Τα ταξίδια με τρένο είναι μακράν πιο ενεργειακά αποδοτικός τρόπος μεταφοράς από ό,τι είτε με οδήγηση είτε με πτήση. Αν πάρετε το τρένο κάπου, μπορείτε να μειώσετε το αποτύπωμα άνθρακα σε λιγότερο από το μισό από αυτό που θα δημιουργούσατε σε αυτοκίνητο ή αεροπλάνο.
Όταν σκέφτεστε να κάνετε ένα μακρύ ταξίδι με το τρένο, μπορεί να σκεφτείτε πολλά αρνητικά: ξοδεύετε περισσότερα από όσα θα κάνατε για αεροπορικά εισιτήρια. παραχωρώντας πολλές ώρες χρόνου για ταξίδια. και αλλάζοντας τρένα πολλές φορές, μερικές φορές στη μέση της νύχτας. Περιττό να πούμε ότι πολλοί άνθρωποι καταστρέφουν και καίνε τόνους εκπομπών CO2 στο αυτοκίνητό τους ή σε ένα αεροπλάνο αντί να αντέξουν μια βόλτα με το τρένο. (Για να μάθετε πόση ρύπανση παράγετε, ρίξτε μια ματιά στην τοποθεσία αντιστάθμισης άνθρακα στην τοποθεσία Native Energy .)

Ωστόσο, μπορείτε να ενθαρρυνθείτε ότι μία από τις βασικές δεσμεύσεις τόνωσης του Προέδρου Ομπάμα είναι να χρηματοδοτήσει τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες υψηλής ταχύτητας με 13 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ενώ τα 13 δισεκατομμύρια δολάρια δεν είναι αρκετά για να τροφοδοτήσουν την υλοποίηση ενός εθνικού σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, είναι μια πτώση παραπάνω από ό,τι είχαμε πριν — και ήδη πυροδοτεί τον διάλογο και προωθεί την επανεξέταση των μεταφορών όπως τα ξέρουμε.
Τα χρήματα για κίνητρα μπορεί να μην μας οδηγήσουν στο τέλος του ταξιδιού μας προς ένα πιο βιώσιμο σύστημα μεταφορών. Αλλά ίσως, απλώς ίσως, θα μπορούσε να είναι αρκετό για να μας σπρώξει πέρα από το σημείο καμπής και να τροφοδοτήσει τον μικρό κινητήρα που θα μπορούσε.