Alternativní palivo pro vozidla poháněná benzínem, etanol (forma alkoholu získaného z rostlin) snižuje emise skleníkových plynů a potřebu fosilních paliv. Hlavní kontroverze kolem etanolu se týká zdroje rostlinného materiálu použitého k jeho destilaci:
-
Kukuřičný etanol: Pokud chcete rozpoutat dobrou debatu mezi průmyslem alternativních paliv a ekologickými skupinami, zmiňte kukuřičný etanol. Ve Spojených státech se toto palivo vyrábí především z kukuřice (jiné oblasti světa místo toho používají jako základ cukrovou třtinu). Kukuřice se v podstatě fermentuje a výsledný alkohol (etanol) se stává náhradním palivem za plyn. Jedna z nejběžnějších forem etanolu je v současnosti známá jako E85, což znamená, že obsahuje 85 procent etanolu.
Přestože kukuřice při svém růstu absorbuje oxid uhličitý, elektřina potřebná k vytvoření etanolu vážně snižuje celkový přínos pro životní prostředí plynoucí z jeho spalování jako paliva pro vozidla. A pak je tu hlavní problém nahrazení potravinářských plodin plodinami s etanolem z kukuřice. Podle Co-op America poptávka po kukuřičném etanolu zvyšuje ceny kukuřice, což vytváří vážné problémy s cenovou dostupností pro ty, kdo spoléhají na kukuřici jako součást své stravy; navíc využívá dobrou zemědělskou půdu jako palivo místo potravin. A ať už se používá jako jídlo nebo palivo, kukuřice je silně ošetřována pesticidy a mnoho kukuřice je nyní geneticky modifikováno. Vzhledem k nákladům většina ekologických skupin chce, aby se země spíše vzdala etanolu na bázi kukuřice, než aby jej přijala.
-
Celulózový etanol: Pochází spíše z biomasy než z kukuřice. Biomasa je rostlinná hmota, která je považována za odpad, jako jsou stonky kukuřice a papírová drť, takže je automaticky šetrnější k životnímu prostředí než kukuřičný etanol. Je také možné vytvořit celulózový etanol z některých trav, které k růstu nevyžadují zemědělskou půdu; mohou být pěstovány na okrajové půdě, což znamená půdu, která nekonkuruje potravinářským plodinám – opět je to mnohem šetrnější k životnímu prostředí a šetrnější k lidem než kukuřičný etanol.
Bohužel celulózový etanol ještě není komerčně dostupný, i když se staví některá výrobní zařízení.
Některá paliva na bázi ropy již obsahují malé procento etanolu, a ty je vhodné používat v benzínových motorech. Čistší směsi, jako je E85, však vyžadují nákup vozu na flex – palivo , který pojme jak konvenční benzín, tak etanolová paliva.
Do výroby kukuřičného etanolu je investováno mnoho vládních a průmyslových zdrojů, ale můžete se spojit se svými legislativními zástupci na federální a státní úrovni, abyste jim dali vědět, že chcete zdroje zaměřené na celulózový etanol jako ekologičtější a sociálně vyváženější alternativní palivo.