Το βιοντίζελ είναι ένα πιο πράσινο καύσιμο

Το ντίζελ είναι ένα ορυκτό καύσιμο που, όπως και η βενζίνη, δημιουργείται από τη διύλιση του πετρελαίου. Η συναρπαστική περιβαλλοντική ανατροπή του καυσίμου ντίζελ περιλαμβάνει επιλογές για την παραγωγή του από μη πετρελαϊκές πηγές που καίνε καθαρότερα επειδή δεν απελευθερώνουν τα αέρια του θερμοκηπίου που κάνει το πετρελαϊκό ντίζελ.

Τα καύσιμα ντίζελ δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε βενζινοκινητήρες και αντίστροφα.

Το καύσιμο ντίζελ είχε ιστορικά υψηλή περιεκτικότητα σε θείο, η οποία όχι μόνο συνδέεται με προβλήματα υγείας αλλά δημιουργεί επίσης προβλήματα στα συστήματα εκπομπών των οχημάτων. Το παλιού τύπου ντίζελ αξίζει τη φήμη του ως πιο βρώμικου καυσίμου. Αλλά οι νέες τεχνολογίες βοηθούν στον καθαρισμό του ντίζελ και του αέρα. Οι σύγχρονες καινοτομίες περιλαμβάνουν:

• Εμπορικό βιοντίζελ: Το βιοντίζελ που εξευγενίζεται από σόγια και φυτικά έλαια επεξεργάζεται και διατίθεται εμπορικά σε πρατήρια καυσίμων στις Ηνωμένες Πολιτείες.

  

  Πίστωση: Brand X Pictures

  Όσο υψηλότερη είναι η περιεκτικότητα σε βιοντίζελ, τόσο το καλύτερο για το περιβάλλον.

  Αν και τεχνικά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εμπορικά ραφιναρισμένο βιοντίζελ οποιασδήποτε συγκέντρωσης σε οποιονδήποτε κινητήρα ντίζελ χωρίς να το μετατρέψετε, η πραγματικότητα είναι ότι πολλοί μεγάλοι κατασκευαστές οχημάτων δεν θα τηρήσουν τις εγγυήσεις του κινητήρα τους εάν χρησιμοποιείτε βιοντίζελ σε συγκεντρώσεις πάνω από 20 τοις εκατό βιοντίζελ λόγω αβεβαιότητας σχετικά με επίδραση του βιοντίζελ στα μέρη. Επιπλέον, το βιοντίζελ χρειάζεται θέρμανση ή πρόσθετα σε ψυχρά κλίματα, επειδή πήζει σε θερμότερες θερμοκρασίες από το κανονικό ντίζελ.

  Ένα σημαντικό πρόβλημα με το βιοντίζελ που παράγεται στο εμπόριο είναι η αντικατάσταση των καλλιεργειών τροφίμων με καλλιέργειες βιοντίζελ. Αλλά το βιοντίζελ μπορεί εύκολα να κατασκευαστεί από γεωργικά απόβλητα, γεγονός που το καθιστά πολύ πιο ανανεώσιμο και λιγότερο απειλητικό για τις παγκόσμιες προμήθειες τροφίμων.

• Ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο: Από το 2006, ο ομοσπονδιακός νόμος απαιτεί τη χρήση ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο σε νέα πετρελαιοκίνητα οχήματα, οπότε αν αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο ντίζελ, αυτό θα λάβετε. Το ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο εξευγενίζεται ώστε να περιέχει λιγότερο από το 10 τοις εκατό του θείου του κανονικού πετρελαϊκού ντίζελ.

  Το καύσιμο ντίζελ εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο είναι ήδη διαθέσιμο σε πολλά πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα. Στην πραγματικότητα, πολλοί πλέον προσφέρουν ντίζελ κανονικού και εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.

• Λιπαντικά αυτοκίνητα: Μια μορφή βιοντίζελ χρησιμοποιείται σε αυτό που αναφέρεται ως αυτοκίνητα με λίπος, αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ προσαρμοσμένους έτσι ώστε να λειτουργούν με χρησιμοποιημένο φυτικό λάδι μαγειρέματος (συχνά από εστιατόρια) . Εάν το όχημά σας διαθέτει κινητήρα ντίζελ, μπορείτε να τον μετατρέψετε ώστε να λειτουργεί με χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι με κιτ μετατροπής κινητήρα. Μπορείτε να περιμένετε να έχετε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα από το χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι με το κανονικό ντίζελ — αλλά χωρίς τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

  Πολλοί ιδιοκτήτες λιπαντικών πηγαίνουν σε εστιατόρια για να ζητήσουν το χρησιμοποιημένο λάδι και να το επεξεργαστούν μόνοι τους (δεν είναι δύσκολο), αλλά υπάρχουν υπηρεσίες σε όλη τη χώρα που κάνουν αυτήν την επεξεργασία για εσάς.