Aizbīdnis ir tērauda vai čuguna durvis, kas atver un aizver kurtuves rīkli dūmvadā. Bieži vien amortizators kļūst grūti darbināms vai pielīp vienā pozīcijā. Viens no visizplatītākajiem aizsprostojuma aizbīdņa cēloņiem ir rūsa, kas bieži rodas, kad lietus ūdens nokļūst skurstenī caur bojātu vai neesošu skursteņa vāciņu.
Ir svarīgi, lai amortizators darbotos pareizi. Tas regulē vilkmi un novērš skursteņa siltuma zudumus. Lai izceltos ugunsgrēks, aizbīdnim jābūt pilnībā atvērtā stāvoklī. Pēc ugunsgrēka izcelšanās aizveriet aizbīdni, cik vien iespējams, neizraisot dūmu atgriešanos telpā. To darot, skurstenis var izvadīt visus uguns radītos dūmus, nezaudējot visu siltumu.
Jūs varat notīrīt netīru vai sarūsējušu amortizatoru ar stiepļu suku kopā ar lielu daudzumu elkoņu smērvielas. Valkājiet aizsargbrilles, darba cimdus, cepuri un vecu apģērbu. Pēc tam ar stiepļu suku vienā rokā un lukturīti otrā rokā, izmantojiet otu, lai noņemtu sodrējus un rūsu.

Ja pēc amortizatora tīrīšanas tas joprojām pielīp, pārbīdiet īsu cauruli — apmēram 20 līdz 24 collas — pāri amortizatora rokturim (tas pagarina amortizatora rokturi); tad sit pa cauruli ar veseri, lai amortizators tiktu vaļīgs. Ja slāpētājs joprojām atsakās kustēties, izmantojiet rūsas un korozijas griešanas eļļu, piemēram, WD-40, lai palīdzētu izšķīdināt rūsu un koroziju pie amortizatora eņģēm.
Kad slāpētājs darbojas, apstrādājiet to uz priekšu un atpakaļ, vienlaikus uzklājot augstas temperatūras smērvielu visos savienojumos un kustīgās daļās. Kad tas ir tīrs un labā darba kārtībā, krāsojiet to ar melnu augstas temperatūras krāsu, lai novērstu turpmāku rūsēšanu.
Kamīnus bez amortizatoriem vai ar bojātiem amortizatoriem var aprīkot ar jauniem amortizatoriem. Atšķirībā no aizbīdņa stila, kas atrodas tieši virs kurtuves, skursteņa augšpusē ir uzstādīts modernizēts modelis, un to darbina gara ķēde, kas karājas pa skursteni.