Jak přebalit ložiska kol

Pokud máte kotoučové brzdy, není výměna ložisek kol obtížná. Jen se vám může stát, že třmeny správně nenasadíte, což by mohlo způsobit poruchu brzd. Pokud máte bubnové brzdy, jděte do toho a přebalte ložiska sami. Při opětovném zabalení ložisek kol pro bubnové brzdy postupujte takto:

1Zvedněte auto a sejměte kolo.

Pro bezpečnost používejte zvedáky!

2Pokud máte buben s nábojem, vypáčte mazací víčko z konce náboje, vyjměte závlačku a sejměte ozubenou matici nebo kombinaci matice-pojistky a matice z vřetena.

Pokud máte plovoucí buben, tento krok přeskočte.

3Sesuňte vnější ložisko s podložkou před ním z vřetena.

Jak můžete vidět zde, ložiska jsou obvykle kuželíková, nikoli kuličková.

4Zkontrolujte mazivo v prostorech mezi ložisky. Neutírejte mastnotu!

Pokud mazivo obsahuje jiskřivé stříbrné částice nebo pokud jsou válečky potrhané nebo odštípnuté, musíte vyměnit ložiska. Pokud jsou poškozena vnější ložiska, vnitřní ložiska pravděpodobně také.

5Vnější ložiska důkladně vyčistěte v rozpouštědle nebo petroleji pomocí starého štětce.

Při čištění ložisek nekuřte! Zbavte se veškerého starého maziva, abyste mohli ložiska řádně zkontrolovat. Také, když přebalíte ložiska čerstvým mazivem, nechcete, aby staré mazivo kazilo nové věci.

6Když jsou ložiska lesklá a čistá, opláchněte je vodou a osušte, nebo použijte čistič brzd k odstranění rozpouštědla.

Pokud na rozpouštědlo nabalíte nové mazivo, mazivo se rozpustí a zničíte si ložiska.

7Když jsou ložiska čistá a suchá, podívejte se na válečky, zda nevykazují známky opotřebení.

Pokud jsou válečky rýhované nebo namodralé, nebo pokud válečky téměř vyklouznou ze svého místa, vyměňte ložisko a jeho kroužek, který je zalisován do náboje.

8 Vezměte kapku maziva na ložiska kol a umístěte ji do dlaně levé ruky.

Možná budete chtít investovat do tenkých jednorázových plastových rukavic pro tuto práci.

9Zatlačte patou druhé ruky ložisko do kapky maziva, jak je znázorněno zde.

To vytlačí mazivo do ložiska a ven na druhý konec. Ujistěte se, že jste mazivo zapracovali do každé mezery v ložisku. Chcete, aby to bylo hezké a šťavnaté. Potom položte ložisko na čistý hadr.

Vaše vnitřní ložiska kola leží ve středovém otvoru bubnu nebo disku. V tuto chvíli se musíte rozhodnout, zda vyjmete vnitřní ložiska, abyste je zkontrolovali a zabalili. Obecně řečeno, pokud vnější ložiska vypadají v pořádku, jsou v pořádku i ta vnitřní. Pokud neplánujete přebalování vnitřních ložisek, nepokoušejte se je vyndat z místa v bubnu.

10Pokud přebalujete vnitřní ložiska, posuňte brzdový buben směrem k sobě, přičemž vnitřní ložiska jsou stále na místě.

Nestahujte buben úplně z vřetena. Místo toho znovu zašroubujte seřizovací matici, přitáhněte buben směrem k sobě a zatlačte jej zpět. Seřizovací matice by měla zachytit vnitřní ložisko a jeho tukové těsnění a uvolnit je z vnitřku náboje.

11 Vyčistěte a zabalte vnitřní ložiska.

Použijte popsanou techniku ​​pro čištění a balení vnějších ložisek. Otřete otvor v náboji bubnu, kde bylo vnitřní ložisko; pak vezměte kus tuku a uhlaďte ho do otvoru.

Ujistěte se, že mazivo vyplnilo kroužky uvnitř náboje, kam zapadá ložisko. Otřete přebytečné mazivo kolem vnější strany otvoru, aby nelítalo, když je auto v pohybu, a mohlo by dojít k poškození brzd.

12Vložte vnitřní ložisko do náboje malým koncem napřed a kolem těsnicího konce (plochá hladká strana) potřete tukem.

Aby nové tukové těsnění správně zapadlo na místo, zasuňte jej rovnoměrně; jinak se ohne nebo zlomí a ztratíte mastnotu.

Najděte dutou trubku nebo velkou objímku ze sady nástrčných klíčů, která má zhruba stejný průměr jako těsnění. Plochou hladkou stranou těsnění směrem k vám umístěte těsnění do otvoru náboje a pomocí trubky nebo objímky jej jemně a rovnoměrně zasuňte do náboje. Nové těsnění by mělo skončit v jedné rovině s vnější stranou náboje nebo mírně uvnitř.

13 Opatrně vše smontujte v opačném pořadí.

Použijte diagram v kroku 3, který vám pomůže vše správně zapnout.