For å holde kjølesystemet kjølig, sjekk væskenivået i systemet og tilsett vann og kjølevæske om nødvendig (se nedenfor for hvordan du tilfører væske direkte til en radiator). Det er farlig å fjerne trykklokket fra radiatoren eller kjølevæskegjenvinningssystemet mens motoren fortsatt er varm. Fordi det er vanskelig å si hvor varme ting er inne i motoren, følg disse retningslinjene når du fjerner en trykkhette:
Fjern aldri lokket fra en radiator- eller kjølevæskegjenvinningsreservoar når motoren er varm. Tilsetning av kaldt vann til en varm motor kan knekke motorblokken.
Hvis motoren din blir overopphetet på motorveien, gå til siden av veien, slå av tenningen og vent 15 til 20 minutter til ting har kjølt seg ned. Hvis du kan holde deg trygt unna trafikk, kan du løfte panseret for å hjelpe varmen å slippe ut, men du bør la trykkhetten være i fred .
Hvis du er parkert der trafikken går forbi, eller hvis du er bekymret for sikkerheten din hvis du forlater kjøretøyet, er det bedre å bare vente i bilen til motoren er avkjølt. Hvis det blir varmt igjen når du begynner å kjøre, ta deg til nærmeste bensinstasjon eller et sted hvor du trygt kan parkere, komme deg ut og håndtere situasjonen selv.
Selvfølgelig, hvis motoren er helt kald, står du ikke overfor noen risiko i det hele tatt, så ta en vane med å sjekke kjølevæskenivået ditt minst en gang i måneden om morgenen før du varmer opp motoren.
For å fjerne trykklokket på en sikker måte, følg disse trinnene etter at motoren er avkjølt:
Ikke fjern lokket på radiatoren med mindre kjøretøyet ditt ikke har noe kjølevæskegjenvinningsreservoar i plast, som vist her.
Et kjølevæskegjenvinningsreservoar (a) og en hette fjernes trygt fra en radiator (b)
Hvis systemet ditt har en sikkerhetstrykkhette, løfter du spaken på sikkerhetshetten for å la trykket slippe ut.
For å unngå å brenne hånden din, legg en klut over hetten etter at du løfter spaken. Vri deretter hetten mot klokken for å fjerne den.
Hvis kjøretøyet ditt ikke har en sikkerhetshette, legg en klut over hetten og vri den mot klokken til første stopp. Ved å snu deg til det første stoppet kan noe av trykket slippe ut, men hvis du ser væske eller mye damp slippe ut, stram lokket igjen og vent til ting har kjølt seg ned. Hvis ingenting slipper ut, fortsett å dreie hetten mot klokken for å fjerne den.
Vipp hetten når du fjerner den slik at åpningen peker bort fra deg.
Hvis det fortsatt er nok varme og trykk til å spraye varme ting rundt, lander det på motoren eller inne i panseret, hvor det ikke kan skade.
Sett på hetten ved å skru den på med klokken. (Hvis du har en sikkerhetstrykkhette, skyv spaken ned igjen.)
Radiator sikkerhetshetter koster veldig lite, så hvis du ikke har en, kjøp en! Nesten alle bensinstasjoner har dem, men de er billigere i bilbutikker. Sjekk brukerhåndboken for mengden psi (pund per kvadrattomme) trykk i systemet og se etter riktig antall psi på den nye hetten. Disse sikkerhetshettene er vel verdt pengene.
Hvis bilen din har et kjølevæskegjenvinningssystem, kan du sjekke væskenivået på siden av plastbeholderen. Du åpner bare lokket på reservoaret for å sjekke om kjølevæsken ser ut som om den må skiftes eller for å fylle på vann og kjølevæske.
Mange kjøretøy har et trykksatt kjølevæskegjenvinningssystem kalt en ekspansjonstank som gjør det unødvendig å åpne radiatoren. Disse systemene anses som "forseglet" fordi sikkerhetstrykkhetten er på gjenvinningsreservoaret i stedet for på radiatoren.
Hvis du overfyller systemet, blir den ekstra væsken varm, utvider seg og renner ut av overløpsrøret. Det virker kanskje ikke så forferdelig, men fordi kjølevæsken er giftig, kan den skade dyr eller barn, som elsker den søte smaken.
Hvis du ikke har kjølevæske for hånden og du bare trenger å tilsette litt væske til kjølesystemet, vil vanlig gammelt springvann duge. Men prøv å opprettholde et godt kjølevæskenivå ved å tilsette en tilsvarende mengde rett kjølevæske neste gang du tilsetter væske til systemet.
Du vil sannsynligvis aldri trenge å åpne lokket på radiatoren, men hvis du av en eller annen grunn må åpne lokket, sørg for å fylle radiatoren til toppen med en 50/50 blanding av kjølevæske og vann før du setter på lokket. Dette tillegget tømmer systemet ved å tvinge all luft som kan ha kommet inn i systemet inn i reservoaret og ut gjennom overløpsrøret når motoren varmes opp. Følg disse trinnene når du tilsetter væske til kjølevæskegjenvinningssystemet:
Å tilsette kald væske til en motor som er varm kan knekke motorblokken fordi det varme metallet trekker seg kraftig sammen når den kalde væsken treffer den.
Sjekk væskenivået.
Se på utsiden av reservoaret for å se hvor væskenivået i det ligger i forhold til "MAX"- og "MIN"-linjene preget på siden, som vist her.
Et kjølevæskegjenvinningsreservoar (a) og en hette fjernes trygt fra en radiator (b)
Løft spaken på sikkerhetshetten for å la trykket slippe ut.
