Výhody a nevýhody dieselových motorů

Pokud uvažujete o koupi nového automobilu, porovnejte výhody a nevýhody vozidel s naftovým pohonem. Zvažte tato fakta, která vám pomohou rozhodnout se mezi motorem poháněným naftou a benzínovým motorem:

• PRO: Diesely mají skvělý kilometrový výkon. Obvykle poskytují o 25 až 30 procent nižší spotřebu paliva než podobně výkonné benzínové motory. Dieselové motory také mohou přinést stejnou nebo vyšší spotřebu paliva než tradiční benzínově-elektrické hybridy , v závislosti na použitých modelech a na tom, co rychle se rozvíjející automobilová technologie dosáhne.

• PROTI: Přestože nafta bývala levnější než benzín, nyní často stojí stejnou nebo více. Motorová nafta se také používá pro komerční nákladní automobily, domácí a průmyslové generátory a topný olej, takže jak roste poptávka po osobních vozidlech s naftou, cena motorové nafty bude pravděpodobně nadále růst kvůli konkurenci ze strany těchto ostatních uživatelů.

  I kdyby cena stoupla, motorová nafta by musela být o 25 až 30 procent dražší než plyn, aby se vymazala nákladová výhoda vyšší palivové účinnosti naftového motoru.

• PRO: Motorová nafta je jedním z nejúčinnějších a energeticky nejhustších paliv, která jsou dnes k dispozici. Protože obsahuje více využitelné energie než benzín, přináší lepší spotřebu paliva.

• PROTI: I když je nafta považována za účinnější, protože přeměňuje teplo na energii spíše než odesílá teplo výfukem, jak to dělají vozidla poháněná plynem, nevede k okázalému vysokorychlostnímu výkonu. V některých ohledech je benzinový motor jako závodní kůň – silný, ohnivý a rychlý – zatímco dieselový motor je spíše dříč – pomalejší, silnější a odolnější.

• PRO: Diesely nemají zapalovací svíčky ani rozdělovače. Proto nikdy nepotřebují ladění zapalování.

• PROTI: Diesely stále potřebují pravidelnou údržbu, aby zůstaly v provozu. Musíte vyměnit olej a vzduchový, olejový a palivový filtr. Čistší naftová paliva již nevyžadují vypouštění přebytečné vody ze systému, ale mnoho vozidel má stále odlučovače vody, které je třeba vyprázdnit ručně.

• PRO: Vznětové motory jsou vyrobeny odolněji, aby vydržely náročné podmínky vyšší komprese. V důsledku toho obvykle jedou mnohem déle než vozidla na plyn, než vyžadují větší opravy. Mercedes-Benz drží rekord v životnosti s několika vozidly, která najezdila více než 900 000 mil se svými původními motory! Možná nebudete chtít sedět na stejném vozidle 900 000 mil, ale dlouhá životnost a spolehlivost, jako je tato, vám jistě pomohou s hodnotami při výměně a dalším prodeji.

• PROTI: Pokud zanedbáte údržbu a systém vstřikování paliva se porouchá, možná budete muset zaplatit mechanikovi dieselů více peněz, aby věci vyřešil, než byste museli opravit benzínový systém, protože dieselové motory jsou technologicky vyspělejší.

• PRO: Díky způsobu spalování paliva poskytuje dieselový motor hnací hřídeli mnohem větší točivý moment než benzínový motor. Výsledkem je, že většina moderních osobních automobilů s naftovým motorem je při startu z klidu mnohem rychlejší než jejich kolegové na plyn. A co víc, nákladní vozidla, SUV a osobní automobily s naftovým pohonem mohou také odtahovat vozidla s plynovým pohonem, přičemž stále poskytují zlepšenou spotřebu paliva.

Dieselová technologie se neustále zdokonaluje. Tlak vlády na výrobu nízkoemisních vznětových motorů pro osobní vozidla, nákladní automobily, autobusy a zemědělské a stavební stroje vyústil nejen v dieselová paliva s nízkým obsahem síry, ale také ve specializované katalyzátory, pokročilé filtry a další zařízení na snížení nebo zničení toxických látek. emisí.