Pravidelná údržba je naprosto nezbytná, pokud chcete, aby dieselový motor vydržel, a každého majitele dieselu pravděpodobně potká nějaká úskalí a problémy.
Přestože dieselové motory nevyžadují žádné ladění zapalování a mají tendenci vydržet déle bez větších oprav než benzínové motory, vyžadují pravidelnou nízkonákladovou údržbu, většinou v podobě častých výměn oleje a filtrů. Systémy vstřikování močoviny, které snižují emise oxidů dusíku, potřebují také doplňování, které se obvykle provádí v rámci pravidelné plánované údržby.
Pokud vlastníte konvenční vozidlo na plyn a zanedbáváte údržbu a neměníte olej dostatečně často, pravděpodobně skončíte s motorem, který předčasně zestárnul. Pokud vlastníte diesel a děláte to samé, můžete skončit s motorem, který je předčasně mrtvý. Totéž platí pro výměnu filtrů: Znečištěný palivový filtr může zhoršit výkon běžného vozidla, ale špinavé palivo může ucpat systém vstřikování nafty a možná budete potřebovat drahou odbornou pomoc, abyste se mohli znovu vrátit na silnici.
Zpravidla byste se neměli pokoušet sami čistit nebo seřizovat vstřikovače paliva u dieselu, ale pokud budete své vozidlo udržovat podle pokynů v uživatelské příručce, mohou vydržet 100 000 mil nebo více. Koneckonců, kamioňáci vždy preferovali diesely, protože je považovali za odolné, spolehlivé a levné na provoz a údržbu.
Většina dieselů je navržena tak, aby majitel mohl provádět pravidelnou údržbu bez zbytečné investice času a peněz.
Pokud vám uživatelská příručka neporadí ohledně konkrétního úkolu údržby nebo pokud žádnou příručku nemáte, zajděte do oddělení náhradních dílů vašeho prodejce a požádejte o nahlédnutí do kopie servisní příručky pro vaše vozidlo (některé knihkupectví a veřejné knihovny mohou je mít také). Rychlý pohled na správné sekce by vám měl říci, zda tuto práci zvládnete sami. Pokud si nejste jisti, požádejte některého ze servisních poradců svého prodejce, aby vám ukázal, kde jsou umístěny olejové, vzduchové a palivové filtry a co obnáší jejich výměna nebo servis. Většina servisních zařízení je na takové věci docela milá.
Mezi typické úkoly údržby patří:
-
Výměna mazacího oleje
-
Výměna vzduchového filtru
-
Výměna palivového filtru
-
Odvzdušnění palivového systému
-
Vypouštění odlučovačů vody (viz níže)
Vypouštění odlučovačů vody u dieselového motoru
Motorová nafta se může snadno kontaminovat vodou, protože motorová nafta absorbuje vodu více než benzín. Z tohoto důvodu je mnoho dieselových vozidel vybaveno zařízením zvaným odlučovač vody, který shromažďuje vodu z paliva. Obvykle se nachází na palivovém filtru nebo v jeho blízkosti. Pokud vaše vozidlo žádné nemá, můžete si jej nechat nainstalovat. Díl by neměl být strašně drahý a může vám ušetřit spoustu peněz za opravy.
I když je několik odlučovačů vody samočistících, většinu je třeba vypustit ručně: Stačí otočit malým vypouštěcím ventilem zvaným kohoutek a vypustit vodu ze sběrné komory odlučovače.
Nejprve je dobré kontrolovat odlučovač vody každý týden, abyste viděli, jak rychle se za normálních podmínek plní, když jedete na palivo ze svého obvyklého zdroje. Pokud palivo obsahuje hodně vody, můžete zvážit nákup paliva jinde.