Věnujte zvýšenou pozornost únikům z motoru vašeho automobilu. Provozování vozidla, které má drasticky málo životně důležité tekutiny, může způsobit vážné poškození. Poté, co najdete zdroj úniku, vám následující informace pomohou rozhodnout, zda to zvládnete sami, nebo potřebujete odbornou pomoc.
Pokud se voda dostane do prostoru pro cestující, zkontrolujte pryžová těsnění a těsnicí lišty kolem oken, dveří a střešního okna.
Pokud vaše vozidlo nemá pod motorem ochranný štít, zde je snadný způsob, jak zjistit, zda zpod vozidla něco neuniká, a několik rad, které vám pomohou rozhodnout, co s tím:
Zaparkujte své vozidlo přes noc na čistém plácku chodníku nebo na velkém čistém kusu bílého papíru.
Buď slepte několik listů papíru nebo si kupte roli obyčejného bílého komerčního balicího papíru. Noviny jsou příliš savé a mohou změnit barvu skvrn.
Umístěte značky na papír.
Ukažte, kde každé ze čtyř kol spočívá, a označte přední a zadní konec vozidla.
Ráno pohybujte vozidlem a hledejte malé loužičky nebo stopy kapaliny na zemi nebo papíru.
Dotkněte se a přivoňte ke každé louži nebo stopě tekutiny.
Zde je návod, jak dešifrovat důkazy:
-
Pokud je čistá, vodnatá a pod klimatizací: Pravděpodobně jde o normální kondenzaci, pokud jste klimatizaci nedávno používali.
-
Pokud je černý nebo tmavě hnědý, mastný a nachází se pod oblastí motoru: Pravděpodobně je to olej. Zjistěte, která část vozidla byla nad místem. Podívejte se pod kapotou kolem olejového filtru a motoru a pod vozidlem, zda netěsní kolem vypouštěcí zátky oleje, klikové skříně a olejové vany pod ní.
-
Pokud je to hustá, černá nebo nahnědlá olejovitá kapalina: Převodový olej může unikat z manuální převodovky, diferenciálu, nápravy nebo převodů řízení. Každý z těchto úniků vyžaduje okamžitou pozornost.
-
Pokud je červený, růžový nebo červenohnědý a mastný a máte automatickou převodovku: Pravděpodobně je to převodová kapalina. Zkontrolujte měrku převodovky a pokud je hladina nízká, doplňte ji správnou převodovou kapalinou. Poté měrku znovu zkontrolujte za den nebo dva. Pokud je opět nízká, nechte převodovku zkontrolovat odborníkem, aby se ujistil, že těsnění jsou neporušená.
-
Pokud je vodnatý nebo kluzký; zelená, červená, modrá nebo žlutá; a vychází zpod chladiče nebo motoru: Pravděpodobně jde o chladicí kapalinu . Zkontrolujte těsnost chladiče, tlakového uzávěru , motoru a hadic.
-
Pokud je mastný; růžová, červená nebo čirá; a najdete to směrem k přednímu nárazníku (obvykle na straně řidiče): Pravděpodobně je to kapalina posilovače řízení. Systém posilovače řízení je utěsněný a neměl by ztrácet kapalinu.
Pokud je to světle zbarvená nebo čirá kapalina: Může to být brzdová kapalina. I když netěsnosti zaschly, skvrny by měly být viditelné. Netěsné brzdy jsou příliš nebezpečné na to, abyste je nechali bez dozoru. Jakékoli úniky brzdové kapaliny okamžitě nechte opravit u odborníka.
-
Pokud to zapáchá jako zkažená vejce: Je to akumulátorová kyselina. Zabraňte tomu, aby se dostal na ruce nebo oblečení a nechte baterii vyměnit.
-
Pokud voní jako benzín: Pravděpodobně ano ! Pokud zápach vychází zpod kapoty, zkontrolujte okolí palivového čerpadla a vstřikovačů paliva – nebo karburátoru, pokud jej má vaše vozidlo. Pokud se zdá, že únik je pod středem vozidla, zkontrolujte palivové potrubí. Pokud je pod zadní částí, zkontrolujte palivovou nádrž. (Když to děláte, nekuřte!)