Kā pārbaudīt dzinēja cilindra kompresiju

Ja jūsu transportlīdzeklis ir strādājis aptuveni vai zaudē jaudu, vienā vai vairākos cilindros var būt spiediena trūkums. Lai noteiktu, vai no dzinēja izplūst spiediens, jums jāpārbauda kompresija cilindros ar kompresijas mērītāju, kas mēra spiediena daudzumu, ko virzulis iedarbojas uz degvielas/gaisa maisījumu, pirms aizdedzes svece iedarbina maisījumu. Šie mērinstrumenti nemaksā daudz, un tos ir viegli lietot. Daži mērinstrumenti ieskrūvē aizdedzes sveces atverē, bet citi ir jātur vietā.

Ja nav pietiekami daudz spiediena, tas izplūst pa vienu no vārsta atverēm (jo vārsts ir nepareizi noregulēts vai nodilis), gar virzuļa gredzeniem vai caur izpūstas galvas blīvi.

Lūk, kā izmantot kompresijas mērītāju:

Lieciet kādam sēdēt vadītāja sēdeklī ar izslēgtu dzinēju, pārnesumu pārslēgu stāvvietā vai neitrālā stāvoklī un ieslēgtu stāvbremzi.

Nākamā darbība ir atkarīga no jūsu izplatītāja veida:

• Transportlīdzekļos ar sadalītājiem: izvelciet lielo vadu, kas ved uz spoli no sadalītāja vāciņa centra, un nolieciet metāla savienotāju pret nekrāsotu metāla virsmu pēc iespējas tālāk no aizdedzes svecēm.

• Transportlīdzekļos ar aizdedzi bez sadalītāja: atvienojiet aizdedzes vadības moduļa elektrisko savienotāju. Ja nezināt, ko atvienot, jautājiet mehāniķim.

Atspējojiet degvielas iesmidzināšanas sistēmu, lai benzīna migla neizsmidzinātu no aizdedzes sveces caurumiem un, iespējams, neaizdegtos.

Noņemiet drošinātāju ar uzrakstu "Degvielas sūknis;" pēc tam iedarbiniet automašīnu un ļaujiet tai darboties, līdz tā apstājas benzīna trūkuma dēļ.

Marķējiet un noņemiet uzgali, kas savieno katru aizdedzes sveces vadu un katru aizdedzes sveci.

Ja sajaucat spraudņu vadus, jūs patiešām varat sabojāt dzinēju.

Izņemiet visas aizdedzes sveces un novietojiet tās tīrā vietā.

Saglabājiet marķētos aizbāžņus, lai nodrošinātu, ka, kad pienāks laiks, katru no tiem atgriezīsiet oriģinālajā cilindrā.

Pievienojiet startera slēdzi akumulatoram.

Ja jums ir tālvadības startera slēdzis, pievienojiet vienu klipu pie akumulatora pozitīvā vai “plus” spailes, bet otru ar startera solenoīda mazo spaili.

Ievietojiet kompresijas mērītāju

Tai jāiekļaujas dzinēja atverē, kur cilindrā tika ieskrūvēta pirmā aizdedzes svece.

Kompresijas pārbaude

Ja jums nav tālvadības startera slēdža, palūdziet draugam ieslēgt aizdedzi, līdz dzinējs pagriežas apmēram sešas reizes. Pretējā gadījumā nospiediet tālvadības startera slēdža pogu.

Kamēr dzinējs darbojas, turiet mērinstrumenta spraudni stingri ievietotu. (Automašīna nedarbosies, jo dzinējs ir izslēgts.)

Paskatieties uz mērinstrumentu un pierakstiet rādījumu, kas būs psi (mārciņas uz kvadrātcollu), un pēc tam atiestatiet mērinstrumentu.

Atkārtojiet šīs darbības katram citam cilindram.

Neaizmirstiet katru reizi atiestatīt mērinstrumentu un pagriezt dzinēju.

Kad esat pārbaudījis katru cilindru, skatiet rādījumus.

Augstākā un zemākā vērtība nedrīkst atšķirties vairāk par 15 procentiem. Ja viena vai vairāku cilindru rādījumi ir krietni zemāki par pārējiem, izmantojiet sprūda tipa eļļas kannu, lai pa aizdedzes sveces atveri nosūtītu labu motoreļļas šļakatu, un atkārtoti pārbaudiet šī cilindra kompresiju ar mērinstrumentu. Ja rādījums ir vienāds, vārsti vai nu ir nodiluši (un izplūst spiediens), vai arī nav noregulēti. Ja rādījums dramatiski palielinās pēc eļļas ievietošanas, iespējams, jums ir nepieciešami jauni gredzeni uz virzuļa šajā cilindrā. Ja mērinstrumentu reģistrētais spiediens ir mazāks par 100 psi, cilindrs noteikti nav mehāniski vesels.

Nomainiet katru aizdedzes sveci cilindrā, no kura tā nākusi.

Pirms aizdedzes sveces vadu atkārtotas pievienošanas pārliecinieties, ka aizdedze ir izslēgta, un noteikti uzlieciet atpakaļ uz katras sveces pareizo aizdedzes sveces vadu. Ieskrūvējiet spraudņus ar roku, lai nesabojātu alumīnija vārsta vāka vītnes.

Ja brīdinājuma indikators “Check Engine” iedegas pēc kompresijas pārbaudes un nepazūd dažu dienu laikā, atiestatiet to pie izplatītāja.