Όταν αλλάζετε τα μπουζί του οχήματός σας, εργάζεστε με ένα μπουζί τη φορά: Αφαιρέστε το, επιθεωρήστε το, καθαρίστε το και — εάν είναι δυνατό να σωθεί — ανοίξτε τα μπουζί . Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το πριν προχωρήσετε στο επόμενο μπουζί με σειρά κυλίνδρων. Για να διατηρηθεί η σωστή σειρά πυροδότησης, κάθε καλώδιο μπουζί πρέπει να πηγαίνει από την πηγή σπινθήρα στο κατάλληλο μπουζί. Επομένως, αφαιρέστε το καλώδιο μόνο από ένα βύσμα κάθε φορά και μην αποσυνδέετε και τα δύο άκρα του καλωδίου!
Για να τοποθετήσετε ένα μπουζί στον κινητήρα, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
1 Καθαρίστε την οπή του μπουζί στο μπλοκ κυλίνδρων με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι.
Σκουπίστε μακριά από την τρύπα. μην χώνετε βρωμιά σε αυτό.

2 Επαλείψτε ελαφρά τις κλωστές του μπουζί με λίγο λάδι από τη ράβδο στάθμης λαδιού.
Προσέξτε να μην μπει λάδι στο κέντρο ή στα πλαϊνά ηλεκτρόδια.
3 Ξεκινήστε προσεκτικά να βιδώνετε το μπουζί στον κινητήρα με το χέρι, περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα.
Αυτό ονομάζεται «κάθισμα του βύσματος». Πρέπει να το κάνετε με το χέρι διαφορετικά κινδυνεύετε να εκκινήσετε το μπουζί στραβά και να χαλάσετε τα σπειρώματα στο μπουζί ή τα σπειρώματα στην τρύπα του μπουζί στον κινητήρα.
Εάν δυσκολεύεστε να κρατήσετε το μπουζί, μπορείτε να αγοράσετε ένα μπουζί και να το τοποθετήσετε πάνω από το μπουζί. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχεδόν οτιδήποτε μπορείτε να τυλίξετε ή να γλιστρήσετε πάνω από το πάνω μέρος του βύσματος, όπως μια παλιά συρμάτινη μπότα από μπουζί, ένα δάχτυλο κομμένο από ένα γάντι βινυλίου, ένα παλιό κομμάτι λεπτού πλαστικού σωλήνα ή ένα κομμάτι σωλήνα κενού.
4 Συνδέστε το βύσμα με το χέρι.
Γυρίστε το τουλάχιστον δύο πλήρεις στροφές πριν χρησιμοποιήσετε την υποδοχή του μπουζί και την καστάνια.

5 Περάστε την υποδοχή του μπουζί πάνω από το μπουζί, συνδέστε τη λαβή της καστάνιας και συνεχίστε να περιστρέφετε το μπουζί δεξιόστροφα μέχρι να συναντήσετε αντίσταση.
Μην σφίγγετε υπερβολικά το βύσμα (μπορείτε να σπάσετε την πορσελάνη). απλά βάλτε το σε ωραίο και σφιχτό χωρίς κουνήματα. Το βύσμα πρέπει να κολλάει λίγο όταν προσπαθείτε να το χαλαρώσετε, αλλά θα πρέπει να μπορείτε να το χαλαρώσετε ξανά χωρίς να καταπονηθείτε. Σφίξτε και χαλαρώστε το πρώτο βύσμα μία ή δύο φορές για να έχετε τη σωστή αίσθηση του πράγματος.
6 Εξετάστε το καλώδιο του μπουζί πριν συνδέσετε την μπότα του στο μπουζί.
Εάν το καλώδιο φαίνεται ραγισμένο, εύθραυστο ή ξεφτισμένο ή είναι κορεσμένο με λάδι, αντικαταστήστε το. Πριν συνδέσετε τη μπότα στο μπουζί, εφαρμόστε λίγο λιπαντικό σιλικόνης στο εσωτερικό της μπότας. στη συνέχεια σπρώξτε το πορτμπαγκάζ πάνω από τον εκτεθειμένο ακροδέκτη του νέου βύσματος και πιέστε το σταθερά στη θέση του.
7 Επαναλάβετε τα βήματα για να εγκαταστήσετε κάθε μπουζί.
Είναι τέτοιες στιγμές που οι ιδιοκτήτες 4κύλινδρων αυτοκινήτων έχουν το προβάδισμα σε σχέση με αυτούς που οδηγούν αυτά τα μεγάλα, ακριβά, οκτακύλινδρα τέρατα. Εκτός βέβαια αν έχουν δύο βύσματα σε κάθε κύλινδρο.