Lai dzesēšanas sistēma būtu vēsa, pārbaudiet šķidruma līmeni sistēmā un, ja nepieciešams, pievienojiet ūdeni un dzesēšanas šķidrumu (skatiet tālāk, lai uzzinātu, kā pievienot šķidrumu tieši radiatoram). Ir bīstami noņemt spiediena vāciņu no radiatora vai dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēmas rezervuāra, kamēr dzinējs vēl ir silts. Tā kā ir grūti noteikt, cik karstas lietas ir dzinēja iekšpusē, noņemot spiediena vāciņu, ievērojiet šīs vadlīnijas:
-
Nekad nenoņemiet vāciņu no radiatora vai dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēmas rezervuāra, kad dzinējs ir karsts. Auksta ūdens pievienošana karstam dzinējam var saplaisāt dzinēja bloku.
-
Ja jūsu dzinējs pārkarst uz šosejas, dodieties uz ceļa malu, izslēdziet aizdedzi un pēc tam pagaidiet 15 līdz 20 minūtes, līdz viss atdziest. Ja varat droši palikt prom no satiksmes, varat pacelt pārsegu, lai palīdzētu siltumam izplūst, bet jums vajadzētu atstāt spiediena vāciņu vienu .
-
Ja esat novietots stāvvietā vietā, kur tuvojas satiksme, vai ja uztraucaties par savu drošību, atstājot transportlīdzekli, labāk vienkārši gaidīt automašīnā, līdz dzinējs atdziest. Ja, uzsākot braukšanu, tas atkal uzkarst, dodieties uz tuvāko degvielas uzpildes staciju vai vietu, kur varat droši novietot automašīnu, izkāpt un pats risināt situāciju.
Protams, ja dzinējs ir pilnīgi auksts, jūs neparedzat nekādu risku, tāpēc izveidojiet paradumu pārbaudīt dzesēšanas šķidruma līmeni vismaz reizi mēnesī no rīta, pirms iesildāt dzinēju.
Lai droši noņemtu spiediena vāciņu, pēc dzinēja atdzišanas veiciet šīs darbības:
Nenoņemiet radiatora vāciņu, ja vien jūsu transportlīdzeklim nav plastmasas dzesēšanas šķidruma rekuperācijas tvertnes, kā parādīts šeit.

Dzesēšanas šķidruma savākšanas rezervuārs (a) un vāciņš tiek droši noņemts no radiatora (b)
Ja jūsu sistēmai ir drošības spiediena vāciņš, paceliet uz drošības vāciņa esošo sviru, lai spiediens izplūstu.
Lai neapdedzinātu roku, pēc sviras pacelšanas uzlieciet uz vāciņa drānu. Pēc tam pagrieziet vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to noņemtu.
Ja jūsu automašīnai nav drošības vāciņa, uzlieciet tam drānu un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz pirmajai atdurei. Pagriežot uz pirmo pieturu, daļa no spiediena izplūst, bet, ja redzat, ka izplūst šķidrums vai liels daudzums tvaika, pievelciet vāciņu un pagaidiet, līdz viss atdziest. Ja nekas neizplūst, turpiniet griezt vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to noņemtu.
Noņemot vāciņu, nolieciet to tā, lai atvērums būtu vērsts prom no jums.
Ja joprojām ir pietiekami daudz siltuma un spiediena, lai izsmidzinātu karstas lietas, tas nonāk dzinējā vai pārsega iekšpusē, kur tas nevar nodarīt ļaunumu.
Nomainiet vāciņu, pieskrūvējot to pulksteņrādītāja virzienā. (Ja jums ir drošības spiediena vāciņš, vēlreiz nospiediet sviru uz leju.)
Radiatoru drošības vāciņi maksā ļoti maz, tāpēc, ja jums tāda nav, iegādājieties! Gandrīz katrā degvielas uzpildes stacijā tie ir noliktavā, bet automašīnu preču veikalos tie ir lētāki. Skatiet īpašnieka rokasgrāmatā psi (mārciņas uz kvadrātcollu) spiediena līmeni jūsu sistēmā un meklējiet pareizo psi skaitu uz jaunā vāciņa. Šie drošības vāciņi ir naudas vērti.
Kā pievienot šķidrumu dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēmai
Ja jūsu automašīnai ir dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēma, varat pārbaudīt šķidruma līmeni plastmasas tvertnes sānos. Vienkārši atveriet rezervuāra vāciņu, lai pārbaudītu, vai dzesēšanas šķidrums izskatās tā, it kā tas būtu jāmaina, vai pievienot ūdeni un dzesēšanas šķidrumu.
