Pokud nemáte tlakový systém rekuperace chladicí kapaliny, musíte kapalinu doplňovat přímo do chladiče. Pokud musíte přidat kapalinu do chladiče, když je motor ještě teplý, vždy to dělejte pomalu při běžícím motoru. Tímto způsobem se studená kapalina spojí s proudem horké vody, která cirkuluje systémem, místo aby padala celá najednou do systému, když znovu nastartujete motor.
Chcete-li přidat kapalinu do radiátoru, postupujte takto:
Otevřete uzávěr chladiče.
Umístěte hadřík na uzávěr a otočte jím proti směru hodinových ručiček až na první zarážku. Otočením k první zarážce může část tlaku uniknout, ale pokud uvidíte unikat kapalinu nebo velké množství páry, utáhněte uzávěr a počkejte, až věci vychladnou. Pokud nic neunikne, pokračujte v otáčení uzávěru proti směru hodinových ručiček a sejměte jej.
Podívejte se do plnicího otvoru chladiče, abyste viděli, jak vysoká je hladina kapaliny uvnitř.
Pokud si nejste jisti, jaká by měla být hladina kapaliny, ujistěte se, že zakrývá trubky chladiče, které jsou viditelné, když se podíváte dolů, nebo že sahá do několika palců pod uzávěr.
Podle potřeby přidejte vodu a chladicí kapalinu nebo předem zředěnou chladicí kapalinu.
Za normálních podmínek je u většiny vozidel preferována směs vody a chladicí kapaliny v poměru 50/50. Pokud je den extrémně horký nebo chladný, může být zapotřebí vyšší podíl chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi.
Nasaďte krytku našroubováním ve směru hodinových ručiček.
Pokud máte bezpečnostní tlakový uzávěr, zatlačte páčku dolů.