Tesnjenje in krpanje zunanjosti vašega doma pred barvanjem

Zapolnitev razpok in lukenj s tesnilno maso v oblogah in tiru vašega doma pred barvanjem ne samo, da bo barva videti boljša, ampak tudi podaljša obstojnost barve. Razpoke in luknje na kateri koli površini zbirajo vodo, zaradi česar se barva lušči.

Katranizirati je snov, namenjen za tesnjenje spoja med dve površini in da zapolni luknjice. Uporabite vrhunsko tesnilno maso na prostem, kjer mora vzdržati ekstremne temperaturne spremembe in ostati fleksibilna 30 do 50 let. Pred tesnjenjem fug med različnimi materiali se prepričajte, da proizvajalec priporoča tesnjenje za oba materiala. Če nameravate barvati območje , mora biti tesnilna masa za barvanje . Če niste prepričani, ali je tesnilna masa primerna za določeno uporabo, se obrnite na službo za pomoč uporabnikom proizvajalca.

Najboljši čas za tesnjenje je potem, ko ste postrgali, obrusili in premazali. Tesnilna masa se bolje oprime temeljnih površin, vrzeli, razpoke in luknje pa so bolj očitne.

Odstranite morebitno luščeno barvo v bližini zamašenih območij. Če s tem izpostavite goli les, ponovno zatesnite vse razpoke med katerima koli negibljivima materialoma. Pustite, da se tesnilna masa strdi nekaj dni, preden zunanjost očistite z močnim pranjem.

Ne tesnite vodoravnih spojev na tiru, kjer se tirnice prekrivajo. Razpoke med dvema slojema tiru zagotavljajo prezračevalne točke, ki omogočajo uhajanje vlage iz tiru in iz notranjosti stene. Pravzaprav eno od pogosto priporočenih zdravil za težave z vlago vključuje vstavljanje številnih zagozdnikov med stranskimi stezami, da se ustvari večja reža, skozi katero lahko uhaja vlaga. Iz istega razloga ne poskušajte zapolniti fug med tečaji z barvo.

Majhne luknje v tiru popravite z zunanjo maso za lepljenje, ki je na voljo v že pripravljeni obliki (podobno kot mešanica za notranje lepljenje) in v obliki suhega prahu, ki ga zmešate z vodo. Prepričajte se, da je na embalaži navedeno, da je spojina za obliže za zunanjo uporabo.

Če želite zakrpati luknje in vdolbine na tiru katere koli vrste, sledite tem korakom:

Očistite luknjo ali vdolbino, ki jo nameravate zapolniti.

Območje, ki ga želite zakrpati, hrapajte z brusnim papirjem z granulacijo 80 za boljšo oprijem.

Območje napolnite z lepilno maso.

Zmes nanesite na luknjo ali vdolbino v eni smeri in jo nato zgladite v pravokotni smeri, tako da je poravnana s prvotno površino.

Pustite, da se masa strdi, nato pa jo gladko obrusite.

Zmes se skrči, zato bo morda potreben drugi premaz. Ne pozabite odstraniti prahu z brušenja mase, preden nanesete drugi sloj.

Za popravilo velikih razpok in poškodovanih obrob odstranite morebitni gnil les z dletom. Za popravilo uporabite dvodelno zmes na osnovi poliestra, podobno polnilu za avto-telo. Dvodelna polnila so opremljena z gosto pasto in majhno cevko trdilca. Trdilec zmešajte s pasto v skladu z navodili proizvajalca. Polnilo se strdi v treh do petih minutah, zato zmešajte le toliko, kolikor lahko uporabite takoj, orodje pa očistite takoj po uporabi.

S pomočjo kita nanesite maso na poškodovano mesto in jo izravnajte s površino. To polnilo se ne skrči tako zelo kot že pripravljena zunanja polnila, vendar boste morda morali nanesti več nanosov, da zapolnite veliko luknjo. Ko se polnilo strdi, je primerno za brušenje, brušenje ali vrtanje.

Na podoben način uporabite polnila za avtomatsko ohišje ali dvodelna polnila iz poliestrske smole za aluminijaste obloge. Toda preden nanesete polnilo, izvrtajte številne luknje s premerom 1/8 palca na območju obliža. Ko nanesete zmes, se zaskoči v luknje za boljšo oprijem. Poškodbe lahko prekrijete tudi z novim kosom tiru. Samo odrežite zgornjo prirobnico, tako da se obliž prilega zgornjim robom, in ga vgradite v lepilno tesnilno maso vzdolž vrha in ob straneh.