Kromě udržování hladiny vody a chladicí kapaliny tam, kde je potřeba, můžete předejít problémům v chladicím systému vašeho vozu tím, že budete dávat pozor na netěsnosti a vyměňovat staré nebo poškozené hadice. Zde jsou uvedena běžná problémová místa v chladicím systému – místa, kde byste měli zkontrolovat únik chladicí kapaliny.
Zkontrolujte netěsnosti chladicího systému a další problémy.
-
Podívejte se pod své vozidlo: Podívejte se pod své vozidlo ráno, když je vozidlo pěkné a chladné, abyste zjistili, zda na zemi pod kapotou není nějaká tekutina. Pokud vidíte tekutinu, strčte do ní prst a přivoňte si k ní. Pokud je to chladicí kapalina (zelená, červená, modrá, oranžová nebo rezavá), pořiďte si baterku, rozhlédněte se pod kapotou po částech vozu umístěných nad louží a vnímejte vlhkost. Nezapomeňte zkontrolovat hadice vedoucí k nádrži na regeneraci chladicí kapaliny a chladiči.
-
Zkontrolujte chladič: Prohmatejte spodní stranu chladiče, abyste zjistili, zda neteče, a podívejte se kolem svého chladiče, zda nemáte bělavé usazeniny nebo rezavé skvrny. Ty naznačují staré netěsnosti, které vyschly, ale nemusí být tak staré; voda má tendenci se na horkém radiátoru rychle odpařovat. Zkontrolujte také přední konec chladiče, abyste zjistili, zda povrch není znečištěný nečistotami, listím a brouky. Pokud ano, omyjte je kartáčem a zahradní hadicí.
-
Zkontrolujte tlakový uzávěr: Pokud se vaše vozidlo snadno přehřívá, nejlevnějším řešením je koupit si nový bezpečnostní uzávěr – nebo požádat mechanika, aby uzávěr tlakově otestoval, aby zjistil, zda správně funguje. Pokud potřebujete nový, sdělte prodejci značku, model a rok vašeho vozidla a zkontrolujte tlakové limity (psi) na novém uzávěru podle uživatelské příručky, abyste se ujistili, že máte ten správný.
-
Zkontrolujte hadice: Pravidelně kontrolujte všechny hadice pod kapotou vašeho vozidla, ať už máte potíže nebo ne. Pro okamžitou paniku není nic jako prasknutí hadice za jízdy. Pokud se jedná o hadici chladiče, výsledná sprška páry je v lepším případě děsivá a v horším nebezpečná. Pokud dojde k výpadku podtlakové hadice, náhlá ztráta podtlaku může zastavit vaše vozidlo uprostřed provozu. Kontrola hadic a výměna těch funky dříve, než uniknou, vám může z dlouhodobého hlediska ušetřit nervy a peněženku.
Pokud najdete hadici, která je měkká a zmačkaná, vyboulená, tvrdá nebo křehká, prasklá, netěsná nebo je na ní bělavý nános, kde materiál prosákl a zaschl, vyměňte ji ihned, než praskne.
Pokud najdete hadici, která se zhroutila, když je motor studený, ale odpruží, když sejmete tlakový uzávěr, je na vině uzávěr nebo systém regenerace chladicí kapaliny – nikoli hadice.
Pokud se vaše auto začne přehřívat a máte podezření, že se bortí spodní hadice chladiče, zaparkujte na bezpečném místě mimo provoz. Ujistěte se, že je vůz v poloze Park nebo Neutrál se zataženou parkovací brzdou. Poté otevřete kapotu bez vypnutí motoru. Podívejte se na spodní hadici (dávejte pozor, abyste si nezachytili vlasy nebo oblečení do ventilátoru nebo řemenu příslušenství) a zjistěte, zda se hadice nezhroutila. Pokud se zhroutila a máte s sebou náhradní hadici, vyměňte ji.