Pokud vaše auto nenastartuje a necháte rozsvícená světla po vypnutí motoru, vaše baterie je vybitá. Vaše vozidlo s konvenčním palivem však nemusí nastartovat z mnoha důvodů. Následující seznam uvádí nejběžnější okolnosti a říká, jaká opatření můžete podniknout, abyste se pokusili napravit každou situaci:
-
Auto ztichne, když otočíte klíčkem ve spínací skříňce: Zkontrolujte připojení kabelu svorek baterie. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor.
-
Auto vydává cvaknutí, ale nenastartuje: Tento zvuk obvykle znamená vybitou baterii. Pokud ne, zkontrolujte kabeláž do a ze startéru, zda není uvolněná.
-
Motor se protočí, ale nejde nastartovat: Může vám dojít palivo nebo se palivo nedostává do motoru. Pokud to není problém s palivem, elektrická jiskra se ke svíčkám nedostane.
-
Motor naskočí, ale zhasne: Pokud máte vstřikování paliva, potřebujete odbornou pomoc.
-
Auto nestartuje v deštivých dnech: Pokud máte neelektronické zapalování nebo elektronické zapalování s uzávěrem rozdělovače, zkontrolujte uvnitř uzávěru vlhkost.
Než zvednete kapotu a sejmete uzávěr rozdělovače, ujistěte se, že je vypnuté zapalování a vozidlo je v neutrálu nebo parkování.
Pokud zjistíte vlhkost, sežeňte si u své přátelské čerpací stanice nějaké mechanické rozpouštědlo – používají ho k čištění autodílů – nebo si od něj kupte aerosol v obchodě s autodoplňky. Pro odpaření veškeré vlhkosti uvnitř uzávěru rozdělovače otočte uzávěr vzhůru nohama a nalijte nebo nastříkejte do něj nějaké rozpouštědlo. Protřepejte a vylijte. Poté víčko osušte co nejlépe čistým hadříkem nepouštějícím vlákna a vraťte jej zpět.
Používejte pouze čisté rozpouštědlo; dokonce i malé smítko špíny může zašpinit hroty. Benzín to nepomůže, protože jiskra může zapálit benzínové výpary a způsobit výbuch nebo požár.
-
Auto za chladných rán nenastartuje: Pokud máte vstřikování paliva , musíte nechat odborníka diagnostikovat problémy se studeným startem.