Πώς να αντιμετωπίσετε προβλήματα υπερθέρμανσης κινητήρα

Το πρώτο σημάδι υπερθέρμανσης ενός αυτοκινήτου είναι είτε όταν η βελόνα στο μετρητή θερμοκρασίας σπρώχνει τον δρόμο της στη δυσοίωνη κόκκινη ζώνη είτε η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας «Check Engine» ή «Θερμοκρασία» στο ταμπλό ρίχνει μια απαίσια λάμψη. Αφήνοντας μόνο του, το υγρό στο ψυγείο τελικά βράζει και ο ατμός κυλάει κάτω από την κουκούλα.

Εάν το όχημά σας υπερθερμαίνεται συχνά και χάνει συνεχώς ψυκτικό, το πρόβλημα μπορεί να είναι διαρροές στο σύστημα ψύξης σας. Εάν το όχημά σας υπερθερμαίνεται σε κανονικές καιρικές συνθήκες και κίνηση, μπορεί να χρειαστεί να προσθέσετε υγρό στο σύστημα, να αντικαταστήσετε τον θερμοστάτη, να ρυθμίσετε ή να αντικαταστήσετε τη ζώνη αξεσουάρ ή να ελέγξετε την αντλία νερού.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε εάν το όχημά σας υπερθερμαίνεται συχνά είναι το καπάκι πίεσης. Μερικές φορές η φλάντζα στο καπάκι φθείρεται και αφήνει την πίεση να διαφύγει, γεγονός που προκαλεί δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης. Τα περισσότερα πρατήρια μπορούν να δοκιμάσουν το καπάκι σας για εσάς και να σας πουν εάν είναι σε καλή κατάσταση.

Ορισμένα προβλήματα υπερθέρμανσης δεν σχετίζονται καθόλου με το σύστημα ψύξης. Ακολουθούν ορισμένες άλλες περιπτώσεις που μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση ενός οχήματος:

• Καθυστερημένος χρονισμός: Εάν το σύστημα ανάφλεξής σας δεν λειτουργεί σωστά, ο καθυστερημένος χρονισμός μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του οχήματός σας επειδή τα μπουζί πυροδοτούν το μείγμα καυσίμου/αέρα αφού το έμβολο μετακινηθεί προς τα κάτω από την κορυφή της διαδρομής του. Ο καθυστερημένος χρονισμός από μόνος του δεν προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα περισσότερο από μερικούς βαθμούς, αλλά όταν συνδυάζεται με άλλα προβλήματα, μπορεί να φέρει τη θερμοκρασία του κινητήρα σε ένα κρίσιμο σημείο. Ζητήστε από μια υπηρεσία σέρβις να τοποθετήσει το όχημά σας σε ένα ηλεκτρονικό διαγνωστικό μηχάνημα για να ελέγξει το χρονισμό σας και να το προσαρμόσει εάν είναι απαραίτητο.

• Βυσματωμένο ψυγείο: Επειδή τα συνδεδεμένα καλοριφέρ μειώνουν την κυκλοφορία του υγρού του συστήματος, το σύστημα δεν μπορεί να κρυώσει αποτελεσματικά. Η λύση είναι να ζητήσετε από έναν ειδικό στο ψυγείο να αφαιρέσει και να επιθεωρήσει το ψυγείο. Εάν είστε τυχεροί, απλώς ο καθαρισμός με ατμό του καλοριφέρ κάνει τη δουλειά. αν δεν είστε, η λύση μπορεί να είναι πιο ακριβή.

• Ζώνη αξεσουάρ ολίσθησης: Εάν μπορείτε να δείτε και να φτάσετε στον ιμάντα αξεσουάρ που κινεί την αντλία νερού, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει περισσότερο από περίπου 1⁄2 ίντσα δόσεως. Εάν η ζώνη φαίνεται χαλαρή ή ξεφτισμένη, μπορείτε να προσπαθήσετε να την αντικαταστήσετε. Εάν δεν μπορείτε να κάνετε τη δουλειά, κάντε μια επαγγελματική συμφωνία μαζί της.

• Σύμπτυξη εύκαμπτου σωλήνα ψυγείου: Περιστασιακά, ένας εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου κάτω αρχίζει να καταρρέει κάτω από το κενό που δημιουργεί η αντλία νερού και η μειωμένη κυκλοφορία προκαλεί υπερθέρμανση.

• Χαμηλή στάθμη λαδιού: Ένα όχημα με χαμηλή περιεκτικότητα σε λάδι τείνει να υπερθερμαίνεται επειδή το λάδι αφαιρεί από το 75 έως το 80 τοις εκατό της «απορριμμένης θερμότητας» στον κινητήρα σας (εκτός από το να κάνει την άλλη δουλειά του να προστατεύει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα).

Εάν έχετε ένα λίτρο χαμηλής περιεκτικότητας σε λάδι και το όχημά σας χωράει πέντε λίτρα, το λάδι θα παρασύρει 20 τοις εκατό λιγότερη θερμότητα από ό,τι θα έπρεπε.

Υπό κανονικές συνθήκες, μπορείτε να αποτρέψετε την υπερθέρμανση ελέγχοντας τη στάθμη του υγρού στο σύστημα και διατηρώντας το σωστά.