Daudziem transportlīdzekļiem ir zem spiediena esoša dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēma, ko sauc par izplešanās tvertni, kas padara radiatora atvēršanu nevajadzīgu. Šīs sistēmas tiek uzskatītas par “noslēgtām”, jo drošības spiediena vāciņš atrodas uz rekuperācijas tvertnes, nevis uz radiatora.
Pārpildot sistēmu, papildu šķidrums sakarst, izplešas un izplūst no pārplūdes caurules. Tas var nešķist pārāk briesmīgi, taču, tā kā dzesēšanas šķidrums ir toksisks, tas var kaitēt dzīvniekiem vai bērniem, kuriem patīk tā saldā garša.
Ja pie rokas nav dzesēšanas šķidruma un dzesēšanas sistēmai tikai jāpievieno nedaudz šķidruma, derēs vienkāršs vecs krāna ūdens. Bet mēģiniet uzturēt labu dzesēšanas šķidruma līmeni, pievienojot līdzīgu daudzumu tiešā dzesēšanas šķidruma nākamreiz, kad sistēmai pievienojat šķidrumu.
Visticamāk, jums nekad nebūs jāatver radiatora vāciņš, taču, ja kāda iemesla dēļ jums ir jāatver vāciņš, pirms vāciņa nomaiņas noteikti piepildiet radiatoru ar dzesēšanas šķidruma un ūdens maisījumu attiecībā 50/50. Šis papildinājums atgaiso sistēmu, piespiežot gaisu, kas varētu būt nokļuvis sistēmā, tvertnē un izplūst caur tās pārplūdes cauruli, kad dzinējs uzsilst. Pievienojot šķidrumu dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēmai, veiciet šīs darbības:
Auksta šķidruma pievienošana karstam dzinējam var saplaisāt dzinēja bloku, jo karstais metāls strauji saraujas, kad auksts šķidrums tam ietriecas.
Pārbaudiet šķidruma līmeni.
Apskatiet rezervuāra ārpusi, lai redzētu, kur atrodas tajā esošā šķidruma līmenis attiecībā pret sānā iespiestajām līnijām “MAX” un “MIN”, kā parādīts šeit.

Dzesēšanas šķidruma savākšanas rezervuārs (a) un vāciņš tiek droši noņemts no radiatora (b)
Paceliet sviru uz drošības vāciņa, lai spiediens izplūstu.
Lai neapdedzinātu roku, pēc sviras pacelšanas uzlieciet uz vāciņa drānu. Pēc tam pagrieziet vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to noņemtu.
Ja šķidruma līmenis ir zems, pievienojiet vienādās daļās dzesēšanas šķidruma un ūdens rezervuārā.
Pievienojiet vienādās daļās dzesēšanas šķidruma un ūdens, līdz līmenis sasniedz “MAX” līniju tvertnes sānos.
Kā pārbaudīt un pievienot šķidrumu radiatoram
Ja jums nav spiediena dzesēšanas šķidruma rekuperācijas sistēmas, šķidrums ir jāpievieno tieši radiatoram. Ja jums ir pievienot šķidruma radiatora, ja dzinējs ir silts, vienmēr darīt lēni, kad darbojas dzinējs. Tādā veidā aukstais šķidrums pievienojas karstā ūdens straumei, kas cirkulē caur sistēmu, nevis uzreiz iekrīt sistēmā, kad atkal iedarbināt dzinēju.
Lai radiatoram pievienotu šķidrumu, rīkojieties šādi:
Atveriet radiatora vāciņu.
Uzlieciet drānu virs vāciņa un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz pirmajai atdurei. Pagriežot uz pirmo pieturu, daļa no spiediena izplūst, bet, ja redzat, ka izplūst šķidrums vai liels daudzums tvaika, pievelciet vāciņu un pagaidiet, līdz viss atdziest. Ja nekas neizplūst, turpiniet griezt vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to noņemtu.
Ieskatieties radiatora iepildīšanas caurumā, lai redzētu, cik augsts ir šķidruma līmenis iekšpusē.
Ja neesat pārliecināts par to, kādam jābūt šķidruma līmenim, pārliecinieties, vai tas nosedz radiatora caurules, kas ir redzamas, kad skatāties pa caurumu, vai arī tas sasniedz pāris collas zem vāciņa.
Ja nepieciešams, pievienojiet ūdeni un dzesēšanas šķidrumu vai iepriekš atšķaidītu dzesēšanas šķidrumu.
Normālos apstākļos lielākajai daļai transportlīdzekļu priekšroka tiek dota ūdens un dzesēšanas šķidruma maisījumam attiecībā 50/50. Ja diena ir ļoti karsta vai auksta, var būt nepieciešama lielāka dzesēšanas šķidruma/antifrīza proporcija.
Nomainiet vāciņu, pieskrūvējot to pulksteņrādītāja virzienā.
Ja jums ir drošības spiediena vāciņš, nospiediet sviru uz leju.