Jūsu moduļa legalizēšana

Daudzi cilvēki baidās, ka automašīnas uzlaušana un modificēšana ir nelikumīga. Nav taisnība, taču jūs arī nevarat pieņemt, ka likums atļauj jums ar savu automašīnu darīt visu, ko vēlaties.

Federālie noteikumi

Vispārīgi runājot, divas regulatīvās aģentūras pārrauga automobiļu nozari federālā līmenī:

• EPA (Vides aizsardzības aģentūra)

• DOT (Transporta departaments)

EPA un DOT regulējošās pilnvaras galvenokārt ir saistītas ar tādu noteikumu izstrādi un izpildi, kas attiecas uz drošības un emisijas aprīkojuma veidiem, kuriem automašīnās jābūt, lai tās varētu pārdot Amerikas Savienotajās Valstīs. Ja esat automašīnu ražotāja vai detaļu piegādātāja izpilddirektors, plānojiet rūpīgi izpētīt šo aģentūru noteiktās vadlīnijas.

Kā privātam patērētājam, ar dažiem izņēmumiem (piemēram, federālie aizliegumi palaist svinu saturošu sacīkšu gāzi uz valsts ceļiem), jums, visticamāk, nebūs tieša kontakta ar federālo valdību.

Ir viens gadījums, kad federālā valdība ļoti aktīvi interesējas par jūsu privāto transportlīdzekli, un šajā gadījumā personas vai nu pašas, vai ar brokera starpniecību ieved pelēkā tirgus automašīnas ASV lietošanai uz ceļiem. Pelēkā tirgusautomašīna var būt modelis, kas nekad nav oficiāli pārdots ASV, bet ir kļuvis pietiekami vēlams, lai liktu cilvēkiem vai nu neievērot likumu, lai tos ievestu, vai arī iziet dārgu un laikietilpīgu sertifikācijas procesu, kas ietver avārijas testus un emisiju un drošības aprīkojuma modernizēšana. Porsche 959 un Nissan Skyline GT-R ir piemēri automašīnām, kuras abas bija tik ļoti iekārotas entuziastu vidū, ka uzņēmumi un privātpersonas dažus no tiem sertificēja likumīgai lietošanai pelēkajā tirgū. Citām automašīnām, kas bija pieejamas kā varianti ārpus ASV (piemēram, augstas specifikācijas un īpašas veiktspējas izdevumi), bija jāveic izmaiņas to aprīkojumā, piemēram, stiklos, bamperos, pagrieziena rādītājos, apgaismojumā, emisijas aprīkojumā un drošības aprīkojumā. lai tie atbilstu tādiem pašiem standartiem kā viņu ASV kolēģi. Ja jūs interesē vai nu ievest pelēkā tirgus auto, vai iegādāties tādu, kas jau ir ievests kā pelēkā tirgus imports, konsultējieties ar juristu, lai pārliecinātos, ka ir veikts viss nepieciešamais, lai automašīna būtu likumīga lietošanai uz ceļa. aptverts, tostarp visu dokumentu precizitāte, kas iesniegti gan valsts, gan federālajām regulatīvajām iestādēm. Krāpšana un nepatiesas liecības ir nopietni noziegumi, un cilvēkiem ir piespriesti bargi naudas sodi un pat cietumsods (un automašīnas tika saspiestas), jo pelēkā tirgus automašīnu darījumi ir bijuši slikti. tostarp visu dokumentu precizitāte, kas iesniegti gan valsts, gan federālajām regulējošajām iestādēm. Krāpšana un nepatiesas liecības ir nopietni noziegumi, un cilvēkiem ir piespriesti bargi naudas sodi un pat cietumsods (un automašīnas tika saspiestas), jo pelēkā tirgus automašīnu darījumi ir bijuši slikti. tostarp visu dokumentu precizitāte, kas iesniegti gan valsts, gan federālajām regulējošajām iestādēm. Krāpšana un nepatiesas liecības ir nopietni noziegumi, un cilvēkiem ir piespriesti bargi naudas sodi un pat cietumsods (un automašīnas tika saspiestas), jo pelēkā tirgus automašīnu darījumi ir bijuši slikti.

Vietējie noteikumi

Kā indivīdam jūs, visticamāk, rūpēsieties par regulējošām aģentūrām valsts un vietējā līmenī. Lai gan federālajai valdībai ir daudz transportlīdzekļu standartu, tad, kad automašīna atrodas uz ceļa, noteikumus izpilda gandrīz tikai valsts vai vietējā valdība. Autovadītāji ASV saskaras ar valsts līmeņa iesaistīšanos transportlīdzekļu reģistrācijā un/vai drošības pārbaudēs. Katra valsts nosaka savus standartus attiecībā uz to, cik rūpīgi un cik bieži viņi rūpīgi pārbaudīs automašīnu pirms automašīnas numura zīmes izsniegšanas vai transportlīdzekļa reģistrācijas pārskatīšanas. Šie noteikumi var tikt piemēroti atšķirīgi atkarībā no tā, kurā apgabalā jūsu automašīna ir reģistrēta štatā. Piemēram, Kalifornijā dažos apgabalos ir nepieciešama emisiju pārbaude ik pēc diviem gadiem,

Valsts regulējošās aģentūras

Pirms modificēšanas režīma uzsākšanas var būt noderīgi iepazīties ar vietējā transportlīdzekļa kodu. Kā saka vecais teiciens, brīdināts ir bruņots.

