Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπαίνουν ποτέ στον κόπο να αντιμετωπίσουν τη βρωμιά κάτω από το καπό. Υπάρχουν πρακτικοί λόγοι για να αφαιρέσετε τη μεγάλη συσσώρευση λίπους, λαδιού, καυσίμου και βρωμιάς κάτω από την κουκούλα και να προσπαθήσετε να κρατήσετε τα πράγματα υπό έλεγχο από τότε.
Οι περισσότεροι κινητήρες είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο και εξαρτώνται από ελαστικούς εύκαμπτους σωλήνες, φλάντζες και καλωδιώσεις εάν πρόκειται να λειτουργήσουν σωστά. Επειδή όλοι οι προαναφερθέντες κακοί μπορούν να καταστρέψουν σοβαρά τα μη μεταλλικά μέρη και τις καλωδιώσεις, διατηρήστε την περιοχή κάτω από την κουκούλα όσο το δυνατόν πιο καθαρή. Εάν έχει αρχίσει να φαίνεται βρώμικο, πάρτε ένα πανί και σκουπίστε όση περισσότερη βρωμιά και λίπος μπορείτε χωρίς να αφαιρέσετε ή να μετακινήσετε τους σωλήνες και την καλωδίωση.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ σωλήνα για να πλένετε κάτω από την κουκούλα - το νερό μπορεί να καταστρέψει τα ηλεκτρονικά. Καθαρίστε τον κινητήρα σας επαγγελματικά εάν είναι πολύ βρώμικος για να τον καθαρίσετε μόνοι σας. Όταν ολοκληρωθεί η εργασία, θα πρέπει να μπορείτε να τη διατηρείτε σε καλή κατάσταση σκουπίζοντας απλά την περιοχή κάθε τόσο.
Εάν σκοπεύετε να πουλήσετε το όχημά σας, σκεφτείτε δύο φορές να καθαρίσετε την περιοχή κάτω από το καπό. Μολονότι ο καθαρισμός σίγουρα το διογκώνει, οι πιθανοί αγοραστές μπορεί να υποθέσουν ότι έγινε για να εξαλειφθούν σημάδια ανεπιτυχούς χειρουργικής επέμβασης στον κινητήρα.
Κάθε φορά που καθαρίζετε κάτω από το καπό, φροντίστε να καθαρίζετε και το blow-by στην εσωτερική επιφάνεια του καπό και ότι αφαιρείτε τη λάσπη και τη βρωμιά που έχουν συσσωρευτεί στα εσωτερικά τοιχώματα του αμαξώματος του αυτοκινήτου και κοντά στα φρεάτια του τροχού .
Εάν διαπιστώσετε ότι το λάδι συσσωρεύεται πολύ γρήγορα στον κινητήρα σας, ελέγξτε πρώτα τη βαλβίδα PCV για να δείτε εάν είναι συνδεδεμένη. Αυτό το μικρό gadget είναι υπεύθυνο για την επαναδρομολόγηση των καυσαερίων από τον στροφαλοθάλαμο πίσω στον κινητήρα, όπου καίγονται ξανά και στη συνέχεια απελευθερώνονται μέσω του συστήματος εξάτμισης. Εάν η βαλβίδα βουλώσει, μπορεί να συσσωρευτεί πίεση στον στροφαλοθάλαμο και να δημιουργήσει διαρροές λαδιού γύρω από τον κινητήρα. Μια βαλβίδα PCV μπορεί να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί πολύ εύκολα.
Μπορεί επίσης να διαρρεύσει λάδι κάτω από τη φλάντζα του καλύμματος της βαλβίδας, εάν το κάλυμμα πρέπει να στρέψετε σωστά ή να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα. Εάν αυτό φαίνεται να είναι το πρόβλημά σας, επικοινωνήστε με έναν μηχανικό.