For å unngå å brenne hånden din, legg en klut over hetten etter at du løfter spaken. Vri deretter hetten mot klokken for å fjerne den.
Hvis væskenivået er lavt, tilsett like deler kjølevæske og vann til reservoaret.
Tilsett like deler kjølevæske og vann til nivået når "MAX"-linjen på siden av beholderen.
Hvis du ikke har et trykksatt kjølevæskegjenvinningssystem, må du tilsette væske direkte til radiatoren. Hvis du må tilsette væske til radiatoren hvis motoren fortsatt er varm, gjør det alltid sakte mens motoren går. På denne måten slutter den kalde væsken seg til strømmen av varmt vann som sirkulerer gjennom systemet i stedet for å falle inn i systemet på en gang når du starter motoren igjen.
Følg disse trinnene for å tilsette væske til radiatoren din:
Åpne radiatorlokket.
Legg en klut over hetten og vri den mot klokken til første stopp. Ved å snu deg til det første stoppet kan noe av trykket slippe ut, men hvis du ser væske eller mye damp slippe ut, stram lokket igjen og vent til ting har kjølt seg ned. Hvis ingenting slipper ut, fortsett å dreie hetten mot klokken for å fjerne den.
Se inn i radiatorfyllingshullet for å se hvor høyt væskenivået er inne.
Hvis du er usikker på hva væskenivået skal være, bare sørg for at det dekker radiatorrørene som er synlige når du ser ned i hullet, eller at det når et par centimeter under hetten.
Tilsett vann og kjølevæske, eller forhåndsfortynnet kjølevæske, etter behov.
Under normale forhold foretrekkes en 50/50 blanding av vann og kjølevæske for de fleste kjøretøy. Hvis dagen er ekstremt varm eller kald, kan en høyere andel kjølevæske/frostvæske være nødvendig.
Sett på hetten ved å skru den på med klokken.
Hvis du har en sikkerhetstrykkhette, skyv spaken ned.
Å høste honning fra bikuber med toppbarer (som en kenyansk eller Warre bikube) innebærer en annen tilnærming. Du bruker ikke en avlokkende kniv og en avtrekker, fordi du ikke har holdbare firesidige trerammer som tåler sentrifugalkraften til en avtrekker. I stedet kan du kutte den dekkede honningkammen (voks og […]
Høsting av kamhonning koker ned til to grunnleggende utstyrsvalg, bruk av seksjonskampatroner eller cut-comb-metoden. Enten fungerer fint. Du trenger spesialutstyr på bikubene dine for å produsere disse spesielle typene honning. Seksjonskamkassetter Honeycomb-sett består av spesielle supers som inneholder seksjonskamkassetter av tre eller plast. Hver patron inneholder en […]
Å bli kalt en fuglehjerne er ment å indikere at du ikke er særlig smart. Fuglehjerner kan være organisert mer som reptilhjerner enn pattedyrhjerner, men mange bevis tyder på at fugler, inkludert kyllinger, er ganske smarte. Forskere har nylig oppdaget at mens det «tenkende» området i en fugls hjerne kan se annerledes ut enn […]
Eiere av hjemmeflokker vil ofte ha kyllinger som gir dem en anstendig mengde egg og som også er kjøttfulle nok til at de kan bruke overflødige fugler som kjøttfugler. Eggene smaker det samme; du får rett og slett ikke så mange som du får av verperaser. Kjøttet smaker det samme hvis du hever […]
Du kan trenge noen faktiske verktøy når du får hjemmeautomatiseringsutstyret i gang. Noen ting, som webkameraer og lyspærer, trenger ikke verktøy i det hele tatt. Webkameraer sitter rett og slett et sted og lyspærer bare skru inn i lyskontaktene dine. Andre enheter, som termostater og låser, krever verktøy – verktøy som de fleste har […]
Belkins WeMo-produkter kan hjelpe deg med å kontrollere termostatene dine, men her skal du finne ut hvordan de nøyaktig samme appene og produktene kan gjøre deg mestre over hjemmets belysning. WeMos LED-belysningsstartsett WeMos LED-belysningsstartsett kommer fullpakket med alt du trenger for å komme i gang i en verden av automatiserte […]
Vivint har blitt en av de største aktørene når det kommer til hjemmeautomatisering, for så vidt som et selskap som gjør det hele for deg. Vivint installerer komponentene og gir deg en månedlig pris for overvåking. Her er noen av de beste funksjonene i Vivints Smart Home Security-pakke: Vivints team overvåker hjemmet ditt […]
Enten du er klar til å plante dine hjemmedyrkede frøplanter i bygården din eller de du kjøpte på et lokalt hagesenter, er de grunnleggende trinnene de samme: I dagene frem til planting, la frøplantene tilbringe litt tid ute slik at de kan herde av. Å stivne betyr å venne frøplantene til […]
Uansett hvilket tre eller hvilken busk du vil dyrke, er planteprosessen den samme. Hvis du ikke vet hvilken type tre eller busk du vil legge til i hagen din, bør du vurdere dine tre alternativer: Barrot: Disse løvtrærne og buskene blir gravd fra planteskoler på senvinteren, før bladene […]
Med alle delene kuttet ut for kivetoppmateren din, er det på tide å sette sammen delene. Prosessen er identisk enten bikubetoppmateren du setter sammen er for en ti- eller åtterammes Langstroth-kube. Fest materens kortsider til gulvet. Start med ett kort sidebrett. Sett inn et av kryssfinergulvene […]
