Ne každé vozidlo má ventil PCV (pozitivní ventilace klikové skříně). Pokud ten váš má a váš motor běží zhruba na volnoběh nebo se rozsvítí kontrolka poruchy, zkontrolujte ventil PCV, abyste se ujistili, že není ucpaný kalem z nečistot ve výfukových plynech nebo zaseknutý v otevřené poloze. .
Ventil PCV je důležitou součástí systému řízení emisí u většiny vozidel. Ventil PCV je obvykle zasunut do pryžové průchodky v krytu ventilu, jak je znázorněno zde:
Ventil PCV umístěný v krytu ventilu.
Může být umístěn na sacím potrubí nebo v jeho blízkosti, jak je znázorněno zde.
PVC ventil umístěný na krytu ventilu s odstraněnou hadicí, která k němu vede.
Hadice vedoucí k ventilu PCV je často udržována na místě pomocí svorky. Někdy je na konci hadice malé pouzdro ve tvaru L, které zakrývá konec ventilu.
Při demontáži ventilu PCV vašeho vozidla za účelem kontroly, čištění nebo výměny za nový postupujte podle následujících pokynů:
Najděte ventil PCV a uvolněte hadicovou sponu, pokud existuje, nebo stáhněte malé pouzdro ve tvaru L z konce ventilu.
Demontujte ventil.
Některé ventily PCV jsou drženy na místě pomocí pryžové průchodky a lze je pouze vytáhnout. Ostatní jsou našroubovány na místo. Pokud nemůžete ventil odšroubovat rukou, zkuste uchopit jeho základnu otevřeným koncem kombinovaného klíče nebo malého srpkového klíče.
Zkontrolujte hadici a hadicové spony nebo průchodku.
Vyjměte hadici a profoukněte ji. Pokud je hadice suchá, křehká, měkká, houbovitá nebo plná kalu nebo tvrdých usazenin, měli byste ji vyměnit. Pokud jsou svorky rezavé nebo průchodka vypadá poškozená, měli byste je také vyměnit.
Našroubujte nový ventil.
Pokud nový ventil zašroubuje na místo, udělejte to ručně, aby nedošlo ke stržení závitů v krytu ventilu. Ujistěte se, že je ventil pevně usazen (měl by se jen trochu přilepit, když jej budete chtít znovu odšroubovat), ale neutahujte jej příliš!
Znovu připojte hadici k ventilu PCV.
Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost ventilu PCV.