vrteti. Če imate kolo z dvojnim pogonom, popustite gumb za napetost (s tem se sprostita tako pogonski pas kot vretena).