For å holde kjølesystemet kjølig, sjekk væskenivået i systemet og tilsett vann og kjølevæske om nødvendig (se nedenfor for hvordan du tilfører væske direkte til en radiator). Det er farlig å fjerne trykklokket fra radiatoren eller kjølevæskegjenvinningssystemet mens motoren fortsatt er varm. Fordi det er vanskelig å si hvor varme ting er inne i motoren, følg disse retningslinjene når du fjerner en trykkhette:
Fjern aldri lokket fra en radiator- eller kjølevæskegjenvinningsreservoar når motoren er varm. Tilsetning av kaldt vann til en varm motor kan knekke motorblokken.
Hvis motoren din blir overopphetet på motorveien, gå til siden av veien, slå av tenningen og vent 15 til 20 minutter til ting har kjølt seg ned. Hvis du kan holde deg trygt unna trafikk, kan du løfte panseret for å hjelpe varmen å slippe ut, men du bør la trykkhetten være i fred .
Hvis du er parkert der trafikken går forbi, eller hvis du er bekymret for sikkerheten din hvis du forlater kjøretøyet, er det bedre å bare vente i bilen til motoren er avkjølt. Hvis det blir varmt igjen når du begynner å kjøre, ta deg til nærmeste bensinstasjon eller et sted hvor du trygt kan parkere, komme deg ut og håndtere situasjonen selv.
Selvfølgelig, hvis motoren er helt kald, står du ikke overfor noen risiko i det hele tatt, så ta en vane med å sjekke kjølevæskenivået ditt minst en gang i måneden om morgenen før du varmer opp motoren.
For å fjerne trykklokket på en sikker måte, følg disse trinnene etter at motoren er avkjølt:
Ikke fjern lokket på radiatoren med mindre kjøretøyet ditt ikke har noe kjølevæskegjenvinningsreservoar i plast, som vist her.
Et kjølevæskegjenvinningsreservoar (a) og en hette fjernes trygt fra en radiator (b)
Hvis systemet ditt har en sikkerhetstrykkhette, løfter du spaken på sikkerhetshetten for å la trykket slippe ut.
For å unngå å brenne hånden din, legg en klut over hetten etter at du løfter spaken. Vri deretter hetten mot klokken for å fjerne den.
Hvis kjøretøyet ditt ikke har en sikkerhetshette, legg en klut over hetten og vri den mot klokken til første stopp. Ved å snu deg til det første stoppet kan noe av trykket slippe ut, men hvis du ser væske eller mye damp slippe ut, stram lokket igjen og vent til ting har kjølt seg ned. Hvis ingenting slipper ut, fortsett å dreie hetten mot klokken for å fjerne den.
Vipp hetten når du fjerner den slik at åpningen peker bort fra deg.
Hvis det fortsatt er nok varme og trykk til å spraye varme ting rundt, lander det på motoren eller inne i panseret, hvor det ikke kan skade.
Sett på hetten ved å skru den på med klokken. (Hvis du har en sikkerhetstrykkhette, skyv spaken ned igjen.)
Radiator sikkerhetshetter koster veldig lite, så hvis du ikke har en, kjøp en! Nesten alle bensinstasjoner har dem, men de er billigere i bilbutikker. Sjekk brukerhåndboken for mengden psi (pund per kvadrattomme) trykk i systemet og se etter riktig antall psi på den nye hetten. Disse sikkerhetshettene er vel verdt pengene.
Hvis bilen din har et kjølevæskegjenvinningssystem, kan du sjekke væskenivået på siden av plastbeholderen. Du åpner bare lokket på reservoaret for å sjekke om kjølevæsken ser ut som om den må skiftes eller for å fylle på vann og kjølevæske.
Mange kjøretøy har et trykksatt kjølevæskegjenvinningssystem kalt en ekspansjonstank som gjør det unødvendig å åpne radiatoren. Disse systemene anses som "forseglet" fordi sikkerhetstrykkhetten er på gjenvinningsreservoaret i stedet for på radiatoren.
Hvis du overfyller systemet, blir den ekstra væsken varm, utvider seg og renner ut av overløpsrøret. Det virker kanskje ikke så forferdelig, men fordi kjølevæsken er giftig, kan den skade dyr eller barn, som elsker den søte smaken.
Hvis du ikke har kjølevæske for hånden og du bare trenger å tilsette litt væske til kjølesystemet, vil vanlig gammelt springvann duge. Men prøv å opprettholde et godt kjølevæskenivå ved å tilsette en tilsvarende mengde rett kjølevæske neste gang du tilsetter væske til systemet.
Du vil sannsynligvis aldri trenge å åpne lokket på radiatoren, men hvis du av en eller annen grunn må åpne lokket, sørg for å fylle radiatoren til toppen med en 50/50 blanding av kjølevæske og vann før du setter på lokket. Dette tillegget tømmer systemet ved å tvinge all luft som kan ha kommet inn i systemet inn i reservoaret og ut gjennom overløpsrøret når motoren varmes opp. Følg disse trinnene når du tilsetter væske til kjølevæskegjenvinningssystemet:
Å tilsette kald væske til en motor som er varm kan knekke motorblokken fordi det varme metallet trekker seg kraftig sammen når den kalde væsken treffer den.
Sjekk væskenivået.
Se på utsiden av reservoaret for å se hvor væskenivået i det ligger i forhold til "MAX"- og "MIN"-linjene preget på siden, som vist her.
Et kjølevæskegjenvinningsreservoar (a) og en hette fjernes trygt fra en radiator (b)
Løft spaken på sikkerhetshetten for å la trykket slippe ut.
For å unngå å brenne hånden din, legg en klut over hetten etter at du løfter spaken. Vri deretter hetten mot klokken for å fjerne den.
Hvis væskenivået er lavt, tilsett like deler kjølevæske og vann til reservoaret.
Tilsett like deler kjølevæske og vann til nivået når "MAX"-linjen på siden av beholderen.
Hvis du ikke har et trykksatt kjølevæskegjenvinningssystem, må du tilsette væske direkte til radiatoren. Hvis du må tilsette væske til radiatoren hvis motoren fortsatt er varm, gjør det alltid sakte mens motoren går. På denne måten slutter den kalde væsken seg til strømmen av varmt vann som sirkulerer gjennom systemet i stedet for å falle inn i systemet på en gang når du starter motoren igjen.
Følg disse trinnene for å tilsette væske til radiatoren din:
Åpne radiatorlokket.
Legg en klut over hetten og vri den mot klokken til første stopp. Ved å snu deg til det første stoppet kan noe av trykket slippe ut, men hvis du ser væske eller mye damp slippe ut, stram lokket igjen og vent til ting har kjølt seg ned. Hvis ingenting slipper ut, fortsett å dreie hetten mot klokken for å fjerne den.
Se inn i radiatorfyllingshullet for å se hvor høyt væskenivået er inne.
Hvis du er usikker på hva væskenivået skal være, bare sørg for at det dekker radiatorrørene som er synlige når du ser ned i hullet, eller at det når et par centimeter under hetten.
Tilsett vann og kjølevæske, eller forhåndsfortynnet kjølevæske, etter behov.
Under normale forhold foretrekkes en 50/50 blanding av vann og kjølevæske for de fleste kjøretøy. Hvis dagen er ekstremt varm eller kald, kan en høyere andel kjølevæske/frostvæske være nødvendig.
Sett på hetten ved å skru den på med klokken.
Hvis du har en sikkerhetstrykkhette, skyv spaken ned.
Blomster og bier passer perfekt. Bier samler nektar og pollen som gjør det mulig for planter å reprodusere seg. På sin side mater pollen babybier, og nektar blir til honning for å nytes av biene og deg. Alle er glade. Mens mange slags trær og busker er bienes viktigste kilde til pollen og nektar, […]
Før du forsøker å bytte ut eller justere frontlyktene dine, må du vite om du har halogen- eller xenonlykter eller de gamle forseglede stråleenhetene. Du kan se hvilken type frontlykter du har ved å se på dem når de er på om natten. Frontlykter med forseglede stråleenheter går raskt av moten. Lyset de […]
For å takle et gjør-det-selv rørleggerprosjekt, må du vite hvordan du gjenkjenner forskjellige typer rør. Å gjenkjenne de forskjellige typene rør i huset ditt er avgjørende for å kjenne til den riktige reparasjonsteknikken. De vanligste rørene som brukes i dag er kobber, PVC eller ABS. Men når du har å gjøre med eldre hjem, kan du støte på en […]
Du er ferdig med å male, så nå er det på tide å rense oljemalingen fra pensler. Bruk løsemiddel (malingtynner) for å rense oljemaling fra pensler; såpe og vann vil ikke fungere. Rengjøring av pensler før malingen har en sjanse til å tørke på dem er den beste måten å holde utstyret i god form. Rengjøring med maling […]
Å ta med geiter hjem krever litt omtanke fra din side, slik at du kan holde geitene dine trygge, sunne og beskyttet mot rovdyr. Her er et glimt av prosjektene du må gjennomføre før du får geitene dine: Bygg bolig eller klargjør nåværende bolig. Geiter trenger en slags ly mot elementene og en […]
Nekter kyllingen din å gå eller drar den med vingen? Den kan lide av brukket ben eller vinge. Ødelagte vinger er ganske enkle for kyllingen å leve med; brukne bein er det ikke. Med ben og vinger er det viktig å behandle den skadde kyllingen umiddelbart. En brukket vinge kan trekke bakken eller […]
Hvorfor nøye seg med rent på badet, når du kan ha gnisten! Når du har noen minutter til overs, fokuser på en individuell oppgave, og du vil bli belønnet med et bad som skinner. Velg fra følgende liste over jobber som tar minutter, men som gir timer med tilfredsstillelse: Keramiske fliser: Fliser må være helt tørre […]
Ikke begynn å dekorere uten en analyse av plassen din og en nøyaktig planløsning. En planløsning er den enkleste måten å få oversikt over hvor mye plass du har, og hvilke sterke og svake punkter det er. For å lage en nøyaktig plantegning, start med å måle et rom: Mål langs fotlisten […]
Hvis du installerer en vask i en steinbenkeplate, fester du vasken til undersiden av steinbenkeplaten med epoksy. Dette trinnet er ikke vanskelig, men du må sette vasken på rett sted. Etter epoxykurene kan du ikke ombestemme deg! Slik limer du en vask til en benkeplate: […]
Vedfraktpaller er et flott alternativ for å lage svært effektive komposteringssystemer, spesielt når du har mye organisk materiale å behandle. Du kan bygge en kompostbeholder av trepaller i noen få enkle trinn. Hele prosessen er beskrevet her, men først ta en titt på fordeler og ulemper med […]
