Ha festés előtt kitölti a repedéseket és lyukakat tömítéssel az otthona kárpitozásában és burkolatában, nem csak a festés szebb lesz, hanem a festék tartósabb is. A felületeken lévő repedések és lyukak vizet gyűjtenek össze, ami a festék leválását okozza.
A tömítés olyan anyag, amelyet két felület közötti hézag tömítésére és kis lyukak kitöltésére terveztek. Használjon kiváló minőségű tömítőanyagot kültéren, ahol ki kell bírnia a szélsőséges hőmérsékleti változásokat, és 30-50 évig rugalmasnak kell maradnia. A különböző anyagok közötti csatlakozások tömítése előtt győződjön meg arról, hogy a gyártó mindkét anyaghoz ajánlja a tömítést. Ha festeni kívánja a területet , a tömítésnek festhetőnek kell lennie. Ha nem biztos abban, hogy egy tömítőanyag megfelelő-e egy adott alkalmazáshoz, forduljon a gyártó ügyfélszolgálati részlegéhez.
A tömítés legjobb ideje a kaparás, csiszolás és alapozás után van. A tömítés jobban tapad az alapozott felületekhez, és jobban láthatóak a rések, repedések és lyukak.
Kaparja le a hámló festéket a tömített területek mellett. Ha így szabaddá válik a csupasz fa, tömítsen újra minden repedést bármely két nem mozgó anyag között. Hagyja a tömítést néhány napig megkötni, mielőtt a külső elektromos mosást végezné.
Ne tömítse a vízszintes illesztéseket az iparvágányokon, ahol a burkolatok átfedik egymást. A két iparvágányréteg közötti repedések szellőzési pontokat biztosítanak, hogy a nedvesség távozhasson az iparvágányból és a fal belsejéből. Valójában a nedvességproblémák egyik gyakran ajánlott gyógymódja az, hogy számos éket helyezünk a burkolatok közé, hogy nagyobb rés keletkezzen, amelyen keresztül a nedvesség távozhat. Ugyanezen okból kifolyólag ne próbálja meg festékkel kitölteni a rétegek közötti hézagokat.
Rögzítse a kis lyukakat az iparvágányon egy külső foltanyaggal, amely előkevert formában (hasonlóan a belső tömítőanyaghoz) és száraz por formájában kapható, amelyet vízzel kever. Csak győződjön meg arról, hogy a csomagoláson fel van tüntetve, hogy a tapaszanyag kültéri használatra készült.
Bármilyen burkolaton lévő lyukak és mélyedések kijavításához kövesse az alábbi lépéseket:
Tisztítsa meg a kitölteni kívánt lyukat vagy mélyedést.
A jobb kötés érdekében 80-as csiszolópapírral érdesítse le a foltozni kívánt területet.
Töltse fel a területet foltanyaggal.
Vigye fel a keveréket a lyukra vagy a mélyedésre egy irányban, majd simítsa el merőleges irányban úgy, hogy egy szintben legyen az eredeti felülettel.
Hagyja a keveréket megkeményedni, majd csiszolja simára.
A keverék zsugorodik, ezért szükség lehet egy második rétegre. A második réteg felhordása előtt feltétlenül távolítsa el a csiszoláskor keletkező port.
A nagy repedések és a sérült díszítőelemek javításához távolítsa el a korhadt fát vésővel. A javításhoz használjon kétkomponensű poliészter alapú keveréket, amely hasonló az automatikus karosszéria-töltőanyaghoz. A kétkomponensű töltőanyagok vastag paszta alappal és egy kis keményítőcsővel vannak ellátva. Keverje össze a keményítőt a pasztával a gyártó utasításai szerint. A töltőanyag három-öt percen belül megköt, ezért csak annyit keverjen össze, amennyit azonnal felhasznál, és használat után azonnal tisztítsa meg a szerszámokat.
Egy gittkéssel vigye fel a vegyületet a sérült területre, és egyenlítse ki a felülettel. Ez a töltőanyag nem zsugorodik annyira, mint az előkevert külső töltőanyagok, de előfordulhat, hogy több réteget is fel kell hordani egy nagy lyuk kitöltéséhez. Amikor a töltőanyag megkeményedik, reszelésre, csiszolásra vagy fúrásra alkalmas.
Az alumínium burkolatokhoz hasonló módon használjon auto-test töltőanyagokat vagy kétkomponensű poliészter-gyanta töltőanyagokat. De a töltőanyag felhordása előtt fúrjon számos 1/8 hüvelyk átmérőjű lyukat a folt területén. A keverék felhordásakor a lyukakba rögzül a jobb kötés érdekében. A sérüléseket új burkolattal is fedezheti. Csak vágja le a felső karimát, hogy a tapasz illeszkedjen a fenti réteg alá, és ágyazza be ragasztóanyagba a tetején és az oldalakon.