Odstraňování problémů s pískáním, chrastěním a podivnými zvuky vycházejícími z vašeho vozidla

Pravděpodobně víte, jak vaše vozidlo zní, když jede správně. Poslouchání vašeho auta vám může pomoci při odstraňování problémů. Pokud uslyšíte zvláštní zvuk, zpozorněte a podle toho reagujte.

• Uslyšíte vysoké pískání, které ustane, když vypnete motor: Znovu seřiďte nebo vyměňte řemen. Tyto pásy by měly mít vůli asi půl palce a na spodní straně by neměly být roztřepené, popraskané nebo glazované.

• Slyšíte nepřetržitý vysoký zvuk, který může pokračovat i po vypnutí motoru: Zkontrolujte tlakový uzávěr chladiče. Gumové těsnění může být opotřebované.

• Když váš motor běží na volnoběh, něco rytmicky tiká: Vypněte motor, počkejte deset minut, než motor vychladne a olej se usadí, a poté zkontrolujte hladinu oleje. Pokud máte dostatek oleje, nechte mechanika zkontrolovat seřízení ventilu.

  Pokud uslyšíte hlasité klepání nebo klepání v motoru, zatáhněte na stranu silnice a zavolejte silniční servis. Zdrojem může být uvolněné vahadlo nebo nános karbonu uvnitř motoru, ale pokud je to uvolněné ložisko nebo vadný píst, může to zničit motor.

  Mírné klepání nebo „cinkání“ může být důsledkem použití paliva s nesprávným oktanovým číslem.

• Po vypnutí zapalování slyšíte běžící motor: Váš motor je naftový . Tento stav nastává pouze u vozů s karburátory. Obvykle je to způsobeno příliš vysokými volnoběžnými otáčkami nebo nadměrným množstvím uhlíku ve spalovací komoře.

• Slyšíte pískání vycházející zpod kapoty: Zkontrolujte hadice, zda neuniká podtlak. Pokud pískání vychází zevnitř vozidla, je pravděpodobně netěsnost v těsnicí liště.

• Motor běží na volnoběh s neobvyklým rytmem: Pravděpodobně vynechává zapalování. Vypněte motor a vyzkoušejte následující:

  • Zkontrolujte kabely zapalovacích svíček, zda nejsou přerušené nebo zkratované v kabeláži.

  • Vyjměte zapalovací svíčky jednu po druhé a zkontrolujte, zda jsou čisté a správně usazené. Vyměňte všechny, které jsou znečištěné nebo spálené.

  Pokud péče o zapalovací svíčky nepomůže, nechte technika zkontrolovat zapalovací systém pomocí elektronického analyzátoru motoru.

• Volnoběh je hrubý, ale rovnoměrný: Nechte technika zkontrolovat kompresi v každém válci.

• Vaše auto vydává hlasitý, abnormální zvuk: Pravděpodobnou příčinou je díra v tlumiči výfuku. Okamžitě jej vyměňte.

• Houkačka je zaseknutá: Pokud se klakson zasekne, zatáhněte za dráty, abyste zastavili hluk, jak je znázorněno zde.

  

  Pokud se vám klakson zasekne, zatáhněte za drát, abyste jej utišili.

• Slyšíte zvuk, ale nemůžete najít zdroj: Pořiďte si starý stetoskop. Jak je zde znázorněno, sejměte pryžový kotouč a vložte na jeho místo kus hadičky (stačí asi jeden a půl palce). Poté si vložte špunty do uší, spusťte motor a přesuňte konec trubky stetoskopu kolem oblasti kapoty. Stetoskop zesiluje zvuk, když se přiblížíte k části, která jej způsobuje.

  

  Kousek hadičky a starý stetoskop tvoří účinné zařízení pro odstraňování problémů.

• V zatáčkách slyšíte kňučení nebo hučení: Možná jsou opotřebovaná ložiska kol.

• Vaše pneumatiky vydávají při jízdě zvláštní rytmický zvuk: Zkontrolujte nahuštění, opotřebení pneumatik a vyvážení kol.

• Když šlápnete na brzdu, slyšíte pískání: Pravděpodobně jste příliš opotřebovali brzdové destičky. Nechte je okamžitě vyměnit.

  Pokud máte bubnové brzdy, zasklené nebo opotřebované brzdové obložení může způsobit jejich pískání.

• Slyšíte dunivé zvuky vycházející zespodu nebo směrem k zadní části vozidla: Problémem může být vadné výfukové potrubí, tlumič výfuku nebo katalyzátor; nebo to může pocházet z opotřebovaného univerzálního kloubu nebo jiné části hnacího ústrojí. Nechte v servisním středisku postavit auto na zvedák a najděte problém.

• Slyšíte cinkání pod vozidlem, zvláště když přejedete nerovnosti: Zkontrolujte tlumiče a systém odpružení. Pokud je zvuk směrem dozadu, může být uvolněná koncovka výfuku nebo tlumič.

Skřípání, chrastění a vibrace

Pokud vaše vozidlo vydává záhadné vrzání, chrastění nebo vibrace, nejprve vyřešte problém sami, než jej odvezete do autoservisu. Než vyhledáte odbornou pomoc, můžete ušetřit nějaké peníze tím, že zkontrolujete a dotáhnete následující položky:

• Uvolněné šrouby a šrouby: Zkontrolujte jak uvnitř vozidla, tak pod kapotou.

• Zpětná a boční zrcátka

• Knoflíky a obložení palubní desky

• Mřížky reproduktorů se zvukovým systémem

• Kliky a zámky oken a dveří

• Popelník a další úložné prostory: Jsou prázdné? Přiléhají víčka těsně?

• Odkládací schránka: Jsou dveře pevně zavřené? Drnčí něco v příruční schránce?

• Kryty kol nebo kryty nábojů: Odstraňte je a zkontrolujte, zda uvnitř nejsou kamínky.

• Vnější lem

• Kufr: Pohybuje se něco, co jsi tam schoval?

Pokud nic z toho není viníkem, nebo pokud hluk přetrvává, nechejte v opravně najít příčinu. Často něco uvnitř vozidla sympaticky vibruje, protože jiná část vozidla jede hrubě.

Pokud vaše auto vrže jako staré taxi, zvláště když s ním jedete po hrbolaté silnici, může jen potřebovat namazat. Problémem však mohou být opotřebované tlumiče nebo vzpěry, kulové čepy zavěšení nebo zlomené táhla stabilizátoru.

Na skřípání a sténání si můžete zvyknout, ale protože jsou způsobeny třením dílů o sebe nebo pohybem bez správného mazání, signalizují opotřebení, které může poškodit vaše vozidlo. Je zřejmé, že je třeba jednat.