Transportlīdzekļa kods

Valsts regulējošās aģentūras parasti nosaka savas prasības katras valsts mehānisko transportlīdzekļu kodeksā. Daudzi cilvēki ir pazīstami ar VC iniciāļiem, kam seko ciparu sērija uz biļetes, lai norādītu satiksmes informāciju (piemēram, ja tiek pārsniegts norādītais ātruma ierobežojums). Tajā pašā kodu grāmatā, kas nosaka, cik ātri jūs drīkstat braukt pa jūsu štata lielceļiem vai vai varat veikt labo pagriezienu pret sarkano gaismu, ir arī uzskaitītas prasības, kurām transportlīdzekļiem jāatbilst šī štata jurisdikcijā. Tas ietver visu, sākot no tā, cik zemu vai augstu jūsu automašīna var sēdēt, cik skaļa var būt izplūdes gāze, un beidzot ar to, kāda veida apgaismojums ir vai nav pieņemams. Tā kā braukšana pa koplietošanas ceļiem ir “privilēģija, nevis tiesības”, šīs ir piekāpšanās, kas jums kā autovadītājam ir jāpiekrīt ievērot, lai izmantotu savas tiesības izmantot savu automašīnu uz koplietošanas ceļiem.

Pirms jebkādu modifikāciju uzsākšanas automašīnā, tostarp šķietami cēlām un neapstrīdamām modifikācijām, kas izstrādātas, lai uzlabotu tās drošību, iepazīstieties ar jūsu valsts transportlīdzekļa kodu noteikumiem:

• Vietējais Motorizēto transportlīdzekļu departaments (DMV) vai Motorizēto transportlīdzekļu birojs (BMV) var jūs novirzīt uz piemērojamo kodu sarakstiem.

• Daudzas publiskas bibliotēkas glabā pašreizējos transportlīdzekļu kodus.

Privātie ceļi (tostarp vietējā sacīkšu trase un vilkšanas josla) parasti ir atbrīvoti no transportlīdzekļu kodeksa noteikumiem. Šie noteikumi šajās norises vietās nav spēkā.

Ja šaubāties par apsvērto modifikāciju likumību (tostarp izplūdušo kauliņu, kas karājas pie spoguļa — nopietni), pārbaudiet vietējā transportlīdzekļa kodu. Ņemiet vērā arī to, ka ražotāja garantijas, ka, piemēram, daļas ir likumīgas attiecībā uz emisijām visos 50 štatos, nenozīmē, ka tās visur ir likumīgas attiecībā uz troksni. Tāpat tas, ka iegādājāties detaļas no vietējā automašīnu izplatītāja savas markas automašīnai un tās tur uzstādījāt, nenozīmē, ka detaļas atbilst transportlīdzekļa koda prasībām jūsu jurisdikcijā. Ņemiet vērā, ka ARB (Gaisa resursu padomes) noteikumi par emisijām var tikt uzskaitīti atsevišķi, un tie tiek piemēroti arī jūsu izcelsmes valstī.

Gaisa piesārņojums

EPA valsts sekas ir jūsu vietējais ARB. ARB galvenās rūpes ir regulēt pieļaujamo automašīnu emisiju līmeni un veidus jūsu valstī. Dažās jomās nepieciešama stingra transportlīdzekļu emisiju pārbaude un uzraudzība, savukārt citās šādas pārbaudes ir maz vai vispār nav. Šie ierobežojumi var attiekties tikai uz problemātiskām lielpilsētu teritorijām vai var attiekties uz visu štatu. Pirms manipulācijas ar emisijas aprīkojumu, pārbaudiet vietējā ARB prasības.

Vietējie priekšraksti

Vietējie priekšraksti apgabala vai pilsētas līmenī (pat jūsu māju īpašnieku asociācijai var būt rīkojumi) var noteikt īpašas prasības.

Parasti, ja esi izpildījis valsts transportlīdzekļu kodeksa prasības, tad darbojies likuma burta ietvaros. Tomēr, ja jūsu automašīnu ar mežonīgu grafiku un liesmojošu karsti rozā krāsu jūsu kaimiņi uzskata par acis, sagaidiet, ka tas radīs sekas, novietojot to pamanāmā vietā ārpusē. Ja kaimiņi sūdzas par lipīgi rozā flamingo zāliena rotājumiem, viņi noteikti sūdzēsies par lipīgu rozā automašīnu.