Τα διαστήματα συντονισμού διαφέρουν από το ένα όχημα στο άλλο. Τα περισσότερα παλαιότερα οχήματα με μη ηλεκτρονικές ανάφλεξες θα πρέπει να ρυθμίζονται κάθε 10.000 έως 12.000 μίλια ή κάθε χρόνο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Τα νεότερα αυτοκίνητα με συστήματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης και ψεκασμού καυσίμου έχουν προγραμματιστεί να διανύσουν από 25.000 μίλια έως και 100.000 μίλια χωρίς να χρειάζονται σημαντική ρύθμιση.
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου σας για συνιστώμενα διαστήματα συντονισμού, αλλά έχετε υπόψη σας ότι ακόμα κι αν λέει ότι το όχημα δεν απαιτεί προγραμματισμένο συντονισμό πολύ συχνά, είναι προς το συμφέρον σας να ελέγχετε περιοδικά ότι το όχημά σας λειτουργεί σε μέγιστη απόδοση . Εάν οδηγείτε πολύ σταματώντας ή πηγαίνετε ή τραβάτε βαριά φορτία (όπως τροχόσπιτο ή σκάφος), το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να χρειάζεται να ρυθμίζεται πιο συχνά. Ακολουθούν μερικά συμπτώματα που σας λένε ότι το ηλεκτρονικό σας σύστημα ανάφλεξης μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί ή να ρυθμιστεί:
-
Το αυτοκίνητο σταματά πολύ. Τα μπουζί μπορεί να είναι ρυπασμένα ή φθαρμένα, το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί μπορεί να χρειάζεται ρύθμιση ή μια ηλεκτρονική συσκευή ανίχνευσης μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί.
Εάν δυσκολεύεστε να εντοπίσετε γιατί το όχημά σας σταματά, μπορείτε να βοηθήσετε τον τεχνικό του αυτοκινήτου σας να διαγνώσει το πρόβλημα δίνοντας προσοχή στο εάν ο κινητήρας σταματά όταν είναι ζεστό ή κρύο ή όταν το κλιματιστικό είναι αναμμένο.
-
Ο κινητήρας λειτουργεί κατά προσέγγιση στο ρελαντί ή όταν επιταχύνετε. Το πιθανότερο είναι ότι το όχημα χρειάζεται ρύθμιση.
-
Το αυτοκίνητο γίνεται πιο δύσκολο να ξεκινήσει. Το πρόβλημα μπορεί να είναι στο σύστημα εκκίνησης (για παράδειγμα, μια αδύναμη μπαταρία), στο σύστημα καυσίμου (για παράδειγμα, μια αδύναμη αντλία καυσίμου) ή στο σύστημα ανάφλεξης ή μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό ηλεκτρονικό εξάρτημα, όπως το ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU).