Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών του οχήματός σας. Συνήθως είναι καλό για τη ζωή ενός οχήματος, αλλά μερικές φορές αποτυγχάνει. Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι να είστε σε εγρήγορση για σημάδια προβλήματος και να κατευθυνθείτε προς μια μονάδα σέρβις, εάν υποψιάζεστε ότι ο καταλυτικός μετατροπέας δεν λειτουργεί σωστά.
Οι τεχνικοί θα βάλουν το όχημά σας σε ένα ηλεκτρονικό διαγνωστικό μηχάνημα για να εντοπίσουν την πηγή του προβλήματος, ενδεχομένως να αφαιρέσουν τον αισθητήρα οξυγόνου από την πολλαπλή εξαγωγής ή τον σωλήνα εξάτμισης μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα για να δουν αν αυτό αλλάζει τα πράγματα και να αντικαταστήσει τον καταλυτικό μετατροπέα, εάν χρειάζεται .
Είναι αντίθετο με το νόμο σε πολλές πολιτείες η αφαίρεση ενός καταλύτη και η λειτουργία ενός οχήματος χωρίς αυτόν.

Εσωτερική και εξωτερική όψη καταλυτικού μετατροπέα
Ακολουθούν πέντε σημάδια ότι κάτι μπορεί να μην πάει καλά με τον καταλυτικό σας μετατροπέα:
-
Η απόδοση καυσίμου του οχήματός σας πέφτει ξαφνικά.
-
Το όχημά σας δεν επιταχύνει όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
-
Το όχημά σας μπορεί να αρνηθεί να ξεκινήσει.
-
Το όχημά σας αποτυγχάνει στη δοκιμή εκπομπών ρύπων.
-
Ανάβει η λυχνία MIL ή Check Engine.
Η πιο κοινή αιτία βλάβης σε έναν καταλύτη σε παλαιότερο αυτοκίνητο είναι ότι βουλώνει τόσο πολύ που τα καυσαέρια δεν μπορούν να περάσουν μέσα από αυτόν στον σιγαστήρα και να βγουν από το αυτοκίνητο. (Εάν ο αέρας δεν μπορεί να βγει από το πίσω μέρος του οχήματος, δεν μπορεί να έρθει στο μπροστινό άκρο, οπότε ο κινητήρας πεθαίνει επειδή δεν μπαίνει αέρας για να σχηματίσει το μείγμα καυσίμου/αέρα.)
Κάθε αυτοκίνητο που πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1996 έχει ένα σύστημα OBD (On-Board Diagnostic) II που δοκιμάζει τον καταλυτικό μετατροπέα (μεταξύ πολλών άλλων). Εάν η μονάδα επιτρέπει τη διαφυγή υπερβολικής ρύπανσης από την εξάτμιση, ανάβει το MIL και παράγει έναν κωδικό βλάβης που μπορεί να διαβαστεί από έναν τεχνικό με αυτό που ονομάζεται "εργαλείο σάρωσης".
Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ευαίσθητος στις αλλαγές του περιεχομένου και της θερμοκρασίας των καυσαερίων, επομένως μια άλλη πιθανή αιτία βλάβης είναι εάν το παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά, επιτρέποντας στο λάδι ή το ψυκτικό να εισχωρήσει στον θάλαμο καύσης και να καεί στους κυλίνδρους. Επίσης, εάν το σύστημα ανάφλεξής σας δεν λειτουργεί σωστά, το άκαυστο καύσιμο στα καυσαέρια μπορεί να προκαλέσει φθορά ή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα. Αυτός είναι ένας άλλος καλός λόγος για να πηγαίνετε για συντονισμούς σε καθορισμένα χρονικά διαστήματα!
Επειδή ο καταλύτης μπορεί να γίνει εξαιρετικά ζεστός, είναι σημαντικό να μην παρκάρετε το όχημά σας πάνω από ένα κρεβάτι με ξερά χόρτα ή ξερά φύλλα, τα οποία θα μπορούσαν να πιάσουν φωτιά και να καταστρέψουν όχι μόνο το όχημά σας αλλά και τη γύρω περιοχή!
Ελέγξτε εδώ για να λάβετε μια πράσινη απόφαση όταν έρθει η ώρα να αντικαταστήσετε το αυτοκίνητό